三菱 デリカD:2 「DBA-MB15S」のユーザーレビュー

わたまん わたまんさん

三菱 デリカD:2

グレード:リミテッド(CVT_1.2) 2014年式

乗車形式:その他

評価

2

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

DBA-MB15S

2015.12.19

総評
新型のバンディットはスズキのお店で試乗し,路面のギャップを拾う以外はまずまずと感じたのですが,旧型のコレは,グレードが違うせいもあるのか,ハンドリングその他がカッチリと決まらないダルイ乗り心地に感じられました.



満足している点
車内の空間が大きい.
不満な点
着座位置が普通のミニバンに比べて低い(はず).
運転席シートを高い位置にしたいが,そのようなレバーがパッと見,見当たらないようです.

普段着座位置が高い車に乗っている人は,ホンダN-BOXの方がしっくりくると思います.

着座位置が低く,ひょっとしてワゴンRから流用したのかと思うのですが,頭上空間が大きすぎてバランスが悪いと思います.ワゴンRも頭上空間が大きいと読んだ記憶があります.

シートの高さ・位置は専用設計にして欲しいところ.
デザイン

-

走行性能

-

ミニキャブミーブ車検のための代車がDBA-MB15Sでした.

ディーラーから自宅まで普通に走行.

発進からのステアリングは軽すぎる感じ.

パワー感はない.
乗り心地

-

シートは柔らか過ぎるのではないかと思う.

足回りも柔らかい.(アルミホイールとエアロが付いた高い方のグレードと思いますが,グレードがどれに相当するのか詳細は知りません).

積載性

-

新型ソリオ,バンディットは室内長2500mm越え,クラス最長と謳っていますが,この旧型で確かめてみると,2350mmのボードバッグに入れたウィンドサーフ用のボードを立てて入れると,サイドミラーが見えません.

室内長は長いのですが,荷室の奥行きが短いので,数字から期待するほど長いものは載りません.全長4m未満の車だとこれが限界のようです.
燃費

-

不明.
価格

-

故障経験
不明.

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