最近のターボ車はラグが殆ど無いらしいですね。 モーター車のラグが0、ガソリン車が1とするならターボ車は1.1程度に収まるのでしょうか？

Answer 1

ラグはあるよ。
でも相当感じにくくなってると思う。
エボ3→エボ10と乗っていますがエボ3は2500回転以下はショボショボです。エボ10は1500回転でブースト1.5k越えますから相当な進化です。
それでも一気にギア落として加速すると一瞬遅れてシートに押し付けられる加速があります。
イメージ的には加速が2段階ある感じでアイドリング～2000回転と2300回転以上です。
2300回転で排気音が変わりパワーが上がります。

質問者からのお礼コメント

エボ11があったら凄そうです。ありがとうございました。

Answer 2

体感としては限りなく1に近いというイメージですね。走り出してしまえばラグを感じる事はほとんど出来ません。
トルクの薄さを感じるのはアイドリング付近の回転数だけで、1,500rpmも回っていればブーストが掛かっており、アクセルを踏み込んだ瞬間、ラグを感じる事なく加速します。
ただ、その分高回転まで回した時のトルクの盛り上がりはありませんね。上から下まで凄くフラットな特性のエンジンです。
ご参考まで

Answer 3

ターボラグの程度は、エンジンの設計やターボチャージャーの種類、車両の運用状況などにより大きく変わります。最近のターボ車は技術の進歩によりラグが大幅に減少していますが、それでも完全にゼロにはなりません。モーター車が0、ガソリン車が1とした場合、ターボ車は0.1～0.5程度が一般的かと思われます。ただし、これはあくまで一般的な数値であり、具体的な数値は各車両によります。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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