ダイハツ タント ユーザーレビュー・評価一覧

11年125000ｷﾛ乗ったｶﾛｰﾗﾜｺﾞ...

2008.2.6

総評

11年125000ｷﾛ乗ったｶﾛｰﾗﾜｺﾞﾝがｴﾝｼﾞﾝ不調で力尽きてしまい急遽買い換える事になりました。販売店では新型ﾌｨｰﾙﾀﾞｰを勧められましたが値段の高さにﾋﾞｯｸﾘ（総支払200万弱）手頃な新古...

満足している点

何といっても安い維持費です。昨今のｶﾞｿﾘﾝ･物価高にはとてもありがたいです。そして軽とは思えない車内の広さは特筆です。普通車特にｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰを凌駕してます。自分は身長178ｾﾝﾁありますが何の問題も...

不満な点

ＮＡ３気筒ということもあり予想はしてましたがやはりパワー不足ですね。あともう一押しの加速が欲しいです。４ＡＴなので回転数を上げればそれなりに走りますがエンジン音がかなり耳につくようになります。あと登りでは...

乗り心地

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購入して300km走ってみて･･･ ヨメが先代型キューブ（1300cc）からの乗り換えに新型タントカスタムを選び、慣らしを兼ねて自分が通勤に使っていま

2008.2.4

総評

購入して300km走ってみて･･･ ヨメが先代型キューブ（1300cc）からの乗り換えに新型タントカスタムを選び、慣らしを兼ねて自分が通勤に使っています。 総評としては、「良くできているなぁ」と感じていま...

満足している点

・まず、とにかく室内が広い！特に後席は大人が足を組んで座っても前のシートに足が当たりません。また、ただ広いだけではなく、使い勝手や質感も軽以上のものを感じます。さすがダイハツ、良い作り込みしています。 ・...

不満な点

・個人的に感じたのは、ブレーキフィールがあまり良くない。制動力に問題は無いのだが、利き方がギクシャクしていてブレーキング時の挙動が安定していない。目いっぱい踏み込むときは気にならないが、ゆっくりと減速して...

乗り心地

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試乗しました すいません！ 昔SUZUKI一途だった自分がいますが今はダイハツファンになりそうです。 なぜかと言うとSUZUKIの車には呆れたと言うか

2008.2.2

総評

試乗しました すいません！ 昔SUZUKI一途だった自分がいますが今はダイハツファンになりそうです。 なぜかと言うとSUZUKIの車には呆れたと言うかエンジンはちゃんとオイル交換しているにもかかわらずマフ...

満足している点

1.S車の車より耐久性がある気がする 2.低速トルクのあるエンジン！（一番燃費を左右するのは発進する時だと！低速トルクが太いエンジンの方が燃費良いと思う 3.新しい技術のCVT！少しうるさいけど気になるレ...

不満な点

1.4ATはS車に比べて低速は同じくらいですが燃費とエンジン保護でそうしたんだと思います 2.あまり変わってないデザイン！でも中身は別物ですね なんだかんだ言いましたけど信じる信じないは自由です！ でもS...

乗り心地

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前のタントと比べて・・・ 前のタントは代車で乗りましたが、全く走らず、「こんな車・・・」と思っていました。 が、しかし今回は違いました。 結構走ります

2008.1.31

総評

前のタントと比べて・・・ 前のタントは代車で乗りましたが、全く走らず、「こんな車・・・」と思っていました。 が、しかし今回は違いました。 結構走ります。 まぁ代車のタントはグレードがＸだったのでターボがな...

満足している点

１．まずセンターピラーレス。これは圧倒されますね。Isisもすごいなぁと思いましたが、軽でやってしまうのはもっとすごいと思います。 ２．スライドドア。運転席から操作できるのは便利だと思います。家にあるエス...

不満な点

１．まず、静かではない。静かだとかなり期待して乗ったので結構ショックでしたね。ただ、あれはターボの音で自分の車で聞き慣れない音だったからかもしれないです。この辺りは自分で確かめたほうがよろしいかと思います...

乗り心地

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かなり最高の車です。 新古車で前の型の１...

2008.1.27

総評

かなり最高の車です。 新古車で前の型の１番グレードいいのを買うか新型で１番グレード下のＬ買うか迷いましたが、前のタントは燃費が悪く進めないとﾀﾞｲﾊﾂの方に言われ新車にしました。 １番の決めては、新古...

満足している点

チャイルドシート乗せてますが広いしベビーカー乗せていても広いから最高 収納も沢山あり満足です。

不満な点

ない

乗り心地

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半年乗った感想 外観がすごく気に入っています。 また、レザー風シートは寒い日でもすぐに暖かくなり以外に良かったです。 （夏はそこまで熱くない）

2008.1.27

総評

半年乗った感想 外観がすごく気に入っています。 また、レザー風シートは寒い日でもすぐに暖かくなり以外に良かったです。 （夏はそこまで熱くない）

満足している点

軽でありながら室内が広く大人が後席に座っても窮屈でなくゆったりと座れる所が良い。 また、軽でキーレスエントリーやディスチャージヘッドランプ等乗用車を超える装備が 魅力です。

不満な点

ターボでありながら動力性能でいまいちパンチ力が無い。アクセルの踏込みによるダウン線も 深めに設定している為、登り坂道で失速する。もう少し早くキックダウンしてくれると ドライビングもきびきびして良いと思いま...

乗り心地

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ＮＡは・・・ やはりターボじゃないとこの車は加速しないようです。。。 家族4人で乗り込んでディーラーを出ると、すぐに上り坂があるのですが、ＣＶＴはうな

2008.1.23

総評

ＮＡは・・・ やはりターボじゃないとこの車は加速しないようです。。。 家族4人で乗り込んでディーラーを出ると、すぐに上り坂があるのですが、ＣＶＴはうなりをあげて『頑張ってますよ～』と主張する割に、エンジン...

満足している点

・助手席側のスライドドアはやはり便利 運転席から操作することで子供の道路への飛び出しを防ぎ、駐車場などで隣の車にぶつける心配がない。 ・後席の広さ 子供達は大はしゃぎです！ ・オーバーヘッドコンソール か...

不満な点

・シートが小振りなため、大人が長時間座るには適さないし、ロールが大きい為、転がらないように注意が必要です ・登り坂ではかなりアクセル踏まないとキツイです。そのときＣＶＴ音が大きく唸りをあげますがあまり速度...

乗り心地

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1月13日納車 デビューしてすぐ昨年12月23日に、かみさんと実車を見に行き、即決しました。納車は1月末から2月初めとの事でしたが、年明け早々にディー

2008.1.21

総評

1月13日納車 デビューしてすぐ昨年12月23日に、かみさんと実車を見に行き、即決しました。納車は1月末から2月初めとの事でしたが、年明け早々にディーラーから連絡があり1月13日に納車できるとのこと。少し...

満足している点

広さ。ミラクルオープンドア。知人を乗せたときびっくりしてました。内装使い勝手もなかなかグッドです。

不満な点

まだ、ならしの段階ですが、10モード燃費はＣＶＴは20.5kmと、もう少し期待したのですが、実燃費は街乗りで12.5kmとあまりよくありません。ちなみに前者のラパンは車重のせいもありますが、カタログ上の1...

乗り心地

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スモールだけどスモールじゃない タントの売りはなんといってもそのスペース。新型はさらにその室内空間の広さを拡大しており、室内空間は広いです。頭上空間も

2008.1.19

総評

スモールだけどスモールじゃない タントの売りはなんといってもそのスペース。新型はさらにその室内空間の広さを拡大しており、室内空間は広いです。頭上空間も広々、リヤの足元スペースはちょっとしたリムジン感覚。で...

満足している点

○広々としたスペース 軽自動車でこの広さを持ったクルマは今のところ他にないですから、大きなセールスポイントになります。（もうすぐスズキからもライバルが出ますが・・・） ○良くも悪くもピラーレス構造 ピラー...

不満な点

○車両価格が高いかも？ 100万円くらいのモデルも設定されていますが、全体的にはちょっと高めの価格かな？という感じです。ダイハツは「X」になるとアルミホイールが付くのにタントの「X」にはアルミホイールが付...

乗り心地

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本日納車 本日納車されました。全体的な印象として、非常によくできた車です。しっかりとテストをした作りこまれたという感じがします。 　気になる走りですが

2008.1.19

総評

本日納車 本日納車されました。全体的な印象として、非常によくできた車です。しっかりとテストをした作りこまれたという感じがします。 　気になる走りですが、時速60Kmぐらいまでなら、ストレスなく走ります。そ...

満足している点

広い室内、まさに圧巻！ 質感の高い内装。 やはりピラーレスのミラクルオープンドア。

不満な点

価格が少し割高。でも満足感は高いです。

乗り心地

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来月まで待ってから？ スズキのパレットが来月でます。車検切れでの　乗り換えで無いユーザーさんは　急いで買う必要はないです。タントはいい車ですが、値段が

2008.1.19

総評

来月まで待ってから？ スズキのパレットが来月でます。車検切れでの　乗り換えで無いユーザーさんは　急いで買う必要はないです。タントはいい車ですが、値段が高い、だからこそ　パレットとじっくり比較して購入を決め...

満足している点

広大なスペース。（広すぎて違和感が　あったりするかも？） 小さい子供が２人という家庭にはぴったり。。

不満な点

車としての基本、加速や静粛性は　軽自動車の普通レベル。 リアシートには小柄な女性か子供しか　（ゆったり大人）２人は乗れない。。シートが小さい。 値段が高い。以前、同じコンセプトは　この車だけと　書きました...

乗り心地

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契約しました！ パジェロミニを2台所有してますが、正月のタントの広告をみて、ダイハツの販売店へ見に行きました！自分自身も気に入りましたが、妻も気に入っ

2008.1.18

総評

契約しました！ パジェロミニを2台所有してますが、正月のタントの広告をみて、ダイハツの販売店へ見に行きました！自分自身も気に入りましたが、妻も気に入ったようなので、契約してしまいました、なんといっても室内...

満足している点

圧倒的な室内の広さ！それと燃費の良さ！室内の作りもなかなか良く、シートも良かった。

不満な点

価格が高い！（総額で２００万位になってしまった）余裕でリッターカーが買えます、それなりの覚悟をしたほうがよいでしょう、それとなぜかお勧めのナビを強く勧めるのが気になりました（結局、お勧めのナビつけましたが）

乗り心地

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車はますますリビングになる FF乗用車ベースの軽としては最大級の室内スペースを持つタントがモデルチェンジして新型となりました。性格付けとしては旧型の正

2008.1.15

総評

車はますますリビングになる FF乗用車ベースの軽としては最大級の室内スペースを持つタントがモデルチェンジして新型となりました。性格付けとしては旧型の正常進化版として目新しいものではありませんが、乗用車ベー...

満足している点

・なんと言っても室内の広さ 　総評にも書いたのですが、室内は徹底して広いです。外観から想像されるとおり高さ方向の空間的余裕は相当のものですが、前後方向の余裕も特筆すべきものです。後席スライドを下げれば、後...

不満な点

・パワースライドドア、イージークローザーが全車標準ではない 　上級グレードには標準装備のパワースライドドアですが、LとカスタムLにはオプションですら装備できず、さらにイージークローザーもありません。小さい...

乗り心地

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広い 正月に試乗してきました。助手席とリアスライドドアを同時に開けた時の開放感は圧巻です。ただ１年を通して両方のドアを開けて使う事が何度あるか？と考え

2008.1.14

総評

広い 正月に試乗してきました。助手席とリアスライドドアを同時に開けた時の開放感は圧巻です。ただ１年を通して両方のドアを開けて使う事が何度あるか？と考えたら両側スライドドアの方が良いかも？と思いました。事故...

満足している点

ピラーレスなのでかなり乗り降りが楽。 CVTの設定がある

不満な点

低価格車にはｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰの設定が無い 左右の車重のバランス 両側スライドで無い

乗り心地

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すばらしい～ 乗り心地、外観共かなり気に入ってます♪

2008.1.14

総評

すばらしい～ 乗り心地、外観共かなり気に入ってます♪

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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購入しました 正月休みを利用して、３日にタントを見にいきました。驚いたのはその広さ。軽自動車とは思えないような広々空間でキューブとかわりないように感じ

2008.1.7

総評

購入しました 正月休みを利用して、３日にタントを見にいきました。驚いたのはその広さ。軽自動車とは思えないような広々空間でキューブとかわりないように感じました。 パワースライドドアも魅力で子どもを抱いて、手...

満足している点

広い空間 パワースライドドア

不満な点

価格が高い エンジン音

乗り心地

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早速、契約しました 先日、妻と子供３人と計５人で新型のタントが発売されたと情報を得、ダイハツに行きました。 その日は、新型ムーブＲＳ（CVTターボ）と

2008.1.6

総評

早速、契約しました 先日、妻と子供３人と計５人で新型のタントが発売されたと情報を得、ダイハツに行きました。 その日は、新型ムーブＲＳ（CVTターボ）とタントＸ（CVT）に試乗しました。ムーブとタントのエン...

満足している点

・収納ボックスが多い ・広々とした空間（小型車と比較しても代わりはない） ・フロントガラスが大きいため、視界が広く運転しやすい ・ＣＶＴエンジン（グレードによる）のため燃費が良い

不満な点

・価格が高い ・出足が悪い（加速するのに時間がかかる）

乗り心地

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買うつもりで見に行きました ○　お子様がいる家庭にはもってこい！な車ではないでしょうか。 　6歳と2歳（大きめ）のうちの子が、展示車のスライドドアから

2008.1.4

総評

買うつもりで見に行きました ○　お子様がいる家庭にはもってこい！な車ではないでしょうか。 　6歳と2歳（大きめ）のうちの子が、展示車のスライドドアから普通に乗れましたし（普通、2歳　児はよじ登る感じで乗り...

満足している点

○　室内空間は軽自動車の概念をぶっ壊します。圧倒的な広さです。 ○　左スライドドア＋右ヒンジドア、正解です。人はスライドドアから安全に乗り込み、忙しいときの荷物とかは、サっと開ける右側のヒンジドアから投げ...

不満な点

○　重心が高いことによるグラつき。ＲＳに付いているスタビライザーを全車標準装備すべきでは？ ○　標準装備のオーディオがＣＤだけ。 ○　ターボがないと明らかに遅い。上り坂では非力さが顕著に現れる。しょうがな...

乗り心地

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きちんと試乗した印象 走りですが。軽自動車という前提でも。すごく静かではないです。ライフの方が少し静かですね。詳しく書きます。停まった状態から40キロ

2008.1.4

総評

きちんと試乗した印象 走りですが。軽自動車という前提でも。すごく静かではないです。ライフの方が少し静かですね。詳しく書きます。停まった状態から40キロ程度まで普通の加速　けっこううなります。重い車体を小さ...

満足している点

圧倒的なリアスペース＝却って広すぎて　落ち着かないくらい。 電動スライド。。値段が上がっても　便利であることは　事実です。 リアシートで　仕事ができたり？なんか出来そうと　思った唯一の車。

不満な点

値段が高い。小型車、フィットなどとは静粛性や振動制御などで比較すると　まったく比較にならない。

乗り心地

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いいぞ！ＣＶＴ！ 今日、ダイハツの大初夢フェアに行ってきました。展示してあったタントは、タントＸとカスタムＲＳターボが試乗車として展示してありました。

2008.1.3

総評

いいぞ！ＣＶＴ！ 今日、ダイハツの大初夢フェアに行ってきました。展示してあったタントは、タントＸとカスタムＲＳターボが試乗車として展示してありました。まず、ビックリしたのは、パワースライドドアですね。スラ...

満足している点

１、先代タントから受け継がれている広さ ２、ＣＶＴで先代よりは燃費良し（先代タントカスタムＲＳターボは燃費は約１２ｋｍ） ３、パワースライドドア（１部グレードを除く） ４、カスタムのシートはほこりが付きに...

不満な点

１、先代カスタムＲＳ１５３万円だったのに比べて今度のカスタムＲＳは１６１万円と多少値上がり

乗り心地

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