ダイハツ タント 「某Yのレビューで褒めちぎっていた馬鹿なジ...」のユーザーレビュー

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ダイハツ タント

グレード:X リミテッド(CVT_0.66) 2008年式

乗車形式:その他

評価

1

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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某Yのレビューで褒めちぎっていた馬鹿なジ...

2008.8.11

総評
某Yのレビューで褒めちぎっていた馬鹿なジャーナリスト(自称)がいたが、何の疑問も抱かないのだろうか?まあ、車なら貰えますからね。ああいう人種は、恥ずかしげもなく。取り敢えず、2・3年は待ったほうがいい。今の時点では耐久性が未知数で、かなり悲観的な予想をせざるを得ない以上、この評価にせざるを得ない。取り敢えず対抗馬のパレットの方が安心できる構造(少なくとも左右のアンバランスはない)なので、ある程度以上の大きさの車の運転がどヘタクソな姉の(内輪差を計算するのが大の苦手らしい)待ち乗りお迎えカーとしてそっちを薦めておきました。何て姉思いの俺だろう!ただ、「駐車場が空いてない」だと!運転、上手くなれよ。それが一番君にとっていいことだと思うぞ、姉。
満足している点
一応は貧乏臭くなく見える工夫はしてある。ターゲットは主婦向けなんだろう。まあ、第一印象だけでみれば便利に見えますよね。中広々。そうでしょうそうでしょう。
不満な点
大きな疑問がある。左右重心が違い、一方だけセンターピラーレス。メーカーは剛性確保のため一方はセンターピラーを残したといっているが、2・3年後の剛性の劣化まで考えているとは到底思えない。当然、左側の剛性は低く、右は高い。なら、捩れ剛性のバランスは?バランスが崩れたときのスライドドアの開閉不具合の心配は?新品ならともかくも、長い間使えばどうなるか・・・
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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