シトロエン C4 ピカソ ユーザーレビュー・評価一覧

変わったデザイン、低速トルクの太い1．6Lターボエンジン、燃費の良さ（高速で18～20km/l、一般道で13～16km/l、現在平均15.3km/l

2012.11.4

総評

変わったデザイン、低速トルクの太い1．6Lターボエンジン、燃費の良さ（高速で18～20km/l、一般道で13～16km/l、現在平均15.3km/l）を考えると、結構良いと思います。

満足している点

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不満な点

・荒れた路面（踏切等）での足のばたつき ・6EGSのクラッチのつなぎ方で、たまに唐突なときがある点。

乗り心地

大抵の道では良いのですが、荒れた道（踏切等）を通過するときのタイヤのばたつきが気になります。

どれだけ走っても疲れないシートからは離れららない。個性的だけど平和な印象を受けるエクステリアは ゆったりオシャレなフレンチテイストに溢れている！

2012.10.16

総評

どれだけ走っても疲れないシートからは離れららない。個性的だけど平和な印象を受けるエクステリアは ゆったりオシャレなフレンチテイストに溢れている！

満足している点

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不満な点

持病ともいえる車種固有の不具合がリコール対象になっていない。シトロエンジャポンのサポート方針に 改善を希望する。

乗り心地

最初はフワフワした乗り心地の印象だった。カーブでもロールが大きくて。だが乗り慣れたらゆったりとドライブを楽しめるようになり遠出も全く気にならないくらい快適だ。

ファミリーユースが多いように思いますが、個人的にはステーションワゴンと考えてます。いざという時のキャパシティはさすがバカンスの国と言えると思います。

2012.10.16

総評

ファミリーユースが多いように思いますが、個人的にはステーションワゴンと考えてます。いざという時のキャパシティはさすがバカンスの国と言えると思います。それでいて少人数で乗っていてもシトロエンを感じさせてくれ...

満足している点

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不満な点

そう目くじらを立てるほどの事は無いかな。

乗り心地

リアのエアサスは試乗の時にハイドロ感を感じたが、やっぱりハイドロとは異なるものだった。高速でもう少し落ち着きが欲しい。

情感に訴えるタイプの車だと思う。長く乗っても飽きない良さは、日本車にはなかなかないと思う。

2012.10.10

総評

情感に訴えるタイプの車だと思う。長く乗っても飽きない良さは、日本車にはなかなかないと思う。

満足している点

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不満な点

持病と呼ばれる不具合があるにも関わらずリコール大賞になっていない。

乗り心地

どんなに長距離を走っても腰が痛くならないシートは秀逸！仕事でカローラに乗るが1時間も乗っていると腰が気になってくるが、C4ピカソは往復600km走っても腰は痛くならない。

現在販売中のミニバンでは、買ってみればおそらく満足度が一番高いと思う。 ビッグサイズのミニバンでなければならないと言う人以外は、ぜひ乗ってみてほしい

2012.9.13

総評

現在販売中のミニバンでは、買ってみればおそらく満足度が一番高いと思う。 ビッグサイズのミニバンでなければならないと言う人以外は、ぜひ乗ってみてほしい。

満足している点

誰もがうらやむフロントからの流線的なスタイル。 死角が無く開放感たっぷりのフロントビュー。 先進的なハンドル、パネル周辺。 フル装備なのに、どの外車より安い。日本車にはない装備と気配り。 そこそこ...

不満な点

未熟なEGSのギアショック。ジャダーも必発。 近所迷惑なエアコンファン騒音。 スライドドアではない後席ドア。 5人定員かと疑いたくなる3列目。 3列シートを使うと物が乗らないカーゴスペース。 ナ...

乗り心地

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運転が優しくなりました。 過去の車歴は実用性よりドライブの楽しみを重視した選択でしたが、今回は実用性を重視しました。選択のポイントは ①家族5人がゆっ

2012.1.11

総評

運転が優しくなりました。 過去の車歴は実用性よりドライブの楽しみを重視した選択でしたが、今回は実用性を重視しました。選択のポイントは ①家族5人がゆったり乗れて荷物をたくさん載せられること。時々は6人乗車...

満足している点

上記の4つのポイントをすべてクリアする車は意外と少ないのです。特に②のポイントですが、2列目に乗車する際にステップを使う車はＮGです。足腰が弱ってくると片足をステップについて体を持ち上げることはできなくな...

不満な点

２ペダルのマニュアルについてはフルＡＴと比較し短所として挙げている人がいますが、そうは感じません。あくまで３ペダルマニュアル車のクラッチ操作の煩雑さを解放させてくれるものであり、パドルで簡単に変速できる点...

乗り心地

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C5にしてもそうですが、数がほとんどいませんので、（今後も増えない？）信号待ちで、この車何や？？という顔で覗き込んでくるドライバーの方がいたりで楽しい

2012.1.4

総評

C5にしてもそうですが、数がほとんどいませんので、（今後も増えない？）信号待ちで、この車何や？？という顔で覗き込んでくるドライバーの方がいたりで楽しいですね。 運転して癒される車ってあんまりないと思いま...

満足している点

まだ、慣し中のため、分からない事もあります。その点はご勘弁を！ 何と言っても目の前のグラスエリア。 この開放感は何ものにも代え難い。 高速を走っても静かで意外とよく走ります。 前車が2005年...

不満な点

みなさま懸案のミッションですが、割り切っているので、気にしないようにしています。気にするともっと点数が下がると思います。 1速から2速が離れている感じがします。そのシフトをうまく出来ると嬉しいですね。鍛...

乗り心地

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予想以上に燃費がいいので驚いてます。 言われるほどの故障もなく、満足してます。

2011.10.29

総評

予想以上に燃費がいいので驚いてます。 言われるほどの故障もなく、満足してます。

満足している点

視界が開けていて運転しやすい。

不満な点

6EGS ショッピングセンター駐車場スロープのような低速上り坂でギヤ抜けすることがある。

乗り心地

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外見は圧倒的な広さに満足するものの､マニュアル車に等しい発進･加速は何とも辛いところがある｡ 乗り慣れてからでないと運転の良さがイマイチ分からない

2011.9.12

総評

外見は圧倒的な広さに満足するものの､マニュアル車に等しい発進･加速は何とも辛いところがある｡ 乗り慣れてからでないと運転の良さがイマイチ分からない

満足している点

視界が広い

不満な点

発進時の加速の踏み込みが必要でタイミング悪いとホント危ない

乗り心地

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購入当初は独特の乗り心地に喜んだものですが、約１ヶ月つきあってみて冷静にかつ若干批判的に見ることができるようになった気がします。デザイン、眺めも含めて

2011.8.22

総評

購入当初は独特の乗り心地に喜んだものですが、約１ヶ月つきあってみて冷静にかつ若干批判的に見ることができるようになった気がします。デザイン、眺めも含めてインテリア、乗り心地などそれだけで購入価値があると思い...

満足している点

外の眺めでしょう。他の車では味わえない感覚だと思います。 　乗り心地に関しては以前に所有していたクルマのハイドロのそれに似ていますが、それほどフラットな感覚はありません。 　高速ではすばらしく安定した...

不満な点

変速です。５（６？）MTとしてもらったほうがよほどいいです。助手席で下手くそな変速に付き合わされている感じでしょうか。特に低速＋坂道では勾配によっては１速と２速の選択が良くなく、非常に不安定な挙動となりま...

乗り心地

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外車のミニバンにしては値段も手頃で悪くない選択だと考えられる。6台目のシトロエンだが、かつての独特の味はないと感じる。 家内に押されてこれを買ってし

2011.8.12

総評

外車のミニバンにしては値段も手頃で悪くない選択だと考えられる。6台目のシトロエンだが、かつての独特の味はないと感じる。 家内に押されてこれを買ってしまった。 仕事で国産ミニバンを数種類運転することがあ...

満足している点

トルキーなエンジン。 見晴らしが良い。 ハイドロっぽい乗り心地。 小技の効いた装備（冷えるグローブボックスとか）。

不満な点

晴れていても、トンネルに入ったとたんに、雨滴感知ワイパー作動開始。 洗車後一週間で、ダストで真っ黒になるフロントブレーキ。 口で直そうとする正規ディーラーメカニック（言い訳が実に巧みだ）。

乗り心地

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乗って何ぼのものです 実物に乗ってみて、運転してみて、乗せてもらって価値が分かる車です。ＢＭＷじゃないけれど、半日ぐらい借りると良く分かると思います。

2011.6.26

総評

乗って何ぼのものです 実物に乗ってみて、運転してみて、乗せてもらって価値が分かる車です。ＢＭＷじゃないけれど、半日ぐらい借りると良く分かると思います。

満足している点

・雰囲気 ・乗り心地 ・ゆったり感 ・開放感 ・長距離で不思議と疲れない ・実はダッシュも得意（変速とアクセルのタイミングを飲み込めた場合） ・花見、流星群観察などに便利

不満な点

・燃費が悪い　 ・幅が大きく狭い道、駐車場で困る ・室内が広くは無い（床、壁が厚い） ・誰だかすぐばれる（同じ車が少ない） ・ディーラーが遠いのに町の整備工場では嫌がられる ・ワイパーブレードすら簡単に手...

乗り心地

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細かい点はともかく、全体としてとても満足感の高い車です。 お出かけしたくなる車。これからも長く楽しめそうです。

2011.5.29

総評

細かい点はともかく、全体としてとても満足感の高い車です。 お出かけしたくなる車。これからも長く楽しめそうです。

満足している点

乗り心地。スタイル。視界の広さ。動力性能。運転の楽しさ。Bluetooth、オートクルーズなど便利機能。

不満な点

低速時のギヤのギクシャク感と段差のロール。インパネ表示の日本語未対応。

乗り心地

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良くも悪くも個性的。 思い通りにならないこともありますが、素敵な経験もさせてくれる、とってもツンデレな車です。 小さなことにイライラする人は乗れま

2011.5.27

総評

良くも悪くも個性的。 思い通りにならないこともありますが、素敵な経験もさせてくれる、とってもツンデレな車です。 小さなことにイライラする人は乗れませんw

満足している点

・個性的な車が欲しい方にオススメ。 ・運転席からの視界の広さは最高。 ・動力性能は高い（排気量1.6Lとは思えない）。 ・室内にいれば静か。 ・乗り心地は柔らかいがフワフワじゃなくシッカリ。

不満な点

・3列目は床が高く、大人では膝を少し上げた姿勢に。 　あくまでも補助席。 ・ルーフは、夏場は閉めていても熱が直接室内に。 ・2列目Bピラー設置されたエアコンは冷風のみ対応。 　冬場はどんな設定にし...

乗り心地

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独創的なので好き嫌いは分かれます 初代ピカソエクスクルジーブ6EGSグラスパッケージ・レザーパッケージです。１年落ちの中古を購入しました。 　正直好き

2011.5.26

総評

独創的なので好き嫌いは分かれます 初代ピカソエクスクルジーブ6EGSグラスパッケージ・レザーパッケージです。１年落ちの中古を購入しました。 　正直好き嫌いが分かれる車だと思います。前オーナー様もご主人・奥...

満足している点

「外観」卵の様なの少し違和感を感じさせる外観は、存在が希薄になりがちなミニバンでありなが　ら結構オーラを発し、ピカソを見かけた知人や友人とは結構な頻度でピカソの話題になります。 「内装」全く独創的な操作機...

不満な点

「ナビ取付場所無し」他の方も書いていますが、インダッシュにするなら、センターステアリング　を犠牲にするか、既存のオーディオコントロールを細工してダッシュボードに内蔵させなければ　なりません。私はオンダッシ...

乗り心地

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５万５千キロ走りました ２年半で５万５千キロをあとにしましたので報告したいと思います。 通勤に毎日４２ｋｍ（市内走行＋県境の峠＋郊外の一般道）走行、週

2011.4.4

総評

５万５千キロ走りました ２年半で５万５千キロをあとにしましたので報告したいと思います。 通勤に毎日４２ｋｍ（市内走行＋県境の峠＋郊外の一般道）走行、週末は市内走行２０ｋｍ前後。そのほか月一くらいで１００ｋ...

満足している点

・どこにも無いスタイル ・おしゃれな内装 ・広いガラス面積で最高の開放感 ・フラットな乗り心地 ・フロントシートの居心地 ・素直な操縦性（峠道が苦にならない） ・ドライバーが主役なワゴン ・安全装備がフル...

不満な点

・カーナビがビルトインできない ・MTをオートでギアシフトさせようとするとぎこちないときがある ・シートの生地が弱いらしく擦り切れてきているところがある ・ハイオクが必要（ほとんどすべての欧州車と同様） ...

乗り心地

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全体的にとてもよい車。もっと売れてもよいのに。 動力性能は４．５ポイントです。日産ンティーダが３．０ポイント。アルファ１５６の２Ｌ４気筒、２．５Ｌ６

2011.3.1

総評

全体的にとてもよい車。もっと売れてもよいのに。 動力性能は４．５ポイントです。日産ンティーダが３．０ポイント。アルファ１５６の２Ｌ４気筒、２．５Ｌ６気筒が５．５ポイント．アウディＡ８の３．２Ｌが６ポイン...

満足している点

①グラスエリアが広く、あかるくて安全確認がしやすいこと。 ②二列目の乗車にステップなしでのれる。（老人でも乗りやすい） ③静かである。 ④乗り心地が良い。 ⑤車重の割に燃費が良い。 ⑥二列目も倒...

不満な点

①エンジンに魅力がない（１．６Ｌターボ）。回す気がしない。 ②ミッションに魅力がない。シフトアップのもたつきは現代の車としては落第 ③アイドリングストップなどのヨーロッパでも主流になりつつある技術がな...

乗り心地

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エルグランドより高いとは笑い物 存在価値なし シトロエンの関係者の為のミニバンですかね

2011.2.25

総評

エルグランドより高いとは笑い物 存在価値なし シトロエンの関係者の為のミニバンですかね

満足している点

デザインはまぁ、アルファードよりはいいと思います。

不満な点

約350万円の値段で、200万円の車の内容。 誰がこの車を欲するのか不明。

乗り心地

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欧州のモデルの中では、７人乗りのミニバン少ないので以前所有していた、プルリエルと同会社のピカソを選びました。 ガソリンモデルもいいけど、燃費はディー

2011.1.25

総評

欧州のモデルの中では、７人乗りのミニバン少ないので以前所有していた、プルリエルと同会社のピカソを選びました。 ガソリンモデルもいいけど、燃費はディーゼルのほうがいいです！！長く乗るのなら、ディーゼルとい...

満足している点

●visioスペースと謳っているだけあって、視界がかなり良好！！ パノラマカー（地元ネタですね）のように、広い世界が広がります＾＾ ●高速では、横風も怖くないほどの安定性能、街乗りでは柔らかくにカーブ...

不満な点

EGSは最初ギクシャクですねー 慣れるまでに、１週間かかりますがその後は 運転するのが楽しいですよ＾＾ あとは、ヘッドレストの形状がエクスクルーシブ仕様だといいです＾＾

乗り心地

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ディーゼル、マニュアル、3列シートの非オフローダーが欲しいと思って購入しましたが、こんな要望などどうでも良かった、って思わせるような素晴らしいクルマで

2010.12.29

総評

ディーゼル、マニュアル、3列シートの非オフローダーが欲しいと思って購入しましたが、こんな要望などどうでも良かった、って思わせるような素晴らしいクルマです。 ・路面に吸い付かれているような乗り心地、凹凸吸...

満足している点

動力性能、操縦性、乗り心地は最高、走りとシートの質感にほれぼれしてます。 装備類は最低限に近いのですが、すっきりしている、故障する箇所が少なくなるといった観点からみて逆に好感が持てます。 燃費も最高！

不満な点

敢て不満な点を列挙… ･フロントの物入れ、サイズが中途半端で開閉感が安っぽい ･3列目シートはエマージェンシー(承知で購入しましたが…) ･リアアンダーミラー装着に悩まされる ･方向指示器レバーの...

乗り心地

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