BMW 5シリーズ プラグインハイブリッド 「走りと快適性を高次元に両立！BMW 5シリーズ」のユーザーレビュー

走りと快適性を高次元に両立！BMW 5シリーズ

2021.3.30

総評

乗り心地も良いし、シートや内装の高級感も申し分ない仕上がり。
ハイブリッドでもBMWらしさを常に感じる俊敏さが合って「快適」かつ「楽しい」
マイナーチェンジなので内装に大きな変更はありませんが、BMWの最新運転支援技術をふんだんに盛り込んでいます。

満足している点

やっぱりＢＭＷだなーとわかる乗り味。
それでありながら、突き上げを感じさせないスムースな乗り心地。
快適に走りたいときは、快適に。
その気になればスポーツ走行も楽しめる快速セダンに早変わり！
セダンはやっぱりこうあるべき。
５シリーズといえばフロントタイヤ後方のエアブリーザーですが、ここがちゃんと抜けてるのがイイですね！

不満な点

プラグインハイブリッドモデルなのでバッテリーのスペース分、トランクがかさ上げされた形になり、狭くなっています。
幅はそこそこありますが高さが無いので大きな荷物を積むには不便かもしれません。

デザイン

3

フルモデルチェンジではないので３シリーズ～８シリーズに慣れてしまうと少し古臭く感じるかも。左右対称に回転するメーターもユーザーにより好みが分かれるところ。
シートはＭスポーツを選べばレザーシートが標準なのでお得ですし、高級感と清潔感のある室内だと思います。

走行性能

4

ハンドルの操作力はかなり軽め。このあたりは高級サルーンらしいですよね。
今回乗ったのがプラグインハイブリッドモデルでかなり重量もあったのですが、重さを感じさせないのはさすがだなと思いました。
モーターとエンジンのパワーとトルクをフルに発揮する「Extra Booost」の加速が凄かった。

乗り心地

5

乗り心地は文句のつけどころがないですね。
地面のざらつきや凹凸を感じることもなく快適な乗り味です。
グレードによって異なるとは思いますが、モーターで走っている時はほんとに静かです。
スポーツモード以上になると定番のスピーカーから音を出すアレが有りますが・・・・

積載性

2

前述のとおり、プラグインハイブリッドモデルだとトランクは狭いです。
SUVやミニバンがメインのこのご時世、このクルマを買うということはそこは求めない方なんでしょうが・・・

燃費

3

２リッターであればハイブリッドモデルでなくともそこそこ走りますが、モーターの助力もあるので期待できるでしょう。
思えばここまでパワフルで燃費も良いクルマは他にはないのかも？
モーターだけで走れる距離は・・・少ない！です。

価格

3

１０００万円近いので、安くはない・・・！
同時期にマイナーチェンジしたメルセデスEクラスに比べるとお買い得に感じるかもしれません。

故障経験