三菱 eKクロス EV 「1年経過して」のユーザーレビュー

shun-z2 shun-z2さん

三菱 eKクロス EV

グレード:P 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
3
積載性
3
価格
3

1年経過して

2023.9.14

総評
自宅充電ができて、日頃の生活圏内だけで乗るなら最高のクルマです。自宅近辺が坂道の多いところですが、これまでの軽自動車と比べてトルクの太さが効いているのでストレスはありません。
満足している点
軽自動車として考えれば、とても静かで乗り心地が良いこと。
不満な点
ブレーキの操作感と色んな電子音がうるさい。特に後退時は車内外ともにうるさいです。深夜の住宅街であの後退音は、何とかならないでしょうか。
オートアクセサリーも不要です。
様々な法規対応でかつての車と比べて余計な装備が満載、もしくは使い勝手が悪いこと。(オートライト、車両接近通報装置、リヤシートベルト警報ブザーetc)
デザイン

3

フロントマスクは個性を強調してますが、後ろはデイズなどと差がないのはなぜ? コストの問題?
走行性能

4

街乗りでは全く問題ありません。
エコモードは、ストップ&ゴーやアップダウンが多い街中では走りにくいです。
回生ブレーキを調整できるようにパドルを付けてくれたら便利ではないかと。
乗り心地

4

走る・曲がるはとても快適ですが、止まるに関してはカックンブレーキがすべてを台無しにします。
積載性

3

前車が、リヤシートが左右独立スライドとリヤシート背面がハード素材だったので、使い勝手が良かった。このクルマもキャラクターを考えたら、そうあって欲しかった。
燃費

3

エアコンやヒーター使用時に一気に電費が悪化するのは何とかならないでしょうか。メーター内の予測値もどんどん低下して、何の予測にもなっていません。
価格

3

補助金の恩恵がなければ買えません。
故障経験
ブレーキペダルを戻す時の異音があり、部品交換しました。

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