今度発売されるビートはエンジン的に凡庸エンジンでしょうか？それともホンダ特有のエンジンになるのでしょうか？

Answer 1

１． ＮＳＸのＣ３０・Ｃ３２エンジンは、ホンダＣ型エンジン（基本設計）ベースのＮＳＸ専用ＤＯＨＣエンジン。

２． Ｓ２０００のＦ２０・Ｆ２２エンジンは、ホンダＦ型エンジン（基本設計）ベースのＳ２０００専用の逆時計回りなＤＯＨＣエンジン。

ビートよりスポーツ車になる上記車両でさえ、Ｆ型・Ｃ型エンジンをベースとしているのですから、１モデルだけのために、わざわざ新設計のエンジンを開発しないでしょうね。

Answer 2

普段から汎用を「ぼんよう」って読んでるんでしょうね。
時々そういう人います。いちいち指摘するのもなんなので、流しますけど。

Answer 3

来年発売されるのはビートでは無く、S660な訳ですが、
エンジンはNシリーズのターボエンジンです。
多少、味付けは変わるかとは思いますが、
そういう意味では汎用エンジンでしょう。

ホンダ特有のエンジンが何を指すのかは分かりませんが、
64PSの自主規制がある限り、VTECやDOHC等は軽自動車に必要ありませんし、
ただコストを上げて販売価格が高くなるというデメリットしかありません。

「ビート」に軽自動車とは思えない様な技術や装備を投入出来たのは、
あのバブルの時代、若い開発者が好きにやれた。
それを許せるだけの余裕が経営陣にあった。
という背景ゆえです。
今の時代、たった一車種の軽自動車の為に一から新しいエンジンを設計、開発する事はありません。

Answer 4

n（ー_ー？）ﾝ？

なんスカ？
凡庸エンジンって？

Answer 5

現N-シリーズエンジンなら寂しい
たとえ６MTでもDCTでも
やはり
DOHC,VTECで100PSは欲しい

Answer 6

汎用(はんよう)ですね。

Answer 7

特別なE/GてもしかしてVTECの事ですか？
なら全然特別でもなんでもないです。
可変バルブ機構、名前が違うだけでどこでもやってますよ笑

Answer 8

多分ホンダはスポーティーな感じを演出したいのでトヨタのVVTとか三菱のMYVECではなくホンダ「VTEC」エンジンを搭載する事になるでしょう。

Answer 9

「凡庸エンジン」「ホンダ特有のエンジン」
の定義が分かりません。