BMW f36 420i グランクーペ 質問させて下さい。 今、中古車の4シリーズグランクーペを探しているのですが、外車に乗った事がない為どのぐらいの故障をするのか知りたいです

Question

f36のn20型エンジンの5万キロ台を狙っています

f型になってから、故障が少なくなったと聞きますがます、それでも国産車よりは故障するであろうと思います。持病のオイル漏れも中々見ないとも聞いています

乗っているオーナーさん、元オーナーさんいましたら、詳しく教えて頂けますか？

Answer 1

BMW（中古車）に乗って早10年、3台目にして 3年落ちの F36 420i グランクーペ LCIモデルを2年前に購入しました。5年目までは新車保証の継続ありますのでオイル交換やら無料でしたが、F36に限らず5年以降〜7年目程で交換が必要となる消耗品（ブレーキパッドであったりローター 4x4で16万円）が発生します。また同様に水回りやオイル漏れなども7年7万キロあたりから頻繁に発生するのが欧州車クォリティではないでしょうか？現に水回りは先日修理入庫したばかりです（修理費はターボへのLLC供給ラインの交換で6万円）10万円以下の修理（整備）は安い方だ、という認識があれば全然問題ありません。5年5万キロ未満の中古車を車検2年付きで購入して2年後に乗り換えるなら全く故障や整備、修理はいらない事もある微妙なラインですね。

＜参照＞
https://catsmane.net/wsblog

Answer 2

2017年に新車購入し、現在147000kmです。
故障は、
・メニュ-を変えるダイヤル(保証がなければ10万円)
・冷却系の劣化による水漏れ(12万キロ時)
・ラムダセンサー(14万キロ 8万円)
交換は、
・バッテリー(10万キロ時)
・エンジンオイル
5000km毎(モービル1 純正は高い)
メーカー推奨では、エンジンに悪いとおもいます。
アドバイス
・ブレーキ
パドルシフトを上手に使えば、ブレーキディスクとパッドは長持ちします。
(まだ、交換していません。)

いい車と思っています。

Answer 3

BMW 420i (F36) グランクーペ ユーザーです。

走行 ３万km で故障はなし。でも、いつ修理が必要になるかはわかりません。
どんな車にも言えることです。好きな車に乗ると人生が楽しくなります。

興味がありましたら私のカーライフブログを見てください。

「しまカーライフ」https://www.sc-shimatetsu.net/

Answer 4

ワタシのはｘdrive 420i GranCoupe Msportです。自称、高級外車

購入してすぐ、これまでに経験したことのないタイヤのパンクに遭遇しました。また、冬の高速道路でタイヤのバーストを経験しました。パンクは運が悪い、バーストは自分が空気圧点検を怠ったためと認識しています。
国産車は人に寄り添う造り(特にトヨタ)、ドイツ車は人間との間に大きな溝がある、冷静な機械です。一時「製品であって商品でない」と言われた日産車に通じるものがあります。そんな、人懐こくないところが好きで手放すことはありません。
本題：特に故障に関して心配はしておりません。ただし、タイヤの摩耗は早いと感じます（F225、R255)。車検含むメンテナンスは近場のBMWにお願いするのが無難です。〇ベラーラは扱う数が多いので購入する分にはかまいませんが、ガ〇バーの整備スタッフはクルマの特性を熟知していません。長期保証を進められ5年で数十万払っても大損します。文書で抗議したがシカトされました。
終わりに：高速からの加速、高速道路で路面と一体化する感触、「駆け抜ける喜び」を、あなたにも、ぜひ

Answer 5

F型は、オイル漏れが出やすいので漏れ出す前にオイル滲みのうちにガスケットを交換すると、他の部品に影響が出にくいです。特にオイルフィルターハウジングからの漏れはその下にあるオルタネーターに垂れると損害が大きくなります。

あとヘッドライト内のしずくが出やすいものがあるので、これはシールの劣化ですが出ないのは出ないので使い方かな と思います。雨の次の日あたりに見に行くとかでわかる場合もあります。

機械物は壊れない保障はどこにもないです。
それは、国産 外車 限らず起こりうることなので、幸いにもＢＭＷは純正ではない品質のいい部品が格安で手に入るので、持ち込み修理可能な
輸入車専門店と仲良くすれば、性能がいい状態で永く乗れると思います。

Answer 6

お気持ちはわかりますが
いずれにしても故障の発生はムラがあります。
国産車の場合ありえないような故障の場合いろいろ救済措置があったりしますが
輸入車の場合難しいので、運悪く高額修理とかもザラに発生します。

古いBMWは整備をディーラー任せにしてると社内規定的に
年数経過した部品をガンガン純正新品に交換されますので
何も無くても金はかかります。
お金を節約したい場合車とどう付き合うか？選択肢がいろいろあります。

F3xは自分自身は所有していませんが
E30からBMW見てきてますがE9xからめっきり故障減ったなぁという
印象を持っています。 それでもハズレはあるのですが…