なぜ純正レカロシートて死語になったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

例えば昔だったらジェミニ・イルムチャーとかシャレード・ドテマソとかて純正レカロシートだったと思うのですが。
よく分からないのですが。
日本のシートは良くなったから純正レカロシートは死語になったのですか。

と質問したら。
日本の純正シートは欧州で通用しない。
という回答がありそうですが。

例えばＧＲヤリスとかＧＲ８６とかのトヨタ純正シートて欧州では通用しないのですか。

それはそれとして。
昔はワークスとかtypeＲとかエボリューションて純正レカロでしたが。
なぜ日本のスポーツカーは純正レカロを採用しなくなったのですか。

余談ですが。
コストダウンですか。

Answer 1

シートを倒す時に不便だからです。
車好きからすればそれもいいのでしょうが、そうではない人には単にめんどくさいシートでしかありません。

Answer 2

最大は
シートエアバッグが装着されるようになりましたのがあるでしょう。
但しオプション設定が全くないわけではありませんが、
オプション設定純正レカロ（スポーツスターベース）で
ノートオーラNISMOはシートエアバッグついていますが、
40万します。
市販スポーツスター１脚で25万するので
お得ではあるのですが、
躊躇する金額は否めません。

Answer 3

タイトなレカロだと大柄な欧米人には対応できない。

エボを乗り継いでの感想です。
エボ5、エボ7純正レカロ→欧米人にはタイトすぎる。
エボ10純正レカロ→アジア人にはスカスカすぎる。

欧米人、アジア人の間を取ってのレカロ風純正を設計したのだと予想

Answer 4

死後になどなっていませんよ！
純正レカロは、生地だけで シートの製造は、国内シート会社がライセンス製造しているので 本国制のレカロとは違います。見た目だけレカロ
車種ごとのシートレールが固定されています。外せません
本国製本物は、シートとシートレールが、外せ シートレールを替えればどの車にも装着が出来ます。

Answer 5

レカロと言っても、現在5モデル存在し夫々に4バリエーションあります。
そして、レカロシートを好むユザーにも拘りもあるため、純正シートを設定しても、後で好みのモデルに変える人が多かったので、殆どメーカーが止めてしまったのです。