ハマー H2 のみんなの質問

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なぜバイクてＡＴが普及しないのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・
確かにホンダではＡＴが普及していますが。
ヤマハもスズキもカワサキもＡＴはまったく普及していませんが。

ＡＴになるという噂だったハヤブサも結局はＭＴでしたが。
なぜバイクてＡＴが普及しないのですか。

と質問したら。
クイックシフターがセミＡＴみたいなものだから。
という回答がありそうですが。

ですがクイックシフターにはオートモードがありませんが。

それはそれとして。
なぜハヤブサとかニンジャＨ２とかＺ９００ＲＳとかカタナとかＡＴにしないのですか。

それもそれなのですが。
ホンダではツアラーやクロスオーバーやアメリカンやスポーツなど次々とＡＴ化していますが。
なぜヤマハやスズキやカワサキはＡＴ化しないのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

交差点で使いにくいからだよ

その他の回答 （22件）

  • ATはスクーターで事足りているから。

  • 二輪は趣味性が極めて高いからです。

    ユーザーが利便性や快適性を追求する四輪と異なり、二輪は趣味で乗る人が大半です。しかも転倒し易い乗り物である事から、「技量」と言うステータスが生きています。

    と言う事で、快適や安全を求めた装備は基本的に嫌われます。ABSですらここ10年でやっと普及しました。一応DCTモデルもあるのでAT化はしつつありますが、それでも価格的に厳しい事も相まって売れ行きは・・・です。

  • AT好きならスクーター乗りましょう。
    無段変速じゃあないですか！

  • 実用ではなく楽しむために買う人が多く、そういう人はATを全く必要としてないと思います。つまり、AT作っても売れないからでしょう。

  • 川崎がそんなおっさんバイク作るわけが無い！

  • SSの様なハイパワーな車両で全開走行した場合、エンジン回転数で出力の変動が有るのですが、ATだと意図しない出力変動は乗り難さになるものと考えます。余程に制御が介入し、出力の変動を押さえ込めば大丈夫ですが、もう自分で操る感が無くなり、面白みもないでしょう。ホンダは、ジャンル毎にトランスミッションを使い分けし、バイクの性格に合わせて、MT、DCT(AT)、Vマチック(AT)と使い分けしています。

  • >なぜバイクてＡＴが普及しないのですか。


    売れないからです
    売れるなら作ります
    二輪車販売は商売です
    売れないもの作ってどうするんすか？
    売れるもの作らなくてどうするんすか？

  • 電動バイクに力いれてるんじゃ？
    エンジンATなんてスクーターみたいな感じにしかならないので、誰もがいいや。となりますわな。

  • ここは新車のカテゴリーです。バイクのカテゴリーじゃないですよ。

  • クルマはDCT派の自分でもバイクのDCTはつまらなかった…

    理由なんてありません。
    全ては感性の問題なので。

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