三菱 ランサーエボリューション 「子どもに人気」のユーザーレビュー

p.p.pampers p.p.pampersさん

三菱 ランサーエボリューション

グレード:GSR 5MT 2011年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
5
積載性
4
価格
5

子どもに人気

2024.2.25

総評
高速道路通勤、家族で買い物なんでもできるハイパワーカーです。
マニュアル車の燃費は街乗り8〜10、高速10〜13程度でこういう車にしては悪くないです。
何より息子、街のお子さん達に人気で、心の中で鼻が高く笑
満足している点
マニュアルですが、低速トルクもあり運転し易いハイパワーです。
ひとたびアクセルを全開にすれば、高らかに笑える加速をします。
電子制御も面白いです。
今となってはあまり見ないためか、お子さんたちにもカッコよく見えるようで、話しかけられたり、手を振られたりする車です。
息子二人と嫁と荷物を乗せて遠出も余裕です。
不満な点
内装は質素ですが、ホモロゲーションモデルなので走ればよろしい。でもステアリングとシフトノブ変えるとカッコよくなりますよ。
電子制御多く、吸気のチューンはやりにくい。
デザイン

5

外装が子どもでも分かりやすくカッコいい
走行性能

5

AYCなどの介入は車に慣れている人であれば感じる。タイヤの限界を見極めなければ危ないが、コーナーもグイグイいけるイメージ。
サーキット経験者であれば、300馬力は楽しんで使いこなせる範囲であろう。
乗り心地

4

純正opビルシュタイン。
固めといえば固めだが、街乗りの乗り心地はしっかりしていると感じるレベル。高速は快適なレーンチェンジ等できる。段差は感じるが、収まりがかなり良い。サーキットにはバネが柔らかすぎるかもしれない。
積載性

4

ジュニアシート2つとスキー靴が積めるくらいでした。
セダンなので使ったおむつもトランクに入れれるからいいですね。
燃費

3

最高13.6。
高速通勤に利用しているので大体11〜12くらい。
300馬力の車でこの燃費は凄いのでは。
価格

5

故障経験
11万キロでクラッチ交換。
クラッチ交換時メンバー組み直しによるショックの当たりが変わり、ショックから異音、Dで組み直し、異音解消。

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