ダイハツ タント ユーザーレビュー・評価一覧

「現行タントは危険性の高い車」に一言 「現行タントは危険性の高い車です。」題の文章には非常に問題があります。 １、衝突安全性能試験結果とはオフセット前

2009.2.15

総評

「現行タントは危険性の高い車」に一言 「現行タントは危険性の高い車です。」題の文章には非常に問題があります。 １、衝突安全性能試験結果とはオフセット前面衝突試験のＨＩＣ値のみで決まる、だから現行タントは危...

満足している点

視界が広い。 自動車の安全性は衝突安全性だけでは決まりません。衝突しないように避けることが重要です。 タントは視界が広く、取り回しが良いです。居住性の悪いコンパクトカーに乗ったら、後ろが見えない、Ａピラー...

不満な点

アウディ、A4が買えて、維持できるならそちらの方がいいですね。

乗り心地

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6000km走ってみて… 去年の７月に購入しました。子供が出来るのを機に買い替えを決意。 維持費の安い軽にしようと、知り合がダイハツに勤めている関係で

2009.2.7

総評

6000km走ってみて… 去年の７月に購入しました。子供が出来るのを機に買い替えを決意。 維持費の安い軽にしようと、知り合がダイハツに勤めている関係でタントにしました。 今の軽は進化がすごいですね。予想以...

満足している点

この車の売りですが…室内の広さ。後部座席の広さはとても軽とは思えません。 電動スライドドア便利です。もう手放せません。 内装も（個人的には）いいと思います。収納スペースも結構ありますからね。

不満な点

ピラーレスのせいかもしれませんが、助手席側のシートの座り心地がいまいち… （肩口にシートベルトがついている為） 後ろが結構跳ねる。 メーターをもうちょっと豪華にしてもいいような…シンプルでいいですが。（ム...

乗り心地

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２／７日契約しました。 ２／７日今日、契約してきました。昨日まではパレットにしようと心に決めてました。正直、タントカスタムとかは全く頭にありませんでし

2009.2.7

総評

２／７日契約しました。 ２／７日今日、契約してきました。昨日まではパレットにしようと心に決めてました。正直、タントカスタムとかは全く頭にありませんでした。しかし、タントカスタムｘリミテッドがコミコミ１４０...

満足している点

なによりも安かったこと。てか車両本体がもともと１４７万がうそなんじゃと思った。オプションはマットとバイザーでこれがサービス。車両本体から１７万値引き。併せて２０万の値引きとなりました。 　店員さんもすごく...

不満な点

ピラーレスの長所がわからない。 オートライトがない（パレットｘｓはオートライトがついていた。） パレットｘｓはサイドエアバックがついていた。

乗り心地

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安全性をどうのこうのと言うかたへ！！ ピラーレスだから不安、心配と言うかたへ！！今回タントカスタムＲＳのスライドドア側の側面、前から後ろを事故であてら

2009.2.4

総評

安全性をどうのこうのと言うかたへ！！ ピラーレスだから不安、心配と言うかたへ！！今回タントカスタムＲＳのスライドドア側の側面、前から後ろを事故であてられ、入庫したので投稿させていただきます。 正直、強度は...

満足している点

走りは重量があるようですがＲＳのＣＶＴでしたら十分です。現行ムーヴは中速時に一旦かぶるような症状がありますがタントは綺麗に違和感なく回転してくれます。ですがムーヴとタントはほとんどのスペックが一緒なのに違...

不満な点

メーター周りですがコンテと同じのようなんですがアイドリング時、光が安定しません。ずっと光が揺れています。こんなメーターの液晶ははじめての経験でした。欠陥？？

乗り心地

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現行タントは危険性の高い車です。 やっとＮＡＳＶＡの新型タントの評価が出ましたね。 ユーザの方は不愉快に思われると思うので、ＮＡＳＶＡの評価を信じて以

2009.2.4

総評

現行タントは危険性の高い車です。 やっとＮＡＳＶＡの新型タントの評価が出ましたね。 ユーザの方は不愉快に思われると思うので、ＮＡＳＶＡの評価を信じて以下はお読みにならないで下さい。 タントの結果を見るとな...

満足している点

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不満な点

やはりオフセット衝突での深刻な危険性が読み取れたこと。 助手席のオフセット衝突での頭部衝撃が大きいのはきわめて深刻な事実と受け止めるべきでしょう。 EuroＮＣＡＰでは、ダイハツＣｕｏｒｅとして欧州仕様の...

乗り心地

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1月２２日納車っス。 夫婦と赤ちゃんの３人家族なんで軽でもイイかな～って感じで、１３年式エスティマ３Lからの乗り換えっス。 試乗車がノンターボだったん

2009.2.3

総評

1月２２日納車っス。 夫婦と赤ちゃんの３人家族なんで軽でもイイかな～って感じで、１３年式エスティマ３Lからの乗り換えっス。 試乗車がノンターボだったんスけど、踏んだ時のエンジン音とか音に比例してないスピー...

満足している点

・やっぱ広いっスよ。２列目の足元は相当余裕っス。後左がチャイルドシート付けてて子供の指定席ですが、残り３席大人３人ゆっくり乗れます。チャイルドシート側からでも余裕で乗り降りできます。 ・前列にボックスが４...

不満な点

・ターボでもやっぱ遅いっス。普段はとばすこともあんましないですけど、いざっていう時イライラすることがたまにあります。軽なんでしゃーないっス。 ・交差点や結構きついカーブを曲がる時にパワステがちょっと重く感...

乗り心地

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安心しました ユーザーレビューでも論じられてきたタントの安全性についてＮＡＳＶＡの衝突安全性能試験結果にようやく現行型が登場しました。衝突安全性能総合

2009.1.31

総評

安心しました ユーザーレビューでも論じられてきたタントの安全性についてＮＡＳＶＡの衝突安全性能試験結果にようやく現行型が登場しました。衝突安全性能総合評価で運転席☆５個助手席☆６個と高い評価だと思います。...

満足している点

大多数のユーザー様が言ってますが室内が最大限に広い基本設計。これにつきると思います。

不満な点

シートリフター、チルトステア、シートベルトアジャスターこれは標準にして欲しい。オプション選択しなかった事を後悔してます。あと肘掛ですが、出すとハンドル操作がしずらいのなんの見かけはいいのですが。細かいこと...

乗り心地

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パワーはまったくないですが、 装備的に...

2009.1.21

総評

パワーはまったくないですが、 装備的に満足

満足している点

天井が高くて快適

不満な点

天井が前にやや出ているためミラーとか信号が見づらいときもある。

乗り心地

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追記と訂正 自分のレビューでグレードの訂正と追記をします。 試乗車は、Ｘリミテッドスペシャルでした。

2009.1.15

総評

追記と訂正 自分のレビューでグレードの訂正と追記をします。 試乗車は、Ｘリミテッドスペシャルでした。

満足している点

・オーバーヘッドコンソールは、おむつとかの収納に便利。 ・フロントシートはクッションが厚く柔らかくて快適なため、２～３０代の女性には親切。

不満な点

・４ＷＤ車はリアのヒーターダクトがあるため、フローリングフロアが装着不可。 ・子育てをターゲットにした車だが、サスが柔らかく、ロールが大きいので、車酔いしやすく、子供には、気遣いかすごくいる。 ・ドアにピ...

乗り心地

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エンジンのパワーはいいのですが・・・。 試乗で乗りました。 エンジンは、ＮＡなのにいいのにびっくりしました。 サスがもう少し固ければ、いい車なのに・・

2008.12.31

総評

エンジンのパワーはいいのですが・・・。 試乗で乗りました。 エンジンは、ＮＡなのにいいのにびっくりしました。 サスがもう少し固ければ、いい車なのに・・・。 燃費は試乗車なので、わかりませんが、ＣＶＴのグレ...

満足している点

・ＮＡなのに、加速がいい。 ・ＣＶＴなので、変速ショックがない。 ・パノラマミックな左のドア（開放感がある）。 ・リアの広さは驚愕！！

不満な点

・パノラマミックなドアの採用のため、助手席シートのフルフラットが不可になった（シートベルトが助手席シートの左にあるため）。 ・ピラーレスのため、左からの衝突が怖い（パレットの方が安全に感じた）。 ・シフト...

乗り心地

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センターピラーレス! 外観は良いのか悪いのかよくわかりません。

2008.12.20

総評

センターピラーレス! 外観は良いのか悪いのかよくわかりません。

満足している点

センターピラーレスだから乗り降りがらくになる燃費もいいあと動力性能いい

不満な点

なし

乗り心地

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こうして満足･不満点をあげてみると不満点...

2008.12.15

総評

こうして満足･不満点をあげてみると不満点が多い事に気づきました。半年乗ってきましたが、一人で乗るなら燃費も１７（エアコンなし）となかなか良く、スイスイと快適に走れます。でも、せっかく広いのに人を乗せるの目...

満足している点

室内の広さ、見晴らし。ＣＶＴはスイスイと流れに乗れ、快適。丸みのある可愛らしいルックス。

不満な点

周りにタントが多すぎる。コーナーでは減速しないとキツイ。道路の段差を拾いすぎる。燃費が悪い。後部座席は乗車用とは思えない座り心地でお尻が痛くなる。カバーもすぐに汚なく毛玉っぽくなる。意外に乗り降りしづらい...

乗り心地

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街中の足として必要十分 L175ムーヴカスタムRからの乗り換えです。 ムーヴは、自分の観点からすれば買い換える理由が見当たらない程 気に入っていたので

2008.12.12

総評

街中の足として必要十分 L175ムーヴカスタムRからの乗り換えです。 ムーヴは、自分の観点からすれば買い換える理由が見当たらない程 気に入っていたのですが、足の弱った親がヒンジドアの車の乗降りが 大変にな...

満足している点

・チョロQのようなファニーなエクステリア・デザイン。 厳ついフロントマスクのカスタム系より、ノーマル系のトボけたマスクの方が 調和が取れていると思います。 ・見晴らしが良く、開放感抜群のキャビン。 高いル...

不満な点

・操縦安定性がイマイチ。 コーナーに少しいいペースで進入すると、強アンダーステアに見舞われ アウトに膨らむ特性には、少々面食らいました。 心配していたロールは不安感を覚える程ではなかったのが救いですが、 ...

乗り心地

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高速を多用するのでない限り、ターボの必要...

2008.12.7

総評

高速を多用するのでない限り、ターボの必要性は感じません。 街中のゲタ車としては最高の一台です。

満足している点

・大きい窓とヘッドクリアランス、低いダッシュボードの 相乗効果で視界が良く、運転席に座るだけで明るい気分に なれます。 ・CVTのお陰か、重いボディーとNAの組み合わせながら 意外な程しっかり走る...

不満な点

・殆どありませんが、強いて言えばコーナーに 少しオーバースピードで進入すると、強アンダーステアに 見舞われる事くらいです。

乗り心地

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ﾀﾝﾄトｶｽﾀﾑXを注文しました タントカスタムXの2WDのATを注文しました。 試乗でLのATを乗りましたが、不安だった坂道は問題なく4速で登りまし

2008.12.3

総評

ﾀﾝﾄトｶｽﾀﾑXを注文しました タントカスタムXの2WDのATを注文しました。 試乗でLのATを乗りましたが、不安だった坂道は問題なく4速で登りました。ブレーキも通常走行なら問題無く効きました。常識の範...

満足している点

視界・室内の広さは快適そうでした。 ボディーのデザインが気に入りました。 購入希望者が気に入れば全て長所です。 所有も購入希望も無い他人の批判なんて〇〇くらえ。(言葉が汚くて失礼)

不満な点

オーディオの音がショボイ→オプション選択で解決。 車両金額が高い→軽自動車とはいえ装備が充実しているからね～。 燃費が不安→重量を考えれば仕方が無い(不満なら他車にすれば)。 考えようには特殊な車なので、...

乗り心地

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祝１万キロ！！ 我が家の家族構成は、私と妻、小学生の息子と幼稚園児の娘です。 維持費も安く、小さい子供のいる、私たちには最高の車です。 燃費が１６Ｋｍ

2008.12.2

総評

祝１万キロ！！ 我が家の家族構成は、私と妻、小学生の息子と幼稚園児の娘です。 維持費も安く、小さい子供のいる、私たちには最高の車です。 燃費が１６Ｋｍと良いため、出番が多く大変重宝しています。 納車から７...

満足している点

・何といっても、室内が広く内装色がベージュなので、部屋にいるような感覚。 　長時間乗っても疲労が少ない。 ・駐車後、子供が降りる時、狭くてもスライドドアなので気を使わずに済む。 ・広々で普通車を運転してい...

不満な点

・最近感じるのが、朝の通勤時、室内が広いので、なかなか暖まらない。 　雪国なので今後が不安・・・ ・ベージュのシートは汚れが目立つ。

乗り心地

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タントすっごくいい車！！ いいところがいっぱいある

2008.11.30

総評

タントすっごくいい車！！ いいところがいっぱいある

満足している点

センターピラーレススライドドアによる乗降性の高さ カスタムは結構カッコつけでかっこいい。標準仕様もちょっとかっこいいというよりかわいい方向 ダイハツ車全体の話ですがダイハツのカスタムは全車かっこいいよ！！...

不満な点

いい車でも短所はある。でも1つだけ 安いグレードでパワースライドドアはつけてほしいオプションでも良いから

乗り心地

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タントカスタム乗ってきました。 ムーブカスタム・ムーブコンテカスタム最後にタントカスタムに乗りました。 正直言って、広いです。また着座位置も高いので、

2008.11.24

総評

タントカスタム乗ってきました。 ムーブカスタム・ムーブコンテカスタム最後にタントカスタムに乗りました。 正直言って、広いです。また着座位置も高いので、バスみたいで気持ちが良かったです。 これで燃費が良けれ...

満足している点

・とにかく広い、天井も高い！（ムーブと比較しても数字上は高さが多少違うだけなのに、こんなに違うとはびっくりです。コンセプトの違いってすごいんですね） ・子供（４歳）が車の中で遊んでました。（フローリング仕...

不満な点

・大きすぎる事。燃費が気になりますし、エアコンなんかも効きが悪くなるのではないでしょうか。軽ですからエアコンを使う時点で燃費やパワーが下がるのですが、それがさらに酷使する事になるとより一層燃費が下がる事に...

乗り心地

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ノアからのダウンサイジングでタントを選び...

2008.11.17

総評

ノアからのダウンサイジングでタントを選びました。 購入後約１万km走行して、平均燃費は１２Ｋｍ／ℓ 窮屈なクルマは嫌いなのでそれを最優先したクルマ選んだため、走りなどは妥協しましたがノアも走りは良くな...

満足している点

本当に広い室内。　これが軽とは思えません。 Ｌだと広さの割りに価格が控えめなこと。

不満な点

山坂や高速は苦手科目です。もともと走りは期待していませんでしたが、やはり良くないです。ノンターボでＡＴなので動力性能はこんなものでしょう。 タントは移動手段と割り切って乗っています。間違っても運転を楽し...

乗り心地

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鈍重なイメージがありましたが、エンジンの...

2008.11.16

総評

鈍重なイメージがありましたが、エンジンのフィールも意外に良く、カーブでも無理し過ぎなければ、普通に走れます。 より高い走行性能を求めるならば、より背の低い車が良いと思います。しかしこのディメンションで、...

満足している点

良く考えて各部が作りこまれてあるので、費用対効果が高かったと思っています。 想像していたのより、普通に走ります。 坂道はもっと我慢を強いられると思っていましたが、許せる範囲でした。（加速力にパンチは望...

不満な点

運転席の座面長が少し不足気味に感じられます。 ※身長１７５CMです。

乗り心地

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