※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

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三菱ギャランフォルティス「だいたい満足平成22年型を中古で購入しました。タイヤは205/60/16、ヨコハマ、アドバンｄｂ、8分山（標準装備のもの）この車は日本よりも外国」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

三菱ギャランフォルティス

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価: 3

走行性能: -

乗り心地: -

燃費: -

デザイン: -

積載性: -

価格: -

だいたい満足平成22年型を中古で購入しました。タイヤは205/60/16、ヨコハマ、アドバンｄｂ、8分山（標準装備のもの）この車は日本よりも外国

2012.7.8

総評: だいたい満足
平成22年型を中古で購入しました。
タイヤは205/60/16、ヨコハマ、アドバンｄｂ、8分山（標準装備のもの）
この車は日本よりも外国で販売している量のほうが多い
6速マニュアルモードは、１速で80ｋｍまでカバーしてしまう
日本の道路に合ってない。
一般道での加速なら1～2速だけで十分
高速道路での加速でも4速まで
日本では5～6速はあまり使い道が無い
一般道でも、高速道路でも登り坂は、マニュアルモードを使いこなせればマニュアルモードの方がスムーズに走れます。
これからの日本で販売するワールドカーの課題は日本向けのローカライズですが
この車は、日本向けのローカライズの手抜きが目立ちます。
満足している点: ボディと足回りの剛性が高い
燃費　リッター10ｋｍ～12ｋｍ
微操作に正確に反応するステアリング（電動PS）
ヨーの開始と収束は良いと思います（AYC:ON)。
乗り心地は私の好みです、固めでロールが少ない。
不満な点: ダッシュボードが安っぽい
エンジンブレーキが効かない、長い下り坂が怖い
アクセルを戻してもほとんど減速しない。
6速マニュアルモードの変速比が日本の交通事情に合っていない
シフトレバーがDポジションだと加速がもの足りない

デザイン: -
走行性能: -
乗り心地: -
積載性: -
燃費: -
価格: -
故障経験