ジープ グランドチェロキー 「国内なら４.０の直６で十分である。　Ｖ８...」のユーザーレビュー

国内なら４.０の直６で十分である。　Ｖ８...

2002.1.24

総評

国内なら４.０の直６で十分である。　Ｖ８も考えたが、今の自分の年齢（２３歳）では扱えるレベルではないことと、やはり燃費である。　ストップ＆ゴーの多い日本ではなんだかんだ言っても燃費に尽きる。　しかし、それ以上にスタイリングには惚れ惚れする。　他のどのＳＵＶよりもカッコイイと自負している。　私は黒を選んだがその存在感はかなりのものである。　駐車場でも一目で判別できるその個性的なカタチは類を見ない。　本皮がややすべるが、前席はホールド感がまずまずなのでよしとしよう。　エンジンレスポンスは非常によい。　クイッと踏み込むとシュイーン！！という感じで後ろから目いっぱい押し出されたそうな爽快感に駆られる。　あとはご自分で試乗してみることをお勧めする。　自身を持ってお勧めできる車だ。

満足している点

スタイル。まずはこの一点に尽きる。　押し出しの効いたフロントフェイスは何者にも変えがたい優越感をもたらし、サイドビューはメリハリの効いたブリスターフェンダーで力強さをアピール、リアビューもチャチくならず高級感たっぷり。　この車は黒を選ぶと内装もグレーとなり、ＶＩＰ感がかなり増す。下手な国産高級ヨンクでは足元にも及ばないバランスのとれたスタイリング。　内装、こちらもゴージャス。本皮シート・オートクルーズ・インフィニティー製６スピーカーシステム。　この車はそのオーナーになる喜びを心得ている。

不満な点

アメ車ゆえ燃費であろう。　平均５.５には参った。　国産ヨンクからの乗り換えだったのだが、月のガソリン代が二倍になってしまった（泣）　まだレギュラーだから許せるようなものだが。　あとは後席に灰皿がない。　後ろは禁煙席なのであろうか？（^^;　左前の見切りの悪さ。　しかしある程度慣れれば問題ない。　ハンドル横のレバーにヘッドライト等のスイッチを全部まとめたことによる操作性の低下。　ハザードランプスイッチの場所。　いくら慣れても使いづらいものは使いづらい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験