三菱 アウトランダー 「走る曲がる止まる。という基本的部分については高いレベルを保っていて、満足度は高いです。 ミニバンには行きたくないと思っていた自分にピッタリの車でし」のユーザーレビュー

走る曲がる止まる。という基本的部分については高いレベルを保っていて、満足度は高いです。 ミニバンには行きたくないと思っていた自分にピッタリの車でし

2013.4.26

総評

走る曲がる止まる。という基本的部分については高いレベルを保っていて、満足度は高いです。
ミニバンには行きたくないと思っていた自分にピッタリの車でした。家族４人で使うには最高の車です。
新しいアウトランダーは自分が希望していた方向とは違うところへ行ってしまったので、今の車が余計に愛おしくなりました。永く付き合っていこうと決めました。
復活した三菱の良さ。もっと多くの人に知ってもらいたいなぁーと思います。

満足している点

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不満な点

横から見ると、リアの丸っこいぼてっとしたお尻がイマイチかなぁ。三菱の車ってもっとエッジの効いたデザインイメージがあるけど、この車はちょっとおしいなぁーと
プラスチックの耐久性が低い。フロントワイパー下部の部分が３年位で色あせました。目立つ部分だけにちょっと悲しい。。。

デザイン

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内装はチープ。。。シルバー色がちょっとこすっただけですぐにハゲる。
リアハッチが荷物をガンガン積み込むようなイメージなので、内装はもっと無骨にした方が良いかと。
シートも撥水加工されてるとうれしいかな

走行性能

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走りについてはもうビックリです。
三菱の４気筒エンジンがスムーズで素晴らしいのは前から知っていたし、使い勝手を考慮しての選択だったので、あとは妻が運転出来るかどうかだけだったので、試乗は妻にさせて自分は試乗せずに購入を決めていました。
特筆はコーナリングの素晴らしさとCVTと4WDの制御の素晴らしさですね。
基本的に自分はATよりもMTで速度調節する方が好きなんですが、この車はMTのように速度調節ができ、これだったらMTなんて必要ないと思えた初めての車でした。
その時の気分に合わせて、ゆったりした走りも激しい走りにもランダーは答えてくれます。

乗り心地

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足回りは固めなのと車高があるせいか、荒れた路面ではヒョコヒョコと縦揺れの突き上げが激しいです。
高速道路では快適だと思う。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験