車に疎いです！

Question

この度新車を買いまして、初めてスタッドレスというのに履き変えようと思うのですが

①ホイール付きのタイヤを買うか
②タイヤだけ買って組み換える方法にする

かで迷ってるのですがどっちの方がオススメですかね？ホイール付きは値段しますし組み換えは手間がかかりそう(お店に投げますが)ですし…
お財布と相談して決める感じですかね？

Answer 1

間違いなく①です。
金額はサイズにもよりますが春と秋に組み替えなんて考えられません、その度に組み替え費用がかかるし何度も組み替えをするとタイヤのビートというワイヤーが入っている部分が伸びて使えなくなる可能性も大です。
単純にホイールだけの脱着で済む方が良いです。
サイズさえ分かればホイールセットをネットで購入するのが1番安いです。

Answer 2

よっぽどの理由がなければ春秋ごとにハメ換えなどしません。

Yahooショッピングや楽天などでスタッドレスとホイールが組まれた状態で売られてる物があり、その辺の店で買うよりかなり安いです。
その辺で三流メーカーを買う予算で「アイスバーンで効く、その効きが4～5年持つ」ブリヂストンやヨコハマが買えたりします。

既に組まれてバランスまで取れた状態で配達されてくるので、自分で履き替えられる人はガソリンスタンドやタイヤ屋が混んでるとかに左右されず、いつでも履き替えられます。

車にジャッキとレンチが付いているならそれでも交換できますが、車庫や小屋がある家ならガレージジャッキ4千円～とトルクレンチ4千円～を買うと楽になります。
最近の車はジャッキが付いてない車種も出てきました。

アパートなどで交換する場所がないといった人はガソリンスタンドなどにお願いしますが、軽や小型車で1台2千円＋税が相場です。タイヤを売る気マンマンの店よりコンビニに徹したガソリンスタンドみたいなところの方がお願いしやすいです。

山が半分まで減ったり、アイスバーンで効かなくなってきた（トラクションコントロールや横滑り防止装置の作動する頻度が多くなった）寿命で交換する場合はタイヤだけ買って今使ってるホイールにハメ換えてもらうのが一般的ですが、ネットでタイヤだけ買ってお願いするのも気が引ける。その店で買うとネットでホイールセット買うより高い…という場合はまたホイールセットで買って、前のセットは自動車部品リサイクル店で売った方が効率的になってきました。

問題はタイヤを置いておく場所すらない場合で、一応預かりサービスのある店もありますが、倉庫代が意外とかさみます。

なお、車種やグレードによっては純正サイズを買うより「インチダウン」互換サイズを買った方が良い場合も多いです。
例えば軽のハスラーなどは純正15インチを買うとホイールセット6万円台になりますが、外径が同じになるサイズで13インチまで落とすと4万円まで下がる上に、雪道性能はかえって向上。乗り心地も良くなったりします。

トヨタ車でアルミホイールが付いてる車と、ホンダ車は一般的なナットと違う専用ナットなので、社外の汎用ホイールを付ける場合はナットも必要です。4穴タイプ16個で千円台です。

Answer 3

①です
スタッドレスはホイール付きを通販で購入すれば安いですよ

Answer 4

自分は履き替え派です。理由は純正ホイール並のものをタイヤと揃えると100万くらいするので、入れ替えです。タイヤだけで30万以上、ホイールは純正一本20万、インチダウンはブレーキキャリパーが大きいので無理、安いホイールもあるんですが純正ホイールよりショボイホイールは履きたくないので入れ替えです。

Answer 5

今の夏タイヤをホイールから外し、また春になったらスタッドレスを外し、そのホイールに夏タイヤをはめる

これを毎シーズン繰り返すんですか

まずタイヤは何回もホイールから外したり、はめたりするものじゃなく、その際にプロが気をつけていても、タイヤのビード部を傷つけてしまい、タイヤが使えなくなることがあります

そんな作業なんで、素人にはできませんし、タイヤチェンジャーやホイールバランサーという高価な機材もいります

この作業は工賃が高いので、冬がきて一回、春が来て一回やっていたら、工賃が馬鹿になりませんし、下手したらタイヤが傷ついておじゃんです

なので、中古でも安物でもいいので、スタッドレス+ホイールで買うことを勧めます

またスタッドレスは意外にメーカーで性能差が大きいので、注意してください

スタッドレスで性能がいいのはヨコハマとブリヂストン

ブリヂストンだけが性能がいいとか思っている人は古い情報の人ですね

ヨコハマもアイスガードになってから性能が急速に上がっています

今年、ブリヂストンが最新のVRX3を出しましたが、対抗するようにアイスガード7（IG70）を出しました

ブリヂストンやヨコハマが性能がいい理由ですが、タイヤに気泡をいれたゴムで

・気泡でアイスバーンが滑る原因の氷の表面の水を吸水してグリップを確保

・気泡がゴムの柔らかさを保つ

という点でブリヂストンとヨコハマが性能でダンロップやトーヨーをリードしています

たまにブリヂストンの特許が切れたからヨコハマがよくなったとか言う人がいますが、発泡という製法特許。
切れる、きれないは関係なく、ヨコハマは発泡させず、バルーンと呼ばれるカプセルを練り込んだ

だからはなっから、発泡の特許は関係なく前から性能を上げている

さらにヨコハマはタイヤの主原料のカーボンに吸水性をもたせ、吸水性能をあげてます

近年ではブリヂストンよりヨコハマのほうが性能がいいくらいですが、知名度からか、まだヨコハマは安いです

なのでヨコハマがブリヂストン同等以上の性能で、安いのでおすすめです

もちろんブリヂストンも悪くはないですよ、高いけど

Answer 6

組み換えは、思っているより高いです。
タイヤをホイールから外す→工賃。スタッドレスタイヤをホイールにはめる→工賃。ウエイトバランスを貼り付ける→工賃。

Answer 7

①のホイール付き。

Answer 8

①がお得です。店舗に寄ってはキャンペーンしてますし。
夏冬で1セットずつ持つのが楽で良いですよ。