jzx100 11年式ツアラーSにターボだのミッション載せ替えだので、ツアラーv改に乗っています。フライホイールとORCのクラッチが入ってます。他はごく一般チューニング(前置き、アルミパイピングエアクリなど) 純正

Question

cpuが壊れたのでAPEX ぱわーfcコマンダーセットをつけました。
初期設定みたいなもので、行ったのが
5分エアコン、ライトつけないでアイドリング
エアコンだけつけてアイドリング5分
ライトだけつけてアイドリング5分

この手順をアイドリングが安定するまでやったのですが、走行してみたら、回転数は上がったり下がったり、ブーストは0.7、エアコン入れたら上がったり下がったりと

これはどうゆう状態なのでしょうか？
よろしくお願いします。

Answer 1

apexの品番は最後の3桁が011か009かで変わりますね。
009はAT専用とまで書いてあるので何か意味があるんでしょうね。
ブーストに関してはアクチュエータ動作圧な気がします。つまりソレノイドバルブが動いていないです。

回転上下はエアーをどこからか吸ったりアイドリング制御用のバルブが完全に動いていないとよくあります。

またapexの初期制御がどうなってるかわかりませんが最初は燃料濃いめでアイドリングも高めのド安定の設定でエンジンを動かすのが多いです。
なのでいきなりで安定する場合が多いと考えられます。
アイドリング制御用のバルブは動いているでしょうか？
ハンドルを小刻みに動かしたりやブレーキを踏みまくると正常ならアイドリングがちょっと上がります。
逆にバルブが動いていないとエンスト寸前になったりひどいとエンストします。
エアコンもをつけると更に悪化して走行中でクラッチを踏むとエンストとかあります。

Answer 2

まだ学習途中かと
このくらいの年式のトヨタ車はキーを抜いた時にそこまでの学習内容を記憶する作りだったはずなので、走らせたらキーを抜くをこまめに繰り返せばOK