ホンダ グレイスハイブリッド 「昨今、希少なセダン!」のユーザーレビュー

suppa117 suppa117さん

ホンダ グレイスハイブリッド

グレード:ハイブリッド DX(DCT_1.5) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
4
デザイン
5
積載性
3
価格
4

昨今、希少なセダン!

2024.2.11

総評
ハンドリングもコーナーリングもスイスイです。
スポーツモードにした時の走りも格別です。
なるべくエコモードで走っていますが、力不足や不満はないです。
トランクルームから後部座席を倒して物を載せることもできるのは想定外でした。
とても気に入っています。

トヨタカムリも廃版になるとか…。
セダンの肩身か狭くなる中でセダンブームがまた来ることを祈ります。
満足している点
ハイブリッド車を検討していました。コンパクトカーが意外と高価で、車屋さんのオススメで購入しました。
荷物の積み下ろしなどを考慮して、ハッチバックタイプやSUVも検討していましたが、どれだけの頻度で荷物積み下ろしをするのか?と考えると、セダンでもいいじゃないかとなりました。
車自体はちょっと大きいですが、前のオーナーさんが女性だっただけにきれいな状態でした。
走りも静かで燃費も予想以上に良い数字です。
不満な点
運転席のシートベルトの巻取りが弱くて、すっと巻き取れないまま、トランクレバーに引っ掛かり、トランクが頻繁に開きます。
それ以外は意外と不満がないです。
デザイン

5

シャープな感じで、グリルに取付けた赤いラインがアクセントです。
走行性能

5

スポーツモードもありますが、エコモードが静かでパワーもあります。
乗り心地

5

若干硬めかもしれませんが抜群です。
EVモードの時の静粛性も良いです。
積載性

3

セダンなりの積載量ですが、後部座席が前に倒せるので、トランクも広く使えます。
燃費

4

街中や通常の通勤では渋滞もあるので、20~24㎞/ℓぐらいですが、郊外に行くとぐんと上がって27㎞/ℓぐらいになります。
価格

4

燃費の良さがすべてのコスパを払拭してくれます。
故障経験

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