フォード ギャラクシー のみんなの質問
wag********さん
2017.12.11 12:13
avi********さん
2017.12.14 18:58
韓国車の現代自動車が,一時米国でバカ売れしましたが,その後のトラブルの多さで信頼を失いました。
日本を脅かして日本より良い製品がある,スマホのギャラクシー(サムスン)やテレビの有機EL(LG)までの信頼は,まだないですね。
韓国車は,国産車より1~2割程度安く買えますが,日本国内では中古車価格は殆ど無く,値段がつかない状態です。
ra1********さん
2017.12.14 18:32
あなたかそう思ってるなら買えばいいじゃん。俺は絶対に買わない。
tji********さん
2017.12.14 17:45
そんなことないですよ。
米国の道路を走る際に最も危険な車種
運転中のドライバーが死亡する事故が最も多く発生しているモデルは、韓国ヒュンダイの「アクセント」、キアの「リオ」といった小型車の中でも「サブコンパクトカー」に分類されるものだったという。
米のドライバー死亡事故、最多は「サブコンパクトカー」
https://forbesjapan.com/articles/detail/16494
Forbes Japan20170606
韓国で日本車が売れているのに…日本で昨年売れた韓国乗用車、たった7台=韓国ネット「衝撃的な数字」「それは日本人が買ったのではなく…」
http://www.recordchina.co.jp/b177457-s0-c20.html
2017年5月9日(火) 12時40分
sam********さん
2017.12.12 02:02
10年20年乗って、なんぼかのデーターは一切無し。初期仕様だけでは決められないのが車と女房。家もかな。
vol********さん
2017.12.12 01:40
昨日のニュースとはIIHSでTSP+がスバルより多かったというニュースですかね?
受けている数が多ければ、スバルより多くなって当然ですね。
去年のテストまで、スモールオーバーラップの衝突試験項目で最低評価だった現代アクセントは今年は受けていない様ですけどね。
因みに以前は、トヨタがも世界で最もTSP+が多くて日本車は安全と言っていましたが、そのトヨタもその時はスモールオーバーラップで最低評価の車種がありましたね。
安全性はどっちもどっちでしょう。
大衆車としての気の使い方や信頼性、耐久性は日本の方が優位ですね。
inu********さん
2017.12.11 12:47
危険
突然の急加速、制御不能になる
死にたきゃお好きにどーぞ
ydjelso09さん
2017.12.11 12:38
日本では売れないけど、外国での評判は良いみたい。
net********さん
2017.12.11 12:35
ファミリーカー、大衆車の性能で言うと、ドイツ車>韓国車>日本車、の順番です。
日本にはGTRみたいな特殊な車があるけど、一般大衆車はすでに負けています。
今のところ日本車は、なんとか販売ネットワークで北米と途上国でのシェアを確保してるけど、長続きしないはず。
can********さん
2017.12.11 12:31
感覚的に敬遠してるわけではないけど...
mou********さん
2017.12.11 12:31
サービス網無い。
ネームバリュー無い。
大して安くもない。
多分、多くの日本人は理由があって買っていない。
何となく敬遠している訳じゃない。
よしださん
2017.12.11 12:22
今の韓国車は日本車とほぼ同性能、物によってはそれ以上の性能で日本車より安いです。
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