ホンダ N-WGN のみんなの質問

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新車の軽自動車と中古のセルシオどちらを買いますか？

詳細 N-WGNカスタム 新車
30後期セルシオ C仕様Fパケ 乗りだし170万くらい

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ベストアンサーに選ばれた回答

新車の軽自動車のほうがいいと思うけども、セルシオも味わってみたいとこですね。車体は作りは頑丈でしっかりしてるので問題はないけども、10万kmでのタイミングベルト交換が必須です。あと古くて安い車体だとその手の珍走団が買った車体もあり、車体にダメージの有る改造されていた可能性もあるという問題。
現実的な問題としては自動車税。後期は2003～2006年式なので14～12年落ち。車検は古くても二年のままなのでその点は問題はないけども、自動車税は毎年かかる。セルシオ後期は4.6Lなので年間76500円で結構な値段。しかし初年度登録から13年超えると更に15％アップの87900円。ついでに車検費用は高級車なので全ての部品が高い。20～30万ぐらいが最低ライン。
ちなみに軽だと年間10800円、13年超えても12900円。そして車検では部品も重量税もはるかに安いので10万かかることはまずない。それと新車だと最初は車検が3年ある。

セルシオにどうしても乗りたいのなら車検が切れる二年ぐらい乗って、そこから買い替えってぐらいでしょうかね。一番新しい2006年セルシオでも次の次の車検は自動車税にほかに重量税も割増になるので、車検だけで30万超えるようになる。

質問者からのお礼コメント

2017.9.16 17:45

まさかこんなにも回答がつくとは思いませんでした

その他の回答 （38件）

  • 中古のセルシオより
    中古のクラウン、マークX

  • 衝突時の安全性を考えるとセルシオですね、
    軽自動車は確実に潰れますが、セルシオはモノコックなので安全性で私ならセルシオですかね？
    現在レクサスに乗っていますが、安全性を考えて乗っています、

    回答の画像

  • この2台なら軽ですね。
    乗り換えで売り易いのも軽なので。

    ただ170万の予算があるならもっと良い車ありそうですが、、、。

  • そんな年代遅れの・・DQN・御用達車なんて要らないよ。

    ＜ N-WGNカスタム 新車＞は駄目だね、
    ・・・・・・・・・・普通車も同様・品質が問題山積みだよ。


    ＜＜ホンダの品質問題＞＞
    ♦:ホンダを蝕む深刻な「品質劣化」問題、脱却へ構造改革…
    ・・・・世界6極体制も挫折、狂う戦略
    http://biz-journal.jp/2016/03/post_14068.html
    -------------------------------------------------------------

    //////////////////////////////////////////////////////////
    **軽自動車生産メーカー4社集計（OEM合算）**
    ・・・・・・・・・・・・・・・・・・販売は8社で・・・
    2016年度（17/1～17/12）
    軽四輪車********新車販売台数確報**************
    -----------------------------------------------------------
    スズキ.......559.859台...OEM..マツダ含む

    ダイハツ....643.319台...OEM..トヨタ・スバル含む

    三菱..........198.988台...OEM..日産含む

    ホンダ.......323.224台...OEM.無し

    ----------------------------------------------------------
    ＜＜軽自動車・車種別/OEM・一覧＞＞

    ◆軽自動車のOEM車【相関図・軽自動車OEM供給一覧】

    https://www.keicar-info.com/1.html

    ------------------------------------------------------------------

  • 中古のセルシオ。軽は衝突されたら、間違いなく死ぬからさ。

  • 迷う事無く軽自動車です。

    今一番欲しい車は新型のN-BOXなので。

  • 古い高級中古車は、凄い金かかるよ、

  • 170万のセルシオのほうが「走る棺桶」度は高そうですね。

    衝突事故を起こせば軽は危険ですが、質問設定のセルシオは何もしなくても突然火を噴いたりしそうｗ

  • 車検やら、部品寿命などでセルシオは2年くらいであと100万位は必要だと思う。さらに乗れば乗るほど、部品寿命や故障などで金が掛かる。
    170万キャッシュで買って、さらに車用にいつでも使える150万が手元にあれば選択肢になるが。ローンとか考えてるなら、問題外。セルシオは鉄屑です。

  • ＞N-WGNカスタム 新車
    走りの気持ち良さ、新車の喜びでＮ－ＷＧＮではないでしょうか。
    いまとなってはセルシオじゃ不気味な存在以外の何物でもないと思いますが・・・。

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