ホンダ エリシオンプレステージ ユーザーレビュー・評価一覧

標高で言えば100ｍ位のところに住んでい...

2008.2.17

総評

標高で言えば100ｍ位のところに住んでいます。やはり燃費が悪いのは歴然ですね。ある程度承知していましたが、燃費のアベレージが表示されるのでなるべく見ないようにしています^^;二人目の子供が生まれたのを機に...

満足している点

居住空間。 フロントデザイン。

不満な点

低重心と言う割りには、２歳半になる子供が乗りにくい。ステップが無いのでなおさら感じる。助手席側の配線が収まっているカバーなど、いたるところの収まりが悪く隙間だらけ。ディーラー的にはカバーや部品はそれぞれは...

乗り心地

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二人目の子供が生まれるのでトゥーランから...

2008.2.8

総評

二人目の子供が生まれるのでトゥーランから乗り換えました。 二列目にチャイルドシートを装着するので３列目に容易にアクセスできる車を探していました。 Ｎ車はカーテンエアバックが付いてないので論外、Ｔ車はア...

満足している点

アフターパーツが豊富な事 キャプテンシートが選べる事 パワーも十分

不満な点

特にないですね

乗り心地

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前車は16年式エルグランドだったのですが、...

2008.1.25

総評

前車は16年式エルグランドだったのですが、エルグランド購入の時、エリシオンと比較してエルを買ったのですが、家族の意見でエルを購入。 今回は念願叶ってエリプレに乗り換えることが出来ました。アル・エル・エスと...

満足している点

①大型コンソールBOXと黒本革シートの見た目の相性 ②視認性の高いブルーメーター ③首都高のカーブでも負けないしっかりした足周り(ロール皆無) ④VTECエンジンの官能的な音(トルクや加速も満足) ⑤低床...

不満な点

①雨が降るとバックモニターが水滴だらけになり、車庫入れに不便 ②アルやエル、エスに煽られる ③メーカーオプションが自由に選べない ④みなさんの言われるように、ワイパーの拭き取り面が狭すぎる

乗り心地

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購入して７ヶ月目で手放す事となった。家族...

2007.12.22

総評

購入して７ヶ月目で手放す事となった。家族の移動手段としてミニバンを始めて購入したが、これ程退屈で面白くない車は過去にも無かった。所詮ミニバ。プレステージとは名ばかりの普通の７人乗りバン。総じて後悔する一台...

満足している点

直進番長。加速感は抜群に良い

不満な点

動力性能に惹かれて購入したが、出だしの重さと低回転時のもったり感がストレス。

乗り心地

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馴染みのディーラーで試乗もせずに一括で且...

2007.12.16

総評

馴染みのディーラーで試乗もせずに一括で且つ１回目の来訪で購入してみましたが、期待した通りの車輌でした。現在、他に現行アウディＡ６クワトロとオデッセイの２台を所有していますが、プレステージのコンソール付近は...

満足している点

まず、ミニバン最強の３００ＰＳというスペックに尽きると思います。街乗りから高速道路までカバーする圧倒的な加速・最高速・制動性能や他社ライバルが凍り付く魅力的なハンドリングスタビリティを持ち合わせている。内...

不満な点

エンジンが冷えている状態でのコールドスタートの場合、１速から２速へシフトアップする際に若干であるが変速が遅れる気がする。 （この件に関しては、ＡＴの学習機能に徐々に緩和されるとのディーラーからの返答有・...

乗り心地

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ミニバンと言うより、ツーリングワゴン的な存...

2007.12.11

総評

ミニバンと言うより、ツーリングワゴン的な存在ではないでしょうか。良く走り良く止まり、走行安定性はセダン感覚です。過去に14.16アリスト、Ｅ51エルグと乗ってきましたが、その３車を足して割ったみたいな車で...

満足している点

足周りが良いですね。特に首都高での高速カーブの安定性には驚かされます。エンジンも素直に回ってくれて、2千回転からは天井知らずって感じです。高速に乗ればグンと燃費も上がりますね。内装は黒本革シートとサンルー...

不満な点

街乗りの燃費は5kmを切る時があります。それと、理由は解りませんが、アル・エルによく煽られます… 紳士的に道をを譲りますけどね。皆さんおっしゃる通り、ワイパー関係が最悪！それと、インターナビを使っても、...

乗り心地

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高速走行が多い人にオススメ。いつでも鋭い...

2007.11.28

総評

高速走行が多い人にオススメ。いつでも鋭い、スムーズな加速が味わえる最高の移動空間。 もう少し実使用に焦点を当てて、低中速域の走りが洗練されれば、文句はほとんど無い。 レジェンドのエンジンを使いまわすと...

満足している点

やはりエンジンと、その安定したハンドリング。 二列目キャプテンシート。 エンジンは非常にスムーズに回り、高回転まで持続する。NSXも所有していたが、エンジン音が似ていて良い。 高速走行中、いつでも鋭...

不満な点

一番気になるのは、低速時の挙動。街中を40km/hくらいまでのスピードで走っている時、燃費を稼ぐためか、すぐに高いギヤに入るが、それで加速しようとすると、トルクが足りなくて、キックダウン、そしてトルクがド...

乗り心地

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私も自動車関係(ディーラーのサービス)の仕...

2007.11.11

総評

私も自動車関係(ディーラーのサービス)の仕事をしています。 本当は自社のエスティマに決まってたんですが、冗談半分でエリプレに試乗したらやられちゃいましたね…前述の方いわく通勤には使えませんが… この前リフ...

満足している点

圧倒的なエンジン性能と、それをキチンと受けとめるシャーシ性能。 よくアルファードやエスティマに煽られますが、軽くちぎります。 ディーラーの対応も的確で親切です。自分も見習わなくては…と思いました。

不満な点

車自体に不満な点はありません。 よくホンダ車は高級車を造るのが下手だとか言われますよね…確かに目に見える部分はトヨタ車と比較すると劣るかもしれません。 目に見えない部分を比べるとまた話は変わってきますが…

乗り心地

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2500kmを走ってみて感じたことは、ﾐﾆ...

2007.11.9

総評

2500kmを走ってみて感じたことは、ﾐﾆﾊﾞﾝに限りますが、日産やトヨタよりもホンダの方がﾐﾆﾊﾞﾝを勉強して作ってる感じがします。質感も他社には負けてないと思いますし、ﾊﾟﾈﾙ周りのﾃﾞｻﾞｲﾝやｽｲ...

満足している点

２回目の投稿です。納車後２ヶ月の感想ですが…燃費が良いですね。前車E51ｴﾙｸﾞよりきびきび走っても燃費は６を切りません。ﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性もｴﾘﾌﾟﾚの方がしっかりしてますし、４つのﾀｲﾔが地に着いてるっ...

不満な点

不満ではないのですが、HDDﾅﾋﾞがおﾊﾞｶさんですが、ﾌﾟﾚﾐｱﾑｸﾗﾌﾞに入会してから中学生ﾚﾍﾞﾙに進歩しました。黒革ｼｰﾄを着けたのですが、ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞみたいなｴｱｼｰﾄだったら良かったんですが...

乗り心地

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H17年式ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞから乗り換えて１...

2007.11.4

総評

H17年式ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞから乗り換えて１ヵ月が経ちましたが、不満はこれと言って無いですね。燃費も前車とはそんなに変わらないし…室内は狭くなりましたが、歩き回る訳でもないので、そんなに気になりません。一部...

満足している点

台数が少ないので、ハッキリ言って目立ちます！純正ナビが進化してるのと、ｻﾝﾙｰﾌが前後電動なのに驚きです。ｱﾙ.ｴﾙの前席ｻﾝﾙｰﾌは手動です…室内はｱﾙ.ｴﾙよりはるかに上を行ってます。本革を着ければよ...

不満な点

ﾜｲﾊﾟｰの音と拭き取り面積が狭いような… 乗り降りは小さい人にとっては不評ですが、電動ｽﾃｯﾌﾟを付けたのでそれで解消しました。あとは、ｶｰﾃﾝが純正OPで無いって事ぐらいです。

乗り心地

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走りは良いが中がせまい車、中が広いが走り...

2007.10.31

総評

走りは良いが中がせまい車、中が広いが走りはいまいちな車がある中、プレステージはすべてを満たしてくれる車です。　長いこと付き合える車だと思います。

満足している点

ミニバンに家族を乗せてよく走るのですが、ついついその事も忘れてしまうくらいすばらしい走り、加速力です。　120ｋｍ超えてからは異次元の世界です。

不満な点

値段の割りには、オートライトやスマートキーがない。

乗り心地

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良くも悪くもｱﾙ.ｴﾙよりは、しっかり剛性...

2007.10.30

総評

良くも悪くもｱﾙ.ｴﾙよりは、しっかり剛性もありよく走ります。ｴﾝｼﾞﾝもｽﾄﾚｽ無く回り、高速走行はしっかり流れに乗れます。ただ、燃費を気にされる方は違う車種を選択された方が無難です。燃費の悪さの見返り...

満足している点

某ﾄ〇ﾀの営業ﾏﾝです。メーカー主催のｱﾙ.ｴﾙ.ｴﾘの三つ巴試乗会に参加したことが有るのですが、走りの面ですとｴﾘﾌﾟﾚがダントツです。外見は好みですが内装を黒革にすると、高級セダンと肩を並べます。ｱﾙ...

不満な点

ﾄﾖﾀ社員なのに、ｴﾘﾌﾟﾚを買ったもんですから、車通勤できない事(笑) 不満と言えばお客様とのｱﾙの商談中に「ｴﾘﾌﾟﾚはｱﾙﾌｧｰﾄﾞの真似だから却下！」って眼中に無いことですね。当方も苦笑するしか...

乗り心地

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Ｅ５１エルグからの乗り換え

2007.10.30

総評

Ｅ５１エルグからの乗り換え

満足している点

いろいろな意味で目立ちます。車内をよく覗かれますね。エンジンと足周りは勿論なんですが、意外とミニバンらしくない安定した走りが出来ます。山坂道にいけばセダン並に素直な走りを楽しめます。黒革、サンルーフは目立...

不満な点

今のところは特に無いですね。現行エルグ3.5Lからの乗り換えなんですが、燃費は同じぐらいです。乗り降りはｴﾙ、ｱﾙの方がいいですが、乗り心地はｴﾘﾌﾟﾚの方が上ですね。あっ、ナビはちょっと古いかなぁ…

乗り心地

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正直スゲーの作ったなと思います。運転が好き...

2007.10.22

総評

正直スゲーの作ったなと思います。運転が好きな方には最高の車ですよ。勿論、ミニバンの中ではですが。同乗者も寛げるし最高ですね。不満点もあげましたが強いて言えばです。 でも人には、すすめたくないですね。アル...

満足している点

走行性能は素晴らしいですね。ふらつき感もないですし、常に接地感があるので安心して飛ばせます。加速も下品さはなくきれいに伸びてくれます。 ブルーイルミもカッコ良くていい感じですね。

不満な点

リアビューがイマイチかな。一文字コンビランプがね。真ん中光らないから意味ないかなって感じです。 あとは荷室が狭い。燃費が悪い。リアエンタが自動で開かない。

乗り心地

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まだ２０００キロしか乗ってませんが走り...

2007.10.20

総評

まだ２０００キロしか乗ってませんが走りはホンダらしくしっかりしてます。 内装もホンダはダメなイメージですがむしろトヨタ以上かもしれないです。

満足している点

２４００でも５速なので加速や伸び静動性も高く脚周りも思いのほか硬くない。 リヤのデザインがミニバンの中では最高に格好良い。

不満な点

メーターは格好良いが夜は正直見づらい。 発進時の小さな機械音が気になる。 低速でのハンドルの微妙な震えがある。

乗り心地

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16年3000VXからの乗り換えです。 ...

2007.9.30

総評

16年3000VXからの乗り換えです。 前車はサス、ショック、スタビ等交換していましたが、 それを差引いても前者の方が車としてバランスが良かった気がします。 正直カッコいい後期3000普通のコンソー...

満足している点

・大型コンソールが豪華 ・シートの出来はワゴンでは良い方 ・踏めばそこそこ速い ・キャプテンシートが目新しい ・明るいライト ・踏まなければ前車と変わらない燃費

不満な点

・フロントフェイス ・４本出しマフラー、テールはやりすぎ ・大型コンソールに足があたって前車より狭く感じる ・ベージュ革が選べない ・３色しか選べない色 ・慣れでしょうか3000より疲れます ...

乗り心地

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この車は飛ばしたり、コーナーを攻める車な...

2007.9.25

総評

この車は飛ばしたり、コーナーを攻める車なのでしょうか？ そもそもそのような車ではないし、いかに快適に、安全に移動できるかでは？その際横風や、危険回避の為のパフォーマンスは？と考えると、あのパワステは頂け...

満足している点

パワーは確かにありますね。よくNSXの音と同じという方がいらっしゃいますが、所有してる人でしょうか？？私は所有しておりますが全然違うと思います。。。＾－＾； メーター周りが競合車と比べて綺麗ですね

不満な点

チルトしか付いてない ステップが無い分、乗りにくい（子供、年寄りが乗り降りする様を見てて悪いなぁと思ってしまう） ステアリングフィールが軽すぎる（乗っていて面白みがない）

乗り心地

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総合的には満足しています。燃費もこんなもん...

2007.8.8

総評

総合的には満足しています。燃費もこんなもんだろうって。他車と比べての不満点を認識した上で買えば、何の不満はないと思います。ただ燃費がうんぬんって言う車じゃないので、燃費が気になる方は、普通のエリシオンをお...

満足している点

走りは、エンジン◎、足回りもノーマルで◎。前車はラグレイトで、足回りも変えてあったので、コーナーとか高速でもガンガンだったけど、エリシオンはノーマルでこの足回りなら問題ありません。内装は、黒革だけどおすす...

不満な点

ナビを本当に最新鋭にしてほしかった。あと、リアモニターがリア用のDVDからの音声がイヤホンからしか聞こえないのがちょっと。どうせなら、ラグレイトみたく、トップモデルは本革標準にしてほしかった。サイドエアバ...

乗り心地

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どちらにしてもエンジンありきの車。300...

2007.7.19

総評

どちらにしてもエンジンありきの車。300馬力あると思っても、ターボじゃないので刺激的な走りを求めてはだめだし、期待して買った人は裏切られマス。重たい車体を厚いトルクで坂路も高速も優雅に、必要なときに必要な...

満足している点

外見からしてどっしりとしたたたずまいで剛性もあって、走ってもロール感がすくないので、運転しやすい。見晴らし感もそれなりにある。足回りもショックの吸収がよくできておりマイルドな乗り心地。デザインは見慣れると...

不満な点

①回さないともっさりした走りが続く。回しても音質は悪くない点は評価。しかし低速からの加速は今ひとつ。エンジンをアピールした結果からなのか。あと、このエンジンにも気筒休止ＶＴＥＣを用意してほしかった。②装備...

乗り心地

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日本最速ミニバン　回すとＮＳＸみたいなエ...

2007.7.12

総評

日本最速ミニバン　回すとＮＳＸみたいなエンジンサウンド でも走りだけかな

満足している点

なんといってもトルクの盛り上がり方　ＮＳＸに似ている アスファルトの不整地で感じる剛性の高さ

不満な点

ＭＯＰのナビを付けられなかったので、さみしいインパネ ２列目キャプテンシートはいただけない。

乗り心地

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