マツダ アテンザスポーツワゴン ユーザーレビュー・評価一覧

トータル的にはいいですね。比較的不具合も少ないので。ただ、オプション設定などの面で最上グレードならこの辺は標準装備でいいんでは？と思うパーツも何点かあ

2011.3.25

総評

トータル的にはいいですね。比較的不具合も少ないので。ただ、オプション設定などの面で最上グレードならこの辺は標準装備でいいんでは？と思うパーツも何点かあります。あとは塗装は少しイマイチですね。車の性能として...

満足している点

やはり外観です。後は最低条件の装備が標準であることや、レギュラーガソリン対応の上での燃費の向上。

不満な点

内装がｼﾝﾌﾟﾙ。前期と比べるとﾒｯｷやﾋﾟｱﾉﾌﾞﾗｯｸを取り入れ安っぽさは改善されたが基本かなりｼﾝﾌﾟﾙ。ﾄﾞｱﾄﾘﾑのﾚｻﾞｰ部分が中途半端。ﾒｰﾀｰのﾃﾞｻﾞｲﾝ。ｵｰﾄﾜｲﾊﾟｰ。電スロ。

乗り心地

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エクステリアも走りも良く、また燃費もそこそこで、個人的にはとてもいい車で満足していますが、あまり、人にはオススメしようとは思いません。 値段的に

2011.2.27

総評

エクステリアも走りも良く、また燃費もそこそこで、個人的にはとてもいい車で満足していますが、あまり、人にはオススメしようとは思いません。 値段的に安いほうがいいという方は良いかもしれません。

満足している点

エクステリアのデザイン 足回りの良さ ブレーキの効きが良い

不満な点

塗装がもろい

乗り心地

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デザインは奇抜すぎて万人受けしない。アクが...

2011.2.15

総評

デザインは奇抜すぎて万人受けしない。アクが強いというか…買って後悔。

満足している点

旋回しやすいかな

不満な点

いくら車両価格が安くても抱き合わせオプションがありすぎて結局は高額になってしまう。不要なオプションまで付いてくるので始末におえない。

乗り心地

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とにかく、通好みのクルマです。欧州気分を手軽に味わえる超お買い得なクルマです。今年車検を迎えますが、華やかさに衰えは全くありません！ もっともっと、

2011.1.30

総評

とにかく、通好みのクルマです。欧州気分を手軽に味わえる超お買い得なクルマです。今年車検を迎えますが、華やかさに衰えは全くありません！ もっともっと、正当評価を受けるべきです。そして、日本のユーザーも本物...

満足している点

ドイツ車といっても過言ではない位の高い走行安定性とブレーキ性能。　疲れ知らずのシンプルなシート。（日本車では珍しい！！）　世界的にも美しいボディーライン。（特にリア斜め後ろからの眺めが最高）。　クラウン並...

不満な点

内装質感不足（ＡＵＤＩに近づけてほしい→金額次第ですが、この点、恐るべきＤＡＩＨＡＴＳＵです）　カップホルダー不足。（デザインは良い）　時計表示と燃費表示が同時表示できない。　凹みやすいボディーパネル。（...

乗り心地

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初代の登場がショッキングだっただけに、今回のアテンザは普通の車に成り下がってしまった感があります。 次期モデルに期待します。

2010.12.12

総評

初代の登場がショッキングだっただけに、今回のアテンザは普通の車に成り下がってしまった感があります。 次期モデルに期待します。

満足している点

インテリアの質感や、エアコンの左右の温度の独立化など 高級感が以前乗っていたアテンザよりも増していて良いと思います。

不満な点

高級路線に寄り過ぎて、スポーツ度が低くなったような気がします。 2,0のDISIエンジンは、そんなに燃費が伸びません。 街のりで9,5くらいでしょうか？ 全体的にもう少しワクワクする車であって欲しか...

乗り心地

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このボディーにアクセラスポーツの2．3ター...

2010.10.24

総評

このボディーにアクセラスポーツの2．3ターボが付いたら面白い。 今のままだと、レガシィの水平対向の方が良い。 逆にいうと、セールスポイントが解らない

満足している点

ボディー剛性は良いと思います。

不満な点

エンジンになにも感じませんでした。

乗り心地

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サスペンションが硬めなので、路面状態が良け...

2010.9.1

総評

サスペンションが硬めなので、路面状態が良ければ高速でも安定していて、快適ですが高速道路のつなぎ目や、路面の荒れた道路では内蔵と脳みそまでに振動がダイレクトに伝わり、疲れます。ロードノイズも大きめです。でも...

満足している点

エンジンとミッションの信頼性

不満な点

乗り心地が悪い。

乗り心地

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車高が低いので安定感あります。 高速はとにかく楽しい走りで。ついつい、走ってしまいます。。。 良い車造ってます。 テールの色もこれだったら満

2010.8.7

総評

車高が低いので安定感あります。 高速はとにかく楽しい走りで。ついつい、走ってしまいます。。。 良い車造ってます。 テールの色もこれだったら満足です。

満足している点

２５００ｃｃらしい静かな走りと車を操縦する楽しさ。この価格でこの走りと装備はマツダさんにしかできないかと思います。 あとちょっと固めのサスペンション。 更にエクステリア。ワゴンのリアビューは私にとって...

不満な点

塗装は確かに。。 インテリアはシンプル。 走りと性能には直接関係ないところかな。

乗り心地

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以前乗っていたレガシィB4に比べると走りでは満足出来ませんが、通常使用ではなんら問題なく思います。

2010.8.6

総評

以前乗っていたレガシィB4に比べると走りでは満足出来ませんが、通常使用ではなんら問題なく思います。

満足している点

ラゲッジスペースや後席が結構広いこと。あまり見かけないこと。

不満な点

見切りが悪い。特に左前方。意外と燃費が悪いリッター10はいって欲しい。

乗り心地

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デザインと走りと価格で購入し、6,000キロ乗った段階ではとても満足です。 2009年12月に、アルテッツァから乗り換えました。アルテッツァはか

2010.7.11

総評

デザインと走りと価格で購入し、6,000キロ乗った段階ではとても満足です。 2009年12月に、アルテッツァから乗り換えました。アルテッツァはかっこよく走りも良かったのですが、15万キロ過ぎから故障...

満足している点

・非常にスタイリッシュで品のある外観 ・希少性（愛知在住でトヨタ車が多いため、より目立つ） ・ハンドリングのしやすさ（小さくて軽めで操作しやすいハンドルと、思い通りの動線） ・固めの乗り心地（シート...

不満な点

・塗装が少し弱い（コーティングをお勧め） ・車内の収納が少なめ（問題ない程度ですが、あえていうなら） ・ホイールの掃除がしにくい（かっこいい分手間です（笑） ・オートワイパーの感度（小雨のとき適度に...

乗り心地

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昔免許をとる前からどうしても欲しくてたまら...

2010.6.24

総評

昔免許をとる前からどうしても欲しくてたまらない車があり片っ端から雑誌を買い漁り中古屋で車を眺めたりとやっとの思いで手に入れたあの頃の気持ちを想い出させてくれる車です 毎晩カタログを読み妻にアテンザの良さ僕...

満足している点

外見をとても気に入ってる 内装は物足りない感じを受ける人もいると思いますが僕はどうしても欲しくて買った最初の車に何処か似ている雰囲気を持っていてドキドキさせてくれる感じが好き シートも腰が痛くならず快適

不満な点

クリアのテールランプでなければと思いますがどうなのでしょうか？

乗り心地

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デザインは文句ない（個人の好みの問題だが…） 他は多くの欠点がみられる。

2010.6.22

総評

デザインは文句ない（個人の好みの問題だが…） 他は多くの欠点がみられる。

満足している点

デザインはかなりよくとても気に入っていた。 サンルーフがついていてとてもよかった。 内装も細かな点を除けば問題なく乗り心地もまぁまぁ。 ハイオクだが燃費はかなり良い。

不満な点

振動や音が激しく、気になる人はイライラする。 （内装のパネル、ルームランプ、いたるところが振動する。） 内装は細かな点で質感が悪い オーディオが一体式で後付けナビとの連動性がない。 何かと故障する。

乗り心地

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シルビア、レジアス、今回アテンザです。多分次回もアテンザだと思います。広さと装備と走行性能。そしてコストパフォーマンス。同じ値段なら他メーカーよりも装

2010.5.3

総評

シルビア、レジアス、今回アテンザです。多分次回もアテンザだと思います。広さと装備と走行性能。そしてコストパフォーマンス。同じ値段なら他メーカーよりも装備は充実です。内装は除きますがね(>_<)...

満足している点

ワゴンではトップクラスの満足感。私は２回目の投稿です。やはり、走りは気持ちいいですね。２年経っても飽きません。 感心するのは室内は静かですよ！音楽も勿論聴きますが、たまには室内の静かさを確認するためにあ...

不満な点

・塗装はどうも薄いですね。Ｔ社よりは薄いですね。。飛び石ではすぐに剥がれ、ボンネットもいつの間にか磨り減り下地（？）が見えているような所もあり、ドアもちょっとブロックに当てただけで剥がれるんですよ。。。奥...

乗り心地

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質実剛健という言葉。 アテンザに「華」を求めるのは野暮。 使い勝手が良いという意味では充分な道具だと思います。 Dセグメントクラスのライバル、国

2010.4.22

総評

質実剛健という言葉。 アテンザに「華」を求めるのは野暮。 使い勝手が良いという意味では充分な道具だと思います。 Dセグメントクラスのライバル、国産でいうとマークX・アコード・レガシィ・アベンシス、輸...

満足している点

120Km/hからの圧倒的安定感。 ハンドル離してもブれないレベル。 リアシートを倒せば車中泊もなんのその。 よく言えばシンプルで使い勝手が良いインテリア。 長距離でも疲れない。

不満な点

エンジンがなぜか直４なので走らない。 オートワイパーが敏感すぎる。 特にロードノイズの静寂性に欠ける。 クリアテール。 存在感が薄い。 アクセラの方が内装が凝ってる スポーツやワゴンには外見に...

乗り心地

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満足・不満で走行性能に触れなかったのは、ｱ...

2010.4.12

総評

満足・不満で走行性能に触れなかったのは、ｱﾃﾝｻﾞはこのｸﾗｽでは良くも悪くも｢軽快｣であると思います。街中では鼻先がｽｯと入っていく感じで気持ちよく曲がれますが、高速域ではそれが仇になることも。もちろん...

満足している点

購入を決めた一番の理由はｴｸｽﾃﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝが自分の好みにぴったりはまったこと。GHｱﾃがﾃﾞﾋﾞｭｰしたての頃に、横浜の街を走るｱﾃｺﾞﾝの流れるようなﾃﾞｻﾞｲﾝに一瞬で心奪われ、まさに一目惚れ。...

不満な点

低速での突き上げが結構キツイ。購入時の意味不明なOPの抱き合わせ。社外ナビを付けるとｸﾙｺﾝが無くなる。ｻﾝﾙｰﾌを付けるとETCが隠れない。5速AT(不満ではないが本当は6速が欲しい。4WDだけってｱﾝ...

乗り心地

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2009年8月新車購入。7ヶ月で約7500km走行しました。 30歳手前にして初めての自動車購入です。 総じて満足です。 付けたオプションは

2010.3.15

総評

2009年8月新車購入。7ヶ月で約7500km走行しました。 30歳手前にして初めての自動車購入です。 総じて満足です。 付けたオプションは、BOSEのみです。 私の車選びのポイントはこん...

満足している点

■走り やはりこの車の最大のウリは走りです。よく言われると思いますが、走る・曲がる・止まるがしっかりしています。また、動きが軽快で本当に気持ちいいです。 長距離・長時間運転しても疲労が少ないのですが、...

不満な点

■オートワイパーの反応 要らないのに、BOSEと抱き合わせで付いてきました（笑）。 マイナーチェンジで改善されていれば良いですね。 ■BOSEの音質 さすが、低音はしっかりしています。迫力があ...

乗り心地

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評価の高さを身をもって実感しました。 専門的な言葉、表現は分かりませんが、乗り心地が良く、静かで、必要な分だけ加速する。荷物もたくさん積めるし、燃費

2010.3.14

総評

評価の高さを身をもって実感しました。 専門的な言葉、表現は分かりませんが、乗り心地が良く、静かで、必要な分だけ加速する。荷物もたくさん積めるし、燃費も良し！ ２リッターでも、不足は全然感じません。 ...

満足している点

装備が充実している 乗り心地が良い 荷物が積める 静か その他色々

不満な点

もう少し小物入れがたくさんあれば・・・。とは思いますが、全く問題ないレベルです。

乗り心地

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トヨタ車を4台乗り継いできて、初めてのマツダ車でしたが、初めて車を運転すること自体が楽しいことと思わせてくれた車であり、私の車人生の中で出会えたことに

2010.3.13

総評

トヨタ車を4台乗り継いできて、初めてのマツダ車でしたが、初めて車を運転すること自体が楽しいことと思わせてくれた車であり、私の車人生の中で出会えたことに感謝しています。車を単なる移動する道具と考えていました...

満足している点

買い換えることになったので、6年間の間に感じたことをレポートします。 満足点は挙げると限がないので、主な点のみです。 ・美しい外観のデザイン。今でも、特に斜め前からの眺めに「カッコいい・・・」と感...

不満な点

・車格のわりに、ロードノイズが車内に入りやすい。天井に雨粒が当たる音も結構大きく入ってくる。 ・塗装の密着強度が明らかに低い。3年目位までは、飛び石で塗装が剥れやすかった。 ・出足の加速は重く感じる。...

乗り心地

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アテンザやアクセラのレポートを見ると所有し...

2010.2.23

総評

アテンザやアクセラのレポートを見ると所有してるわけでもないのにメチャクチャに非難してる輩がいることに腹がたちます。自分はアテンザの外観や乗り心地は非常に気に入ってます。内装のデザインや質感には若干不満があ...

満足している点

見た目がかなりカッコイイ。コストパフォーマンスが高い(と思う)。

不満な点

中東の国で運転された方の訳の分からんレポート。

乗り心地

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アテンザスポーツワゴンはマツダの最高傑作で...

2010.2.2

総評

アテンザスポーツワゴンはマツダの最高傑作です。ある自動車評論家さんがFMC後のアテンザスポーツワゴンを『整形美人』と評してましたが、自分的に言わせて頂けば『もともと美人な方が目を切れ長に少しだけ整形した』...

満足している点

とっくにFMCもしてしまったｱﾃﾝｻﾞｽﾎﾟｰﾂﾜｺﾞﾝ23Sですが、街中を走っていていまだにこの車以上にカッコイイ車を見たことがありません、というくらい惚れてます。欧州車チックな外観、走行性能、広い室内...

不満な点

大満足なｱﾃﾝｻﾞｽﾎﾟｰﾂﾜｺﾞﾝ23Sですが、強いてあげれば、4速ATなところですかね。MTモードにして走ってもすぐにトップギアに達してしまうのが悲しいです。ATの方が変速タイミングが自分より遥かにお...

乗り心地

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