アウディ A3（セダン） ユーザーレビュー・評価一覧

アウディのベースモデル

2019.4.1

総評

良く出来た車でオールマイティに使えて、尚且つコスパにも優れている。

満足している点

下駄代わりにも使えるコンパクトボディながら、スタイリッシュな外観は何処に乗って行っても恥ずかしくないデザイン。 1.4Lの排気量ながら高速域ではターボの恩恵でパワフルに走れる。

不満な点

セダンボディながらトランクの開口部の形状が狭く、荷物の出し入れがやりづらい。 DSGの不具合が多く、クラッチ盤の交換を行った。

乗り心地

静粛性に優れていて高速道路を走っていても普通に会話が出来る。

満足度の高い車

2019.2.28

総評

日本車と違う点が多々ありますが、それがまた面白かったりします。 所有する満足度が高い車で、オプション付けていくとかなり値段跳ね上がって行きますが、お値段以上の価値はあると思います。 自分は全く同じ車種...

満足している点

①外見はどこから見ても塊感があり、とても美しいデザインの車です。 ②内装は落ち着いた雰囲気ですが、適度にスポーティー感があって良いです。 ③内装のスイッチ類は押した感触が素晴らしく、無駄に押してしまう...

不満な点

①安全装置なのか、ドアを開けるとエンジンが勝手に止まってしまいます。ドアを開けてバックする方であればできませんので窓を開けてバックする等別の方法が必要です。 ②洗車後に直ぐパワーウィンドウを上げ...

乗り心地

Sライン仕様であった為タイヤが18インチでスポーツサスペンションが入っており、少々固目だったかもしれません。自分はその方が好きなので満足してました。 17インチのモデルであれば乗り心地もいいと思います。

お気に入り度　９０％くらいかな～

2018.12.27

総評

初めてのドイツ車所有なので私個人の評価はかなり甘いかと。。。ｗ タイヤ交換で先ず右フロントをジャッキアップしたら後ろもかなり持ち上がっていて、ボディー剛性にビックリでした。 走行性能もしっかり...

満足している点

小型でもプレミアム感が漂う顔付きとボディーライン。（自分好み） 今どきの装備、バーチャルコックピットやＬＥＤリアダイナミックターンシグナル（俗に言う流れるウインカーで自己満足度アップ）とＡＣＣ。 ...

不満な点

普段座らないが、後部座席の狭さは仕方ないところ。。。でも、カップホルダー付きアームレストが無いのは残念。何故このイヤーモデルだけだったかなｗｗｗ

乗り心地

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走ることが楽しかった車

2018.12.17

総評

自分の中では一番ベストな車でした。 ノーマルでも足回りは好みで十分に踏める足です。 そこまで威圧感もなく、自分みたいな小僧が乗っていても問題ないと思われる。 所有するにも経済的に安く、それでこれだけ...

満足している点

何よりスタイル‼️ 大きさ、排気量、スペック、燃費、乗り心地、運転のしやすさ、全てが自分にとって丁度良い車でした。 日本の道路にはベストだと思います。

不満な点

思った以上にパーツが少ない。 付けたい物があっても高かったり、選べなかったり、最悪はワンオフしなきゃいけなかったり。。。 エアコンの吹き出し口が特殊の形状のため、ドリンクフォルダーや携帯フォルダーなど...

乗り心地

自分の感覚ですがBMWと比べると固めに感じました。 自分は固めが好みだったのでバッチリで同乗者からも不快な固さではなく丁度良いと評価は良かったです！！ 但し後部座席はシート形状がたちぎみだったため...

初めての輸入車

2018.9.8

総評

国産車にはないデザイン。 ライト（照明）の使い方はNO１。 いじりたいけど、怖そう。。。。。

満足している点

田舎のせいか、注目度満開。 室内は、シンプルで自分好み。 外観は、横のプレスラインが国産車には無いラインで最高！！

不満な点

ミッションは、やはりジャパン製。 Sトロ？何？わからね～

乗り心地

静粛性はいいですね。 だって、ｊｂ２３からの乗り換えだもん！いいに決まってるじゃん！

どこまででも走りに行きたい車です

2018.8.15

総評

マイナス点を差し引いても、疾走るのは本当に楽しく、どこまででも行きたいクルマ。 スピーカーはB&Oがあれば・・とは思うが、なんとか音質調整で満足できるレベルになったので、これで海辺をドライブした...

満足している点

・シャシー剛性が高く、内装のビビリもない。 ・足回りがしっかりしており、高速安定性は抜群。 ・７速エストロニックはギクシャク感もなく、自然な変速。 ・アダプティブクルーズコントロールは全車速対応なの...

不満な点

・後席はそれなりに狭い。そしてアームレストが廃止されてしまい、ドリンクホルダーもない。前期型はあったのに・・ ・助手席側のリクライニングは手動だが、ダイヤル式なので面倒。 ・真夏の街乗りだと、燃費は１...

乗り心地

乗り心地は硬いです。ドライバーは不快ではないが、同乗者にはちょっときついかも知れない。あと、高速でのロードノイズは少し大きいかも。

乗るほどに好きになるくるま。

2018.4.22

総評

A4AVQ S-lineに乗っていましたが自宅の駐車場事情が悪く（機械式で狭い）取り回しに疲れたことからA3に乗り換えました。元来飽きっぽい性格である上、購入動機が消極的であったため好きになれるか心配でし...

満足している点

街中できびきび走れること、高速での走行安定性、進化したacc（完全停止からのリスタート可能）、好燃費（高速18、街中10-12）、レザーシートの香り、自宅の狭い駐車場に楽に駐車できる！　乗れば乗るほど好き...

不満な点

トランクのキャパくらいでしょうか。Gバッグは斜めにして1本入れるのが精いっぱい。複数乗車の場合は3人＆3バッグが限界。しかもリアシートの二人側シートを倒してパンパンな状態なので、後ろに乗るおひとりには相当...

乗り心地

コツコツとよく段差を拾いますが、個人的には許容範囲にあります。ノーマル（205）から、以前の車に着けてたA4 S-line用の18インチホイールに変えたのですが、固さはあまり変わらない感じ。ノイズについて...

audiのカローラ

2018.4.1

総評

０から100ｋｍ/ｈまでの加速や直進安定性や乗り心地は何ら不満なく、運転していて本当に楽しいです。ACCは地道の国道を道なりに直進で走るときにも威力抜群です。

満足している点

A3セダンをaudiが作ったカローラと評する記事をWEBで見つけました。まさにプレミアムなカローラです。日本の道路事情にぴったり！

不満な点

コストパフォーマンスは良いと思いますが、もう少し標準設定を見直して欲しい。

乗り心地

ピレリ7のタイヤと相性もよく程よい硬さです。

超絶進化 (ドイツのＡ３）

2018.1.25

総評

ブッチギリで「お値段以上」の価値アリです。 グッと根性入れて作られた車で、国産Ｃセグメントの車に１００万円以上うわ乗せしても、この車を越えることは難しいでしょう。 ものすごく個人的な価値観で言わせ...

満足している点

ドイツ駐在中につき、こちらの車のレビューです。 車体：ドイツの街中をすいすい走りぬけられるコンパクトサイズなのに、中は大人４人が普通に過ごせるパッケージ、なおかつトランクはハッチバックより大きい。 ...

不満な点

２世代前と比べて、アクセルペダルがオルガン式から、吊り下げ式になってしまったところ。 それ以外は、トータルの出来として、Ｃセグメントでこれを超える車を見た事がありません。 これまでに、ベンツＡクラ...

乗り心地

とてもフラットで、不快な付き上げも無く、、段差を超えたときにもガツンといった大きな音も出ません、ロードノイズもよく押えられていて、社内はきわめて静かで、高速道路を運転していても、後ろの席の人と、ヒソヒソ話...

熟成の８Vなのか？

2017.11.26

総評

ベースは同じですが、白照明での車内の見せ方、バーチャルコックピット、セーフティパッケージ、フェイスリフト、新しくなったLED照明など、いろいろな部分でブラッシュアップしています。熟成してきて、A4からのテ...

満足している点

フェイスリフトしたフロントグリルは、好みもあると思いますが、いい感じにA4っぽく高級感を出せたと思います。また、セーフティパッケージを含むある程度A4レベルの装備をスライドしてくれた点も車格を上げれている...

不満な点

満足と相反して言いますが、車の基本的な部分はさほど変わっていないというのが本音です。私は今までのA3も好きなので、キープコンセプトも良しと思っていますが、マイナー前と同じ車といえばそうかもしれません。

乗り心地

確かに足が硬いのと、それなりにロードノイズは拾っていますが、個人の見解ですが、耐えられないほどではなく、ワイド扁平タイヤにしては、良い乗り心地と静粛性であると思います。

心地よい空間

2017.11.22

総評

車自体が心地よい空間なんで、目的地までの移動ではなく乗っていることが目的となり、ゆったりと過ごせる車。

満足している点

インテリアの一体感がプレミアム感があります。国産車のちぐはぐな感じが全くありません。国産車の2000ccからの乗り換えですが街乗りが、かつては8kmから今は12kmぐらいとハイオクでも安いぐらい。 当初...

不満な点

タイヤ 4本がトランクに乗らないことぐらいかなぁ〜

乗り心地

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日本にはない高級コンパクトセダン

2017.11.18

総評

やはり、何を求めるかによって、A3かA4にわかれるのかと思います。 日本車には無い、プレミアムコンパクトセダンであり、小さい車の方が好きな方は、満足感が非常に高いと思います。 日本の下道をすいすい走れ...

満足している点

A4(B8）sedanから、A3（8V)sedanに乗り替えましたが、幅は3cmほどしか狭くなっていないのに回転半径がA4より30cm短くなり、小回りが利くので、00日本の道路では、凄く運転しやすいです。...

不満な点

全長が短いせいか、S-Lineのせいか、A4より、突き上げ感があります。 インテリアも、A4ぐらいの高級感がほしいです。 高速道路での安定感は、やはりA4に軍配があります。

乗り心地

乗り心地は、ドライブセレクトがあるので、固め、柔らかめと、気分にあった乗り心地をセレクトできます。 また、エンジンストップ機能のリスタートは、格段に良くなって、スムーズになりました。 また、スタートス...

アウディＡ３セダン　クアトロ

2017.11.4

総評

なにしろMBの様な押し出し感もなく、アウディだと、ご近所でも当たりが良いです。 大きさもこの位が小回りも効いてジャストサイズですね。 夫婦二人で乗るには最適な車です。年を取るとこの低さは辛いかもしれま...

満足している点

何しろこの見ていても飽きないＡ３セダンのスタイリングに惚れました。以前乗っていた車と比べるまでもなくドイツ車と日本車の違いが実感出来ます。更にドライブセレクトとクアトロによる安定感ある走りにも期待できます...

不満な点

ナビが使いにくい点でしょうか？アイシン製らしですが、個人的にはPanasonicやpioneer製の方がいいと思います。 意外と運転席のシートも低いので狭いところでは乗り降りで頭をぶつけることも… 普...

乗り心地

固めの足が好みなので個人的には満足です。国産車では味わえないフラットな乗り心地です。 セダンという事もあり走行中の車内は静かです。

A3セダン　運転した感想

2017.9.15

総評

日本のコンパクトカーでは、ここまでの質感もよく乗り味の良い車は作ってないと思います。 やはり、車作りの方向性が日本車とは違い、高速道路でも、安全に楽に走れることを基本としています。

満足している点

ボディサイズも日本の道では最適。また、バーチャルコックピット、ＭＭＩも快適。 スマホと連動し、インターネット情報を表示し、いつでも、コンシェルジュに電話で問い合わせが可能。 最大の満足は、半自動運転機...

不満な点

やはり、コンパクトなので、大人は５人は、キツイかもです。 また、車の長さが短いせいか、純正タイヤがあっていないのか、ショックが固いのか、突き上げ感が、Ａ４（Ｂ７）の時と同じ感覚が…。 燃費を上げるため...

乗り心地

車の長さが短く軽いせいか、純正タイヤがあっていないのか、ショックが固いのか、突き上げ感が、Ａ４（Ｂ７）の時と同じ感覚が…。

完成度の高い車です

2017.8.31

総評

乗り降りのしにくさや車内の狭さを差し引いても、スタイルのかっこよさは飛びぬけていると思います。長く乗り続けたいですね。

満足している点

1.4ＬのＦＦなのにターボがすぐに効いて、加速もなかなかいいですね。

不満な点

前にミニバンに乗ってたので、正直、車内の狭さと乗り降りのしにくさを若干感じます。

乗り心地

もともと乗り心地は固めでしたが、19インチタイヤとローダウンサスのために荒れた路面では、結構ポンポン跳ねるように感じます。

ベースグレードだけどやっぱりアウディ

2017.8.15

総評

ベースグレードでもやっぱりアウディ！先進の装備や室内の仕立ても良いし、ハンドリングを含めた総合力はプレミアムを感じさせる。

満足している点

スタイルがいい！他にデザインで欲しいと思える車はありませんでした。 デザイン、ライトの演出、質感、走行性能すべてにおいてプレミアム感を感じさせてくれる。

不満な点

デザイン優先のためか室内は必要最小限、今の車としては車高が低いため乗り込むときに頭がぶつかる、純正アルミのデザインがいまいち。基本価格は抑えているが必要なオプション付けるとかなり価格が高くなること。

乗り心地

柔らかくもなく硬くもなく、しっかりしたボディ剛性を感じさせて快適に走れます、１８インチに変えても特にネガは感じません。

かっこいいわ

2017.7.8

総評

見た目かっこいいし、やっぱり白色が好き。 ９０点あげる♪

満足している点

コンパクトで背が低い。 色白でべっぴんさん。 中古だから小さいキズがあちこちあるからこそ、気兼ねなく乗れて良い。 結構気持ちよく走れる。

不満な点

ＬＥＤパッケージじゃないこと、Ｓラインじゃないこと、１７インチなこと。 でもたいしたことじゃない（笑）

乗り心地

１万キロで、ほんのわずかに回頭性が遅いかな。 レザーなので座り心地良し。 エンジン音が聞きたい程度に聞こえる。 でこぼこは、結構拾う。

Audi A3 sedan 1.8 TFSI quattro

2017.5.25

総評

初めての輸入車Audi クワトロでしたが走りに関しては申し分なしです。 思った通りに走り、曲がり、止まる！ このフィーリングは、これまでの国産車では味わえなかったです。 やはり、DSGの癖の悪さは最...

満足している点

流石クワトロだけあって安定していてイメージした通りに走れます。 運転がうまくなったかと勘違いしてしまいます^^; まさにオンザレール！

不満な点

DSGの癖の悪さは最後までなれませんでした。 後部座席の狭さは承知で購入したのですが、やはり家族には評判悪いです。 人を乗せる車ではないですね～

乗り心地

国産に比べたら硬いですが、不快ではないって感じです。 私には丁度いいですが人によっては受け付けないかも... 家族四人で乗った時の方がフラットでドッシリ感あり乗り心地良かったです。

完成度恐るべし！

2017.3.22

総評

基本的に前車Alfa GTとの比較になるので最新の車との比較ではそれほど突出した部分は無いのかもしれないが実用的に見ると車自体にほとんど不満は感じない。 但しナビはサイバーナビとかに比べると何世代前の機...

満足している点

トータルバランスが非常に高い。 とにかく快適に乗れる。 燃費、静寂性、ドライバビリティ、室内空間、 トランクスペース、ボディーサイズ、車重とどこを取っても高得点。 ドライブセレクトが面白い。足回り...

不満な点

エモーショナルな部分がほとんど無い。 内外装のデザインもシンプルで機能的なのはいいが色気が全くない。 運転が楽すぎて長距離を走っても満足感が少ない。同時に疲労感も少ない。（裏腹） エンジンサウンドが...

乗り心地

ドライブセレクトのコンフォートモードで走るとかなり快適に走行できる。多少の荒れた路面でも躊躇なく減速せずともドタバタ感は相当なレベルで軽減される。 ダイナミックモードでは足が固くステアリングがかなり重た...

いいと思います❗

2017.2.26

総評

正にコンパクトプレミアムセダンです。 乗ればきっと大満足できる一台だと思います。 色んな車遍歴のある方なら尚更この丁度良さがたまらなくなるかも。

満足している点

ジャストサイズ❗ 小ぶりながら、満足いく走りとさりげない高級感。 きっと楽しい一台になるはずです。

不満な点

アイドリングストップ後のスタートに若干のもたつき感があるかも。。

乗り心地

少し硬めの印象はありますが、気になる程ではありません。