タイヤのマッチングについて教えてください。 三菱ギャランVR-G4WD(E-EC1A)に乗り換えました。 現在装着のタイヤは185/70/R14です。195/65/R14のタイヤは履けるでしょうか。
2010.6.14
ベストアンサー: 全く問題ありません。 若干タイヤ外径が小さいですが、インチアップやサイズアップの時は仕方ありません。 許容範囲内です。
三菱自動車のギャランについて 三菱自動車のギャランが欲しいです。 で、税金とか維持費とかいくらぐらいかかりますか。 各モデルについて教えてください。 -EXCEED -SUPER EXCEED -
2010.5.28
ベストアンサー: オンライン見積もりをすれば、 購入時に必要になる税金などの諸費用が解ります。 リサイクル法関連の費用が12410円、 自動車所得税が45200円、 自動車重量税が22500円、 自賠責保険が31600円、 そして自動車税は1.8Lなので39500円です。 3つのモデルについても エンジンは同じですし、 重量も殆ど変わりませんし これらに変更はないのですけども、 4WDを選択した場合、 ...
どうも! 三菱車、四駆好きの高2です! 若者の車離れが進んでいると言われているこのご時世です 僕の父親が言っていたのですが “最近は面白い車がない” そうです… 昔から改造等はしないでノーマ...
2010.5.31
ベストアンサー: 毎度です(^.^) 自分は自称日産党といいつつも現状は二台の三菱車を所有中。 平成初期の日産(型式31)特にF31レパードについては五台も乗り継ぎ、かなり情は深いですね(笑) 今時にはない人馬一体感が味わえ、雑ですがそれが、人が車を捩じ伏せる、そんな所が好きです。 所有中のパジェロはベストバランス!と言う言葉が非常にしっくりくる良い車。でなきゃ再びパジェロ買いませんからね(今のは2台目...
タイミングベルトの交換時期・・・ タイミングベルトは交換するものと認識していますが、実際のところはどうでしょうか? 国内外車種問わず何万kmで実際切れた事例ありましたらお願いします。
2010.5.21
ベストアンサー: 昔の話ですが、三菱ギャランVR-4で、6万キロで走行中切れました。勿論メーカー保障で費用はかかりませんでしたが。 10万キロ交換となっていますが、切れる時は切れます。しかし、今は物が良くなっているので、切れづらくは、なっているはずですよね。 自分は、交換をお勧めします。ウオーターポンプも一緒に。 ベルトは安心を買うつもりで。ポンプは、一緒にやらないと二度手間の工賃取られますし。ポンプの異常で...
スモールランプ 三菱ギャラン平成9年5月VR-4Typesに乗っています。 スモールライトを純正から白く光るやつに変えたいのですが 購入できるところはありませんか 一応調べたのですが、純正のスモ...
2010.5.17
ベストアンサー: その規格のLEDに変えてみたら? ヤフオクでも楽天でも、たくさん出ていると思いますが。
2010.5.28
ベストアンサー: "GALANT"はフランス語の 「勇ましい」「華麗な」という意味
オススメの車教えて下さい。 近いうちに車を買おうと思っています。初めて買います。そこで見た目もかっこよく、燃費もいい車を教えて下さい。
2010.5.17
ベストアンサー: アクセラセダン、アテンザスポーツ、マークX、ギャラン、インプレッサアネシス。
車のセダンの形でエンジンをいじらなくても、体にくる(ヒュン)車はどんな車がありますか?国産車で教えて下さい。早いやつを教えて下さい。お願いします。
2010.5.11
ベストアンサー: マークⅡのツアラーV。 ローレルのクラブS、2,5Lターボ。 ギャランのVR-4。
自分の車、トラストのオイルクーラーをつけたのですが、今まではオイル容量約4Lでしたが、オイルクーラーをつけてことによって、1L増えたんです。ここまでは良いですが、 いままでのオイル交換は、2回に...
2010.5.11
ベストアンサー: 気にする必要はありません。大体クルマなんて全てのオイルがオイルパンに溜まっていて、オイル交換するときに殆ど抜けると思ったら大間違いです。ドレンボルトを外しても、オイルパンには数百CC程残りますし、あちらこちらに溜まってます。本当のオイル量は整備書に書いています。これは新車時に充填するオイル量で、交換時のオイル量とは異なります。私のクルマで、一般人が読む取説だと6.5リットル(フィルター交換時...
H3年のGTOツインターボに乗っていたのですが、車検も切れ訳あって今は別の場所でたまにエンジンをかける程度になってしまいました。 初めて購入した車であり12年程度乗りましたが、いまだに乗りたいと...
2010.4.28
ベストアンサー: ごめんなさ。若かりし頃GTOは直線番長的なイメージでした。 走るというより、ハイウェイなどを流すイメージです。 ”ディアマンテのクーペ盤”と言う皮肉も雑誌で見た記憶がありました。 しかーしどっこい。とある記事で、サーキット仕様のGTOのコーナリング スピードが、これまたサーキット仕様の、あのGT-R(確か32か33) より速かったと知り、心の中でGTO様に土下座をしました。 そんなこんな...
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
機械式LSDのメンテナンスは定期的にしなければならないと聞きましたが、だいだいどのくらいでメンテナンスを行えばよいのでしょうか? またそもそもメンテナンスとはオイル交換の事でしょうか? 初心...
2011.1.30
三菱のGDIエンジンについて・・・。 このエンジンはどこが欠陥だったのですか? よく10年落ちのギャランやレグナム、ランサーシリーズが地元で結構走ってますが、GDIはどんなトラブルがあったので...
2012.12.8
三菱自動車ってなぜGDIエンジンがなくなってしまったのでしょうか? 96年のギャランに始まり、ランサーセディア、パジェロ、ミラージュディンゴ、パジェロイオ、エアトレックなど、一時はやたらとGDI...
2011.7.9
乗用車のアンテナ事情について流行り廃りがありますがその理由を教えてください。 昔は運転席側フロントピラーにロットアンテナが主流だったと思います。 (ラジオ電源連動の電動ロットアンテナもありまし...
2015.8.29
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