MAZDA2を購入予定なのですが、ディーゼルのMTってどうなんでしょうか？

Question

実家にMTのディーゼルデミオがあるのですが、ギア比が街乗りではほぼ3速くらいしか使わない乗りづらいイメージだったのですがMAZDA2のディーゼルもギア比は同じような感じなのでしょうか？
本当は試乗車等に乗れればいいのですが、MTの試乗車が近隣にないため悩んでます。

Answer 1

一緒ですね。

Answer 2

デミオXDより減速比をローギアードにしてますから扱いやすくなってます。(3.850→4.105)
ただしギア比がハイギアなので街乗りでは4〜5速までしか使いませんね。6速使うのは高速ですね。トルクがATより3kgm低いですが、MTはデミオの時から燃費スペシャル仕様でWLTC25.2km/Ｌとハイブリッド並みの燃費です。

Answer 3

乗り手です、
デミオの方ですが。

MAZDA2は、減速比が変更されて、ほんの少しだけ回転が下がるようですが（ほんの少しパワー寄りになったが）、タコメーター上でミリ下がるくらいで、ほとんど同じと言って良いです。
私はこれによりデミオ→MAZDA2（同じくディーゼル）に乗り換えたいと思っているのですが……。

話を戻し、ギア比に関しては、教習やガソリン車でやる燃費重視の変速をしたら乗りこなせません。

むしろ多少は元気良く回すよう運転します。それで最大トルク発生域1400-3200rpmをキープします。

私は長らく乗っておりタコメーターを見なくても回転数が分かります。そして、私は常に最大トルク発生可能な回転数で運転しているのですが、これができると実はそれなりに速い車です。かつ回しても最大トルク発生域なら効率が良いようで、ほとんど燃費が落ちません。

結論は１つで、乗りこなすと燃費も楽しさも全て手に入る車で、私にとっては名機と言える相棒なのです。

「乗りづらい」のは、あなたが慣れてないからなのですが、確かに私も最初は、ギア比という概念が頭になく乗りこなせてませんでした。大衆車でこんなトリッキーな仕様を作るマツダは、やはりどこか変態なのだと思います。

ところが乗りこなせる今や、デミオの次は同じMAZDA2が欲しいと思っています。

ただ確かに、合う、合わない、はあるので、デミオがあるなら練習しながら考えてみてはどうですか。ガソリン車も1500ccで良い感じですから迷うのも分かります。

Answer 4

MAZDA2のディーゼルMTは、デミオと同じくギア比が高めに設定されています。これはディーゼルエンジンの特性と、燃費性能を重視した結果です。街乗りでは3速くらいまでで十分なトルクが得られるため、高速道路などでの長距離走行を主に考えています。しかし、これが乗りづらさに繋がるかは個々の運転スタイルによるため、一概には言えません。試乗が難しい場合は、ディーラーに詳しく相談してみてください。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。