エクストレイル ハイブリッド試乗、テストコースでの第一印象は？

独自開発の1モーター2クラッチ方式

このモデルに搭載されるのは、日産が独自に開発した1モーター2クラッチ方式のハイブリッドシステム。すでにFRのフーガやスカイラインに採用されているものと同様のシステムだが、FFベースのモデルには初搭載となっただけに、そのフィーリングが気になるところだ。

147馬力を発生する2LのMR20DDエンジンは、エクストレイルにすでに採用されているものをベースにハイブリッド専用チューニングを施したもの。そこに、41馬力の1つのモーターが組み合わされ、駆動とブレーキエネルギー回生の役割を担う。変速機はCVTが組み合わされている。