並行輸入車の右側通行用のアメ車でカットラインは逆ですが先日ロービームで陸自でユーザー車検合格しました。

Question

1回目はハイビームで受かろうと思いハイビームに合わせて光軸をギリギリまで下げてもらいましたが、ハイビーム検査にもならず、ロービームが高すぎて不合格。
2回目はロービームをギリギリまで下げてハイビーム検査にて合格しようと挑みました。
結果、ロービームで合格。
カットラインが逆でもロービームで合格になったので驚いています。
今回合格したのであれば、8月以降も同じ調整であれば受かると言う理解で良いものでしょうか？カットラインのエルボ点は関係ないのでしょうか？
ご教示下さい。よろしくお願いします。

○○について質問です。

Answer 1

私はハマーH2の並行車に乗っている者です。
購入してから毎年の車検はユーザーで持ち込んでいて18年になります。
初めの内は練馬で受けていたのですが、検査員がアホなのか重箱の角をつつくように違反箇所を探すとか、検査員自体が経験浅い者が多く面倒なので、八王子で通しています。
八王子は経験豊富な検査員が揃っていて、H2やH1保有率も地域がら多いので面倒な事を言われません。
私のH2は並行なので、当然、ヘッドライトのカットは右照らしとなっていて、ワッシャー等でムリクリ左に向けていたのですが、計測がロービームとなったのでロービームライトを増設しました。
只でさえ、H2の場合はヘッドライト位置がギリで微妙なので、最外側からライト外周まで40cm以内という規定に引っかかる場合がありますから、ホンダステップワゴンのLEDロービームだけを加工して取り付けました。
光軸調整して、カットラインもしっかりと出ています。
取付時に一度だけ光軸調整しただけで、ユーザーを受け問題なく合格しています。

主さんの場合ですが、たまたま検査員が甘くしてくれたのかも知れませんよ、次回も通るとは確信出来ないと思いますから、次回までに改造するなり加工するなりして対処した方が良いと思います。
因みに、主さんの車の車種と年式は？。

質問者からのお礼コメント

この度はいろいろとありがとうございました。
次は早めに受けてみてダメなら改造するかワッシャー作戦を取ってみます。

Answer 2

右側通行用でも水平ラインならロービームで合格しますが、右上がりになっていて合格するとは驚きですね。

Answer 3

車検の光軸検査は、他の車両や歩行者に対する眩惑防止が主な目的です。カットラインのエルボ点は、その基準の一部となります。しかし、実際の検査では、光軸の高さや向きが主にチェックされます。並行輸入車の場合、カットラインが逆でも、光軸が適切に調整されていれば合格することがあります。ただし、検査員の判断によりますので、必ずしも同じ調整で次回も合格するとは限りません。次回の車検でも同じ調整で合格する可能性はありますが、100%保証はできません。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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