なぜフェラーリは時代遅れのミッションなのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ フェラーリはＤＣＴですが。 よく分からないのですが。

Question

ＢＭＷなどはＤＣＴを死語になってシラとＡＴに戻っていますが。
なぜフェラーリは時代遅れのＤＣＴのままなのですか。

と質問したら。
ＡＴよりＤＣＴのほうが速いから。
という回答がありそうですが。

最近のフェラーリてラングジュアリクーペだったり。ＳＵＶだったりしますが。
ラングジュアリクーペやＳＵＶだったらＡＴでいいのでは。

それはそれとして。
なぜフェラーリは時代遅れのＤＣＴのままなのですか。
なぜ最新のＡＴにしないのですか。

余談ですが。
フェラーリのラングジュアリクーペだったらＭＴでいいのでは。

Answer 1

トルクコンバーターより伝達能力に長けているからだと思います。

Answer 2

SUVならDCTよりATの方が良いですね
トルコンのトルク増幅効果が期待できますので

まあフェラーリに良いSUVを作る知見を求めても無いものねだりです笑
このジャンルでは修行が足らないビギナーにすぎませんから

Answer 3

いまさらフェラーリにMTなんか流行りません。

Answer 4

＞なぜフェラーリは時代遅れのミッションなのですか。

勝手にそう思ってればいいじゃんｗ

Answer 5

私はDCTは時代遅れじゃなく、
むしろ年々進化し続けるギアボックスだと思ってます。

Answer 6

オレもDCTは時代遅れじゃなく、
年々進化し続けるギアボックスだと思ってるけどね。。

Answer 7

僕もDCTは時代遅れじゃなく、年々進化し続けるギアボックスだと思う。

Answer 8

はぁ？
DCTは時代遅れじゃなく、年々進化し続けるギアボックスだ。

Answer 9

今時のATは性能的にMTを超えてるからね。

Answer 10

フェラーリは456GTAがトルコンAT車でした。
また、出るかもしれないですよ。

Answer 11

ATと称しているトルクコンバーター式クラッチ機構が好ましいと思い込んでいる人達はフェラーリとかマクラーレンのヒュンヒュン素早く反応するフラットプレーンＶ８エンジンじゃないから、トルコンの滑ってる事による伝達効率の酷さが気にならないんだよ

乗用車のクロスプレーンＶ８を作ってるバイエルンの人が作ってるボディは鉄板で重い

スーパースポーツ車のフラットプレーンＶ８エンジン車は全アルミ製ボディのフェラーリとかドライビングコア部がカーボンで車輪前後がアルミ製のマクラーレンは、もっそり走る乗用車では無いんだよ