BMWの320iか320dで迷ってます。 両者のメリットデメリットを知りたいです。

Answer 1

320dに乗っています。
メリットはガソリンモデルよりトルクがあるのでパワフルな感じです。あとはディーゼルなのでアイドリングに強いです。1時間アイドリングしても燃料は全然減らないです。燃費は実際、街乗りではそんなに大きく変わらないと思いますが、高速道路で長距離を走り続けると1000km走れます。デメリットはトラックのようにガラガラうるさいのと音が気持ち良くないです。
320iのメリットは高回転まで回り、マフラーとかを替えて音を楽しめます。カスタムするなら320iが絶対良いです。デメリットは、ガソリンがハイオクで高いことですかね。あとは320iなのにアイドリングが320dと変わらないぐらいガラガラいいます。前、320iのアイドリングを聞くことがあってガラガラいっているので、320dかと思ったら320iでした。この体験談は他の方もネットとかで言ってみえたので本当だと思います。
下で長年bm乗りの人がディーゼルは故障しやすいとか言っていますが、実際所有している身からするとエンジン関係、全く故障していないです。短距離走行に向かないのは確かですが、それはガソリンエンジンにも言えます。僕はbmwのディーゼルはメリットだらけだと思います。良くなければ街中で見る最近のbmwは殆どディーゼル。なんてことにならないと思います。どの車種もガソリンモデルより圧倒的にディーゼルモデルのbmwの方が多く走っています。ガソリンモデルはM2、M3、M4を多く見かけます。本当にフィーリングを楽しみたいなら320iじゃなくてM3が良いですよ。

Answer 2

40年近くBMWを断続的に乗ってきました。

BMWをガソリンかディーゼルかで迷っているならよほど特別な理由が無い限りディーゼルではなくガソリンを選ぶべきです。極端な言い方をすればそもそもディーゼルのBMWはBMＷではありません。なぜなら、BMWがBMWらしくあるのは小型FRガソリンエンジンセダンだからです。

ここ30年位の間に欧州でディーゼルが優遇されてきたためBMWもBMWらしさをスポイルすることを知りつつディーゼルを開発しましたが、それはあくまでビジネス上の理由です。ディーゼルはやはり産業機械用のエンジンで回転フィーリング悪く、高回転まで回らず、騒音もあり、およそBMWの駆け抜ける歓びとは関係ありません。車やBMWを良く知らない人はディーゼルの大きな低速トルクが市街地で運転しやすいからと気に入りますが、それは本来のBMWらしさではありません。

また、ディーゼルエンジンはその排ガス対策のためにいろいろと面倒な補機類が追加されており、故障原因を増やしていますし、短距離走行の繰り返しではエンジン内にコンタミネーションが蓄積するという致命的欠点があります。これらにより故障しやすく、また修理に費用が嵩みますし、そもそも新車価格が高いです。燃費が少しぐらい安くても、これらの費用が嵩むので簡単に相殺されてしまいます。このように、ディーゼルはガソリンに対してほとんどメリットがなく、デメリットだらけです。

BMWを買うならぜひガソリンの320iにして、本来のBMWを味わってください。本来のBMWを味わえないディーゼルはお金の無駄遣いです。

Answer 3

【320i】
メリット
・車両価格がちょっとだけ安い
・エンジン音がそこそこ良い
・高回転まで気持ちよく伸びる

デメリット
・トルクが細い
・燃費がちょっとだけ悪い

【320d】
メリット
・燃費が良い
・トルクが太い

デメリット
・車両価格がちょっとだけ高い
・エンジン音がガサツでうるさい
・高回転での伸びが無く頭打ち感がある
・短距離走行ばかりだと煤が溜まる