三菱 アウトランダー 「間違いなく、皆さんへお勧めできる車です。 私はこの車が好きです。 基本モデルの末期や新生RVRの登場で影が薄いですが、評価点には見えてこない完」のユーザーレビュー

間違いなく、皆さんへお勧めできる車です。 私はこの車が好きです。 基本モデルの末期や新生RVRの登場で影が薄いですが、評価点には見えてこない完

2011.10.4

総評

間違いなく、皆さんへお勧めできる車です。
私はこの車が好きです。

基本モデルの末期や新生RVRの登場で影が薄いですが、評価点には見えてこない完成度は高い！
実力があるので「おすすめ度」を満点としました。

短所も短所を探せばという意味で、ここまで細かい事を書きましたが、思えば色んな事が浮かぶという事で書きました。

あと私の車、ローゼストのブレーイ顔で色んなところを走っていると、振り返えられる方が多い。
これは優越感もありますが、ちょっと恥ずかしいですが注目は大変なものです。

この車で軽い峠を走られたら…　夢中になりますよ♪

満足している点

車の基本的なバランスが非常にいい！
足回り・シャーシ・ステアリング・アクセル・ブレーキが丸い円を描いたように突飛さもなくバランス良いので、ちょっとした山道だと夢中になります。

特に3人～5人乗車でも制動が変わらない感じがするので、電子制御での補正技術はすごいな！と思います。

ランエボからフィードバックによりルーフがアルミであり、SUVにありがちな腰高感や頭が振られる感じがないので、高速走行時の横風でも怖さが少ない。

サスのストローク長がありながら、ボディーの四隅がわかりやすい！
ハンドルの切れ角が大きいので、最小回転半径が小さい。
これにより大きいボディーながら狭い駐車場やUターンでも楽だし、ぶつけた事はないです。

エンジンですが、回してもガサツな感じもなく、トルクフルでスムースに回ります。
ガソリンがレギュラーOKなのも大きい！
燃費はこのボディーで10ｋｍ/Lを超えるので、助かります。

あとパドルシフトは面白い！
ちょっとした道でもカチャカチャいじっちゃいます。

不満な点

エンジンがレギュラーなので、Dデンジでのキツイ上りで4人乗車時はパワーが欲しい時がありますね。

内装の見た目や雰囲気も良いのですが、プラスチック類のキズがつきやすい。
よくオイルで拭いて傷防止をしますが、してないと黒が白っぽくなったりして、ちょっと弱いです。

走りですが、タイヤの問題なのか、トレッド幅の問題なのか、国道のわだちや若干な横勾配に弱く、気づくとフラフラしている時があります。

あとトランスミッションのCVTの完成度を上げて欲しい。
パドルシフトは非常に良いのに、Dレンジがイマイチ…

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験