BMW M3 セダン ユーザーレビュー・評価一覧

■M５も６も見ました。 Mモデルの中で、③シリーズサイズのM3セダンが かろうじて過不足を感じずに乗れる車と思います。 無論Mモデル自体日常かけ

2010.4.22

総評

■M５も６も見ました。 Mモデルの中で、③シリーズサイズのM3セダンが かろうじて過不足を感じずに乗れる車と思います。 無論Mモデル自体日常かけ離れたコンセプトの車ですが。

満足している点

■ウサイン・ボルトが草競技場でトレーニングするような 感覚で日常を楽しんでます。 高速道利用８０％くらいでしょう。 半年経ち走行１６千ｋｍ。 一応08Z４に山往き用④駆も有りますが M３は別格の...

不満な点

■不満？！ ガレージに入れても降りたくなくなることが 不満です。 Mモデルをめったに判別できる人は そう多くは居ないと思うのですが、 そうした中知る人は還暦には過ぎたる車と言われます。 余計な...

乗り心地

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2倍の価格設定と言えば BMW（M3）なんかも約2倍の価格設定になっていますね。 アメリカでのベースモデルのM3（セダン）は、55,400ドル（約49

2010.3.3

総評

2倍の価格設定と言えば BMW（M3）なんかも約2倍の価格設定になっていますね。 アメリカでのベースモデルのM3（セダン）は、55,400ドル（約499万円。1ドル＝90円として）。コレに対して日本では消...

満足している点

プレミアム性。動力性能。 市場から消えつつあるFR、MT仕様が残っているので、私のような3ペダルMT派には魅力的。

不満な点

価格。維持費。雪道が不安なので（事故の場合の修理費を含めて）、セカンドカーが必要かも？ シートなどの作りが、欧米人に合わせて？大きい（小柄な私には、フィット感がいまいち） 試乗車が少ない。（っていうか、私...

乗り心地

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■長年培ったデザインとエンジンの融和に ＢＭＷ社を社外資本が牛耳られない（云われている） 基本思想がベースになっているのでしょう。 これより早い車も力

2010.1.8

総評

■長年培ったデザインとエンジンの融和に ＢＭＷ社を社外資本が牛耳られない（云われている） 基本思想がベースになっているのでしょう。 これより早い車も力ある車もあるし 現実今の時期、4駆が絶対ですがＭ３に乗...

満足している点

■３シリーズセダンとそう違わない外観。 これなら還暦ジイさんも乗れます。 コンパクトだし、内装も無駄を省き過不足なし。 ガレージに入れても降りたくないし 他に出かける理由を探すのにたいへん 。10月初...

不満な点

■悪魔のクルマといわれても載り続けることかな。

乗り心地

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この車ですべてが満たされます。(再投稿) 先の投稿に、かなりのミスがありましたので、 再投稿させていただきます。 ＢＭＷ高輪にて試乗しました。 今まで

2009.11.7

総評

この車ですべてが満たされます。(再投稿) 先の投稿に、かなりのミスがありましたので、 再投稿させていただきます。 ＢＭＷ高輪にて試乗しました。 今までクーペしか眼中になかったのですが、 「良かったら試乗し...

満足している点

Ｖ８サウンドはやっぱり最高です。 しかし、それ以上に加速が強烈。 ４ドアで０－１００ｋｍ/ｈが４．８秒。 しかも後部座席も一応３人乗れます。 ６ＭＴが選べるのもＧｏｏｄ！ Ｍ３クーペよりも若干加速が遅いよ...

不満な点

これは私の個人の感想になります。 ＢＭＷが嫌いというのではありません。 ポルシェは、時速３０ｋｍで走っても楽しいです。 （カイエンはわかりません。） 理由は車との一体感、路面の情報や、荷重移動など 様々な...

乗り心地

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新車を待つと4ヶ月以上かかるので、いいも...

2009.9.11

総評

新車を待つと4ヶ月以上かかるので、いいものがあれば中古でいいと思いますよ。1000万の価値は無いですね。エンジンに賭けた情熱は相当なものだと思います。。知り合いのC63はアメ車のような音ですが、これはほん...

満足している点

さすがエンジン屋の魂がこもった作品ですね。本当にエンジンはいろんな意味で心を躍らせてくれます。。C63もガヤルドもアストンもすべて乗りましたが、エンジンだけの話ならM3が一番でしょうね。フェラーリは別もん...

不満な点

こざっぱりとしていますが、やはり内装かな。まぁ内装で走るわけではないんだけど、もう少し頑張ってくれてもいいかなと。。昔からＭだからといっても特別なことしないでこのエンジンに乗れ！ってことかと。あとは運転環...

乗り心地

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一度はM3を味わってみて下さい。 いい面も悪い面もありますが、とても楽しい車であることには変わりないと思います。

2009.9.7

総評

一度はM3を味わってみて下さい。 いい面も悪い面もありますが、とても楽しい車であることには変わりないと思います。

満足している点

V8/４Lのエンジンは1度味わうと癖になります。 低速ではややもっさり感もありますが、３０００ｒｐｍからは盛り上がりを見せてくれます。 一般道では４０００ｒｐｍまでで十分すぎるくらいです。

不満な点

サスに不満があります。轍にはハンドルを取られることは少ないですが、高速道の路面の段差などでリアが飛ぶような動きをします。 加速中などはちょっと危険な場合もありますが・・・

乗り心地

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90点 旧来の３シリーズとしては、大柄になってしまった感があるが どの車種も衝突安全性の為、致し方ない所。 低速でゆっくり流すのも良し、高回転で遊ぶの

2008.12.31

総評

90点 旧来の３シリーズとしては、大柄になってしまった感があるが どの車種も衝突安全性の為、致し方ない所。 低速でゆっくり流すのも良し、高回転で遊ぶのも良し、今の所は満足してます。

満足している点

とにかくエンジンがいい。 ポルシェ、ＡＭＧなどの高出力のエンジンに比べて滑らかが際立ってます。 特に、ＭＤＣＴの使い勝手が良く、長く乗れそうな車です。

不満な点

車高が高い。 腰高感がぬぐえないので、１５ｍｍ程ダウンでしっくりしました。 回転性が悪い。 仕方がない事ですが、狭い道の切り替えしは不得意です。 足回りに難あり。 超高速域では、ショックの３段階の切り替え...

乗り心地

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今一番気になる 残念ながらユーザーではありません。 かなり昔、中古のＢＭＷ６３３ＣＳｉに乗っていたことがありますが、それ以降も常にＢＭＷは頭の片隅にあ

2008.8.31

総評

今一番気になる 残念ながらユーザーではありません。 かなり昔、中古のＢＭＷ６３３ＣＳｉに乗っていたことがありますが、それ以降も常にＢＭＷは頭の片隅にあるクルマです。 現行の３シリーズがデビューした当初は、...

満足している点

日常に使えるギリギリのところでの｢夢」のクルマ。

不満な点

車幅広過ぎ・・・自宅前の道と車庫の状況から車庫要れは苦しみそう(-_-) 高い！・・・でも高いからこそ夢になり得る。

乗り心地

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M3セダン 本国ではE36M3のセダンがありましたが、新型は日本でも正規輸入されるようになりました。

2008.4.17

総評

M3セダン 本国ではE36M3のセダンがありましたが、新型は日本でも正規輸入されるようになりました。

満足している点

E36M3に乗っていましたが、やはりMはいい車です。もう一度所有したい車です。E90M3も所有してみたいです。

不満な点

乗ったことないのでわかりません。個人的には無いと思います。

乗り心地

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