ダイハツ タント 「良くも悪くも　軽自動車 外見からくる圧倒的な押しの強さが「ファミリーカー」を圧倒し、値段が高いだけのことはあります。このまえ、アイとフィットの間に駐車」のユーザーレビュー

良くも悪くも　軽自動車 外見からくる圧倒的な押しの強さが「ファミリーカー」を圧倒し、値段が高いだけのことはあります。このまえ、アイとフィットの間に駐車

2008.9.1

総評

良くも悪くも　軽自動車
外見からくる圧倒的な押しの強さが「ファミリーカー」を圧倒し、値段が高いだけのことはあります。このまえ、アイとフィットの間に駐車したら「嫁さんとこれっていいね」と満足感たっぷり。
通勤時キューブのお兄さんが、いつもしきりに見ているので「おまえもか」と鼻が高い。
座る位置が少し高いようで、アルファードなどの大きなワゴンと並んでも見下ろされる感覚がない
逆に、ファミリーカーを見下ろしながら走る感覚が気持ちいい。（そこのけそこのけタントが通るてか？）～チルトなどのメーカーoptは必要ではあるが・・・。
なんとも、ヌメ～とした加速感が馴染めないが、100キロ位までならそこそこ走る。これって、こんだけ？的なところがあるが、T/Cは外せないアイテム。
あの、外から見ても押しの強い”大きな走る車室（まさに車室が走る）”が良いところ。
クルーザーの操舵室にタイヤを付けて走っているような感覚かな。

満足している点

上記に書いた内容がまさに長所。いままでの軽には全くない感覚。
走り方も、CVTなのでクルーザー見たいな感覚。（割り切ると結構くせになる）
大きなドアも、駐車場で勝手に「ドーン」と言うか「ピピピ」と言うか開けると、結構人目を誘い目立ちたがり屋には、必須アイテム。・・嫁さんが車に近づいて来たところでやると、まさにタクシー見たい。これがまた良い。
ドライビングポジションは、普通乗用車のように、ふんづりかえって乗ることが出来る。（チルトが必須ではあるが・・）センターメーターなので極めて視界良好。（僕ごのみのポジションがちゃんととれる。今迄から行くと極めて優秀）

不満な点

まあ、お世辞にもこれが軽四の燃費とは思えない。
外観が外観なので、トレードした感覚で乗るしかあるまい。（軽四と思うな！！！）
中間加速なぞお粗末そのもの、いつ前にいくのか？？（このあたりが船とおなじ感覚だね）
（これも、車と思うな「クルーザー」と思え、ガソリンも高いから優雅に走ろーぜ）　
１２～４位を期待していたが、見事に裏切る数字。（ハイオクいれてもこんなもん）
（ちなみに、タイヤ圧２．６）・・・グラフがひょこひょこ出ているが、１５以上で走っているののになぜ？？？？どんがらでかいので、空気抵抗が大きいのかね？
まだ、９００ｋｍ位なので、十分慣らしができていないが、どこまで伸びるか・・・。
なにせ、どんがらがどんがらなので短所と思ってはいけない。こんなもんかな。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験