三菱アウトランダーPHEVとスバルのアウトバック、作りはどちらが良きですか？ 買うだったらどちらですか？

Answer 1

アウトランダーを1年で売却されたと仰られる回答がありますが、国からの補助金を受けずに購入されたのか、補助金を返納されたのかと思います。
600万からする車を補助金無して買えるような富裕層の方々にとっては魅力の無い車でしょうが、私は半年前にアウトランダーを購入して大変満足していますよ。
FFのアンダーステアが嫌いで、出来ればFRに乗りたいの人なのですが、アウトランダーはハンドリングがとても素直というか、スムーズというか、雑にハンドルを切ってもスルッと向きを変えてくれて運転が楽しいです。
足周りはやや固めですが、お陰で高速道路ではちょうどいい感じです。

車選びはどこまでいっても個人の好みだと思うので、両方試乗をして決めてみてはいかがですが？
アウトランダーの月のランニングコストですが、月800km程度、通勤往復20kmで、安い深夜電気を活用してガソリン＋電気代で4000円未満です。

スターレットEP71、シルビアs14、s15、フィットge6、スカイラインBNR32、オデッセイRB3を所有した者の意見です。

Answer 2

アウトランダーPHEVを昨年の今頃購入しましたが、大変失敗しました。
スバルさんのアウトバックも個人的には好きです。
2車種はresale valueがかなり悪いことを理解した上で納得して購入するならいいですが、私は1年間で2000kmでかなりのオプションを装着させてtotalで650しました。
三菱さんの査定額は420万円
日産が430万円
ガリバー450万円
ビック440万円
グッドスピード455万円に売却しました。
いやーこんなに下がるならプラドにしておけば良かったと思います。

Answer 3

「AIからのお助け回答」をBAにしてほしいです。
その通りです。

付記するなら、最近はどちらもトヨタ直系のＴｉｅｒ１が供給しているので、耐久性等不安はないです。
昔、マツダのファミリアが大ヒットして、トヨタが分解したらトヨタ関連部品メーカー製がわんさか出てきて、トヨタの当時の社長の逆鱗に触れたって話。

いまはどこと取引してもおとがめなし。

Answer 4

アウトランダーは値段相応にいい作りです。デザインはアウトバックを推しますが、買うならアウトランダーですね。

Answer 5

「良い」というのは主観的な評価で、個々のニーズや好みによります。三菱アウトランダーPHEVはプラグインハイブリッド車で、燃費性能や環境性能が高いです。一方、スバルアウトバックは四輪駆動の性能や安全性能に優れています。どちらを選ぶべきかは、あなたの運転環境、使用目的、予算などによります。どちらの車も試乗して、自分に合うか確認することをお勧めします。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。