平均総合評価
4.3
総合評価分布
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グレード:スポーツ(CVT_2.0) 2008年式
乗車形式:マイカー
5
ディーラーの営業マンに燃費は表示の70%~80%程と聞いていました(9~10)km初回給油で約11kmとまあまあ。最近クルーズコントロールをONにし走
2010.3.29
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グレード:スポーツ(CVT_2.0) 2008年式
乗車形式:マイカー
3
MMCS(機械側)に不具合があり、Gracenoteデータベース バージョンアップCDを読み込めませんでした。 メーカーは公表しないと思いますので、
2010.3.4
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
代車で1ヶ月乗りました! 初めて三菱の車にちゃんと乗ってみました。 この車を購入したわけではないので、お買い得感とかはわかりません。 グレードや装備も
2010.2.25
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
外観最高、でも 東京のディラーで置いている所が無いので、小岩の三菱中古車で見てきました。 私も50歳で10台も車を乗りましたので、少々評価させて頂きま
2010.1.18
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
運転したくなる 昨年暮れに購入して、まだ1カ月経っていません。 走行距離は600kmです。 50代のオヤジですが、とにかく、運転したくなる「男の車」で
2010.1.14
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
わりといい車 2009年8月購入、三菱ランサセディアワゴンからの乗り換えです。 約7000KMの走行後の感想になります。 三菱社のCセグメントボディと
2010.1.4
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
最高の相棒 転勤に伴い自動車通勤となり、ついに初めてのマイカーを購入。納車2ヶ月、4000km程走行しました。当初はアクセラスポーツかアコードを検討し
2010.1.3
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グレード:スポーツ(CVT_2.0) 2008年式
乗車形式:マイカー
3
8か月7000キロ乗ってます。 全体的にいい車です。 運転して楽しく、疲れないで、快適です。 ただ、三菱自動車は顧客が望むところを、わからな
2009.12.18
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
エクステリアで衝動買い。 ランエボほど走りに特化した商品ではないと思うが、 そのマイルドな走行性能は一定の評価があっていいと思う。 特にロングドライブ
2009.11.11
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グレード:スポーツ_4WD(CVT_2.0) 2009年式
乗車形式:その他
4
2009.11.1
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グレード:ラリーアート_4WD(SST_2.0) 2008年式
乗車形式:マイカー
5
日本人にはあまり受けが良い訳ではないですが、三菱らしい外観デザインで個人的には大変気に入っております。
2009.10.23
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グレード:ラリーアート_4WD(SST_2.0) 2008年式
乗車形式:その他
5
購入後2年。走行距離24000Kです。 ほとんどトラブルもなく、順調です。 長く付き合いたいと思ってます。 丁度よいボディサイズと室内空間、
2009.8.28
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グレード:スポーツ_4WD(CVT_2.0) 2008年式
乗車形式:その他
5
2009.8.22
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
走ることが楽しい 50代前半ですが、子供もみんな就職し、走りを楽しみたいと、ラリアートとRX-8のどちらを購入するかで最後まで悩みました。決め手は、ツ
2009.8.22
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
走らせたくなる車 レグナム24ヴィエントからの乗り換えです。ランエボワゴンの中古も考えましたが、試乗してそのパフォーパンスの素晴らしさ(特に加速の凄さ
2009.5.11
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
大人向け ラリーアートに試乗してSSTの面白さと走りの精度の高さに惚れて 即決に近い形で買い替えを決めました。 ここ何年間かはRV(エクストレイル)、
2009.4.4
ニックネーム非公開さん
グレード:ラリーアート_4WD(SST_2.0) 2009年式
乗車形式:その他
4
2009.3.30
ニックネーム非公開さん
グレード:スポーツ(CVT_2.0) 2009年式
乗車形式:その他
4
2009.3.29
ニックネーム非公開さん
グレード:スポーツ(CVT_2.0) 2009年式
乗車形式:その他
3
2009.3.26
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
メーカーと販売店のやる気を感じない 4ヶ月経過しても300台程度しか売れていないところを、長所と見るか短所と見るか。 あまり見かけないというところをメ
2009.3.22
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