BMW M3 セダン ユーザーレビュー・評価一覧

憧れのFR

2022.2.16

総評

新規のエンジン開発が少ない時代になって、憧れを手にする最後のチャンスと考え購入。どこをバラしても完成度が高く 満足でき、長く付き合える車だと思います。

満足している点

最近では少ない、ツインターボのマニュアルでハンドサイドブレーキ。カーボンルーフにデカイブレーキ、鍛造ホイールと そのままでも十分満足な仕様。

不満な点

無し

乗り心地

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30周年記念車　世界限定500台　国内30台のみ。

2022.2.14

総評

F80の完成度が高くてコンペティション装着車なんで450馬力もあればBNR32GT-Rの雰囲気を思い出してくれます！

満足している点

マカオブルー専用カラーと30ヤーレと書いてあるロゴが特徴的でコンペティションパッケージ装着車で20インチアロイホイールもカッコよいです！ 純正マフラーなのに、スポーツプラスで乗るとバブリング音もするので...

不満な点

あまり無いですが、やはり部品が高い｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ 純正CSフロントリップ40万円って😣 リアCSスポイラーは運良く半額ほどにて。 ヤーレ＋CS仕様

乗り心地

Ｍサスが入ってるので、コンフォート、スポーツ、スポーツプラスと切り替えが出来るので悪くはありません！

淑女ではありません❗

2021.12.13

総評

暴れ馬です‼️ 自分には とてもとても手に余るパフォーマンス❗ 普段使いには硬すぎる乗り心地に重いステアリング❗ 同車種とすれ違うことがあまり無い❗

満足している点

乗っていて とにかく楽しい🎵 鋭い吹け上がりのエンジン、奥の深いハンドリング、心地よいサウンド‼️

不満な点

E92 M3に比べ、明らかにサーキットユースに振った乗り心地❗ ドラレコがよく仕事させられています❗

乗り心地

高速道路や橋の継ぎ目の段差では突き上げが硬い❗硬すぎる‼️ 取り付け予定のモーションコントロールビームに期待しております🎵

最高の車！

2021.11.21

総評

素晴らしい車！

満足している点

ずっと憧れていたM3を とうとう手にする事が出来ました。 何もかもが最高の車です！

不満な点

挙げればキリがないし、デメリットを考えて買う車では無いかと・・・

乗り心地

臨むべくもなく・・・ KW車高調が入ってます。

セダンでありながら、アクセル次第では・・・

2021.10.25

総評

小ぶりな車体に、暴力的なパワー。おとなしく無い排気音で注目度ナンバー？。ちょい悪中年オヤジにぴったり。

満足している点

とにかく、爆発的な加速の良さと、シビレる吸排気音。

不満な点

トランクが狭く、後席シートを倒さないとゴルフバックが積めない。 ドライビングポジションは、セダンなのにレーシー。

乗り心地

硬い、ウルさい、けど路面食いつき良し。

全てを満たしてくれる最高のセダン！

2021.10.25

総評

意のままにドライビングできて、ギリギリ扱いきれるパワー、ノーマルでも良い音させてくれるマフラー、ロールせずスライドするように曲がってくれるコーナーリング性能、荷物も載せれて、大人4人でも楽に乗れることは素...

満足している点

サイドミラーから見えるリアフェンダーの膨らみが最高(^^) どこからでも加速してくれる圧倒的な動力性能！

不満な点

ほぼ改善されましたが、出だしや極低速域のDCTのギクシャク感が(^◇^;)汗 前車のSUVよりも小回り効かないのでハンドル操作が増えた。

乗り心地

ヤマハのCOXダンパーやCPMを装着しているため、最初から低速時の乗り心地は思っていた以上にソフトで良かったです。 助手席に座ってる方も居眠り出来るほどなので、乗り心地は良いです。

スタイルと走り

2021.10.18

総評

試乗車の感想です。（オーダー車の為に納期は2022/03→5） BMWを代表するMシリーズだと思います。

満足している点

試乗車の感想です。 圧巻の速さと剛性の高いボディです。

不満な点

車幅が1905㎜なので一般の駐車場に止めずらいです。 2,000Kmの慣らし運転が必要なこと。 半導体不足の為、カタログ装備が付かない場合があります。

乗り心地

試乗車の感想です。 一般道でもストレスなしに乗れます。

四人乗りタイムワープマシン

2021.8.22

総評

４人乗りでこの車を超える車種はあまりないですね。

満足している点

速さもさることながら、リヤフェンダーの張り出しが大好きです。

不満な点

大変満足しています。Car Playが使えたら尚更良かったです。

乗り心地

固めです。W213、2017年式ベンツEクラスステーションワゴン アバンギャルドからの乗り換えです。走り始めに感じたのは、M3はブレのない箱のような感覚でした。ボディのたわみや揺れがない。素人的な表現でご...

駆け抜ける喜びが溢れる楽ちんオートマ🎶

2021.8.3

総評

4ドアのファミリーカーとして最高過ぎる車🎶 とても快適よ^ ^ 駆け抜ける喜びを堪能しについ乗りたくなる車です💞

満足している点

車自体はとても扱いやすく、驚くほど曲がるし、パワーもある。 Mボタン押して電子制御全解除すると公道では持て余す程。 何せ駆け抜ける喜びが半端ない⤴︎💞

不満な点

初のFR！ 折角のFRならドリフトでしょ⤴︎✨と思っていましたが… 電子制御を全解除にしても何かしらの制御が残るので、ドリフトをしようとしても、なかなか横にはなってくれない。 何かすると本当の全解除...

乗り心地

ノーマルでいいのに、カタイ脚にされてしまって、お出掛けで乗るにはちょっと乗り心地悪い。

最高な車両です

2021.7.26

総評

キビキビ良く走り高パワーなのが気に入ってます

満足している点

エンジン、ボディースタイル、車体耐久性

不満な点

無し

乗り心地

KWで少し硬めにセッティングしています

フェンダーがかっこいい^ ^

2021.7.17

総評

いじりやすいです。

満足している点

走行中ストレスがない！ 見た目かっこいい！

不満な点

長時間乗ってると疲れる！

乗り心地

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MTで乗れる最後のM3セダン

2021.6.24

総評

不満点もありましたが、家族4人で乗るのに素晴らしいパッケージでしたし、内装も落ち着いていて、出だし以外は速いので、良い車だったと思います。

満足している点

一見ノーマルの3シリーズに見えてあまり目立たないのですが、V8 4リッター 420馬力という馬鹿でかいエンジンを積んでいるギャップ感

不満な点

直6からV8になり、かなり重くなってしまいました。出だしはマーチにも負けてしまいます。(本気になれば勝てるんでしょうが、普通にクラッチミートさせて発進すると置き去りにされます。) フロントヘビー感が半端な...

乗り心地

Mドライブパッケージ付きでしたので、コンフォートモードで走ると普通に乗れます

M3ですっ！

2021.6.8

総評

男気強くて、しなやかさゼロ、攻撃的で、控えめゼロ パワーがあって、発進時のスムーズさゼロって感じ。

満足している点

お尻の張り出し！

不満な点

価格と装備のアンバランス…

乗り心地

ノーマルショックは突き上げ感専用。 KW ver3最高！

良い車

2021.5.18

総評

ずっと乗ります

満足している点

思い通りに動いてくれる

不満な点

重い。でかい。

乗り心地

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稀代の高回転型NAセダンをMTで操る楽しみ

2021.4.2

総評

Bayerische Motoren Werke GmbHの稀代の名機S65B40（V8NA、420ps@8,300rpm）を積んだM3最後のNA高回転型エンジン搭載セダン。こういうクルマにマニュアル仕様...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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時計仕掛けの狂気ことルドルフ・フォン・シュトロンハイムさんに語ってもらいました

2021.3.15

総評

貴様も我が第三帝国が誇る最強のストレート６を駆り、その名誉を我が身のものとするのだ。 きっと貴様の受ける衝撃はティーガーやマウスを上回ることだろう。 パンツアー、フォォォォォォ

満足している点

第三帝国が誇る内燃機関の頂点にして、バイエルンが生んだ至高の名機である。 Mシリーズはレース車両を公道用に躾けたものであり、汎用グレードを高性能車にチューンしたものとはそもそもの設計思想が違うのであるぅぅぅぅ

不満な点

第三帝国の技術に不備や瑕疵は存在しない！！ トラクションが不足しているだと！？それのは貴様の腕が足りないということだぁぁぁぁ

乗り心地

剛性の高さは貴様の五感と肉体にダイレクトに訴えかけてくるぞ！ 強靭な肉体なくして乗りこなせるものではないのだ。

冠婚葬祭なんでも

2021.3.5

総評

通勤から冠婚葬祭、サーキットまで家族がいても4ドアセダンだからなんとかなります。 ただし、コールドスタートの排気音が純正でもうるさいので、 閑静な住宅地の方は朝晩は注意した方がいいかもしれません。 ...

満足している点

スタイルはイイ、 パワーも十分以上、 見た目は3シリw FR、6気筒、ターボはなかなか良いですよ。

不満な点

M3なのに日本導入車はマニュアルトランスミッションがない事。

乗り心地

純正は少し硬いです。 高速走ると安定していいですけど。 まあ、M3乗る方は分かって購入するでしょうから問題ないでしょう。 スポーツモードで0スタート時に多めにアクセル踏むとレスポンス良くてガクガクし...

オールマイティーな一台

2021.2.26

総評

複数台持ちが出来ない方でサーキットから買い物までオールマイティーにこなしたい方向けです。

満足している点

サーキットから買い物までこれ一台でこなします。

不満な点

小回りが効かない

乗り心地

コンフォートでもちょっと跳ねますね。

M GmbH 最後のNA

2021.2.9

総評

自然吸気エンジンを積むＭ3の集大成モデルとして、最大排気量にして最もパワフルなE9X系は、M3の歴史上唯一のV8エンジンを積む貴重なモデルであります。BMWオーナーには直6フリークが多い中、ともす...

満足している点

高回転型NAエンジンの気持ち良さに尽きます！

不満な点

車重の重さ！(￣▽￣)

乗り心地

E9X2世代を通して、92ではノーマル脚、90ではKW（Ver.1）を使いましたが、ノーマルはスポーツクーペとは思えないジェントルな乗り心地です。一方のKW減衰ナシですが、驚いたことにほとんど乗り...

素晴らしい

2021.2.4

総評

国産スポーツカーでは味わえ無い感動をくれる

満足している点

日常使うにもセダンな為とても使い勝手が良い 乗り心地も硬いが国産車に車高調を組んだ物に比べると全然許容範囲 走らせるには当たり前だが文句の付けようが無い とにかく素晴らしい

不満な点

初爆の音が近所迷惑

乗り心地

多少硬めには感じるが街乗りが辛く感じら程ではない