はじめまして、教えてください。 ECR33後期に乗っています。 純正のタービンアウトレットから社外のアウトレットに交換した場合再セッティングは必要ですか？？

Question

現在の仕様は、2540タービン、パワーFC現車合わせ、その他カム、エアフロ、インジェクター等々一通りやってあります。
最近購入し、メンテナンスの為にばらしてみた所アウトレットのみ純正だった為交換を考えていますが、アウトレットパイプのみの交換で燃調ってかなりズレる物なんでしょうか？？
詳しい方、よろしくお願いいたします。

Answer 1

アウトレットを交換すれば排気抵抗が減少しますので、
スロットルＯＮ－ＯＦＦの過渡特性に影響があると思います。

エアフロマップがキッチリ合っているのを前提として…
排気効率が向上しても、エアフロの読み込み値が大きくなるだけで、
燃料マップのセッティング（燃調）に依存する筈です。

御自分でセッティングされていないのであれば…
コマンダーのマップトレースモードを利用して、今の読み取り具合を記録します。
その読み取った部分をエクセルに控えておきます。
仕様変更後に、同じ事を遣ってみて、双方を比較してみて下さい。
（2000rpm一定からフルスロにして、レブリミットまでのトレース）
それが狂ってきている様なら、リセッティングが必要となります。

多分…
過給が立ち上がる部分での負荷軸の読み込み箇所と、過給安定状態での
負荷軸読み込みの箇所がズレます。
その時の燃調をＡ／Ｆ計で確認し、マップの指示値とズレていなければ、
ﾘセッティングの必要は無いです。

参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

丁寧なご返答ありがとうございますm(_ _)m


参考にして頑張ってみます！