ブレーキパッドを交換します。 値段の差は性能の差でしょうか。 どのブランドをチョイスすれば良いか思案中です。

Question

曙
日清紡
TOKICO
エムケーカシヤマカシヤマ
TOPLEAD
他
おすすめはどれですか。
理由もおしえて下さい。

補足

用途も書かづに失礼しました。 町乗りです。 ノーマルが減ったのでネット購入して交換します。 安心感は曙、日清紡、トキコかなと思いますが・・・・・値段もバラバラで・・ 普通に使えれば問題ありません。 宜しくお願い致します。

Answer 1

日清紡だか曙か忘れたが
Sタイプパッドが１万円ほど
純正並み価格だけど歴然と優秀・・但し減りは少し早い
一方、千円ほどでノーブランドも買える
一応止まれるし大きな問題も無い
少しカックン気味の純正ブレーキならマイルドになって好都合かも

質問者からのお礼コメント

なるほど！ね

Answer 2

ﾄｯﾌﾟﾘｰﾄﾞはやすいですが作りが荒く、純正パッドよりも若干パッド表面が大きい場合があります。ということは今まで当たらなかった部分にパッドがローターに当たるようになるので、ゴーゴー音がしました。
即レーシングギア(中身はトキコ)に変えましたところ、元に戻りました。
また、外したトップリードのパッド表面をみるとひび割れのような爪でほじるとパッドがボロッと剥がれる。
結局ローターにも傷が入ってローターも交換するハメになりました。初めてトップリードを使ってみたのですがこんなボロッと剥がれるのは初めて見ました。

安もの買いの銭失いでした。
二度とトップリードは使いません。

RGﾚｰｼﾝｸﾞｷﾞｱはトキコのものなのでこれについては、きちんと効きますし、ローターを痛めるようなこともなく、急停止しなくてはならない状況でもよく効きます。普通に走っても急停止は必要な場面に出くわすかもしれないので。


トップリードだけは止めた方が良いです。乗り方次第ではローターまで逝きます。

Answer 3

町乗りなら性能はそんなに気にしなくていいと思います。安いパッドだから止まらない、なんてことはないのでご安心を。
効きよりダストを気にしたほうがいいですよ。以前ディクセルESを安いからと買ったらダストでホイールが真っ黒になりました。でもその後ディクセルMにしたら全然汚れなくなりました。同じメーカーでも雲泥の差があるのでお気をつけて。

Answer 4

昔っから春はアケボノって決まってんだろぅ

Answer 5

情報が少なすぎ。せめて車だけでも明記して。

Answer 6

思案中の製品を使用されるのであれば 私はアクレのブレーキパッドを断然オススメします。
スタンダードからハイパフォーマンスまで タイプ別で価格はピンきりですが スタンダードタイプでも十分信頼性のあるスペックを持ち合わせています。
これまで レガシィGT-Bや アルファードへ装着して来ました。
スタンダードな純正1ポットキャリパーでも文句無しのストッピングパワーを発揮しました。
純正を基準として考えれば おのずとパッドのチョイスに悩みますが 持続して愛用する商品としては アクレは非常に良い物だと思います。
是非一度試されてはいかがでしょうか？

Answer 7

街乗りなら、踏力の強さに応じて効く物がいいでしょうね。

個人的には、アクレのスーパーファイターやコンパクトアクレ。今もあるかはわかりませんが、通販専売のD-SPEEDのG1が良いかと思います。

ちなみに、女房が新車購入したワゴンRのブレーキの効きに不満があったようで(踏んでも効かず、奥で突然効き出すかんじ)、コンパクトアクレに交換したところ、車に疎い女房でも効きの違いを体感できたようで、かなり気に入ってくれました。

Answer 8

性能の差とは何を指していますか？

軽く踏んで良く効くブレーキが良いなら純正にした方が良いです。

スポーツ走行用は対フェード性を高め、奥で効く物が多いので、「強く踏まないと止まらなくなった」と感じますよ。
それを「効きが悪くなった」と感じるか、「コントロールが楽になった」と感じるかは人それぞれ。

Answer 9

ネットで一番安いのを買って交換しました！
でも、前付いてたパッドと比べて違いは感じません。
安いタイヤの差ほどないと思います。

Answer 10

サーキット走行などの極限状態においては値段＝性能と言われてもおかしくないのですが、
普通に街乗りしたり普通にサーキットを走ったりする分にはあまり関係ありません。
極論ですが、サーキット専用で思いっきり効きの良いパッドは、街乗りだと全く効かないなんてのはよくある事ですから。

質問者さんがどんな場所をどのように走るかで使えるパッドと使えないパッドが決まります。
たとえば街乗りしかしないのであれば、値段は安くても良い場合もあるし、サーキットを攻め込むのであればそれなりのパッドを選ばないとダメ。
しかし街乗りも同じパッドを使うなら、それなりのパッドから１ランク２ランク下げた方が良い場合も。

ということで、どんなシチュエーションでどんな速度域で走るのでしょうか？？


補足について

街乗りなら純正か純正＋αのものでじゅうぶんでは？
安心感は曙という意味が不明ですが、、、
NISSAN純正、PROJECT-μ、ENDLESS、NISMO、ACRE、ショップオリジナル品と
色々なメーカーのパッドを使ってきましたが、どれも街乗りでは安心して使えてます。
街乗りなので初期制動を高めたパット中心に選べば全く問題ないでしょう。

しかし、ノーマルパッドで不満はありますか？
不満がなければ、メーカー純正パッドがコスト的にも性能適にも一番良いと思いますよ。
メーカー品だから良いとか、そんな甘い考えだとお金を捨てるような事もあります。
その辺はよく考えて購入しましょう。

Answer 11

普通の街乗りでしたら普通のブレーキパッドに性能差はほとんどありません。
価格で選べば良いと思います。

スポーツ走行する場合や重量のある車は気を使った方が良いですね。