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HERITAGEの中古車

【Hertage】――世界の遺産を継承していくお手伝い

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販売地域

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年式

走行距離

車両条件
ボディタイプ
ミッション
ハンドル
エンジン種別
使用燃料
乗車定員
修復歴
車検残
スライドドア
排気量
基本装備
オーディオ関連
カーナビ・TV・DVD
安全性能
シート関連
環境整備
カスタム
その他
未登録車
登録(届出)済未使用車
フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT OPカーボン多 ワンオーナー
  • シンプルなサイドビューがGOOD。 攻撃的過ぎず、女性にも似合いますね。
  • 色味はこんな感じ。同色のカリフォルニアは見たことありません。ので、悪いことはできませんねw
  • 屋内だと更に妖艶に。『色買い』も大いにアリかと。
  • ワンオーナーカーでガレージ保管されてました。車検残1年ありすぐ乗り出せます。
オープンカー

フェラーリ

法定整備付

カリフォルニアT F1 DCT OPカーボン多 ワンオーナー

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2016年 4.7万km 3900cc AT/CVT 2025年6月 なし 埼玉県
支払総額
1670.0万円
本体価格
1650.0万円
トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 MC後/BK・クラッチ・エアサス整備済
  • エアロパーツが奢られ、より伸びやかなサイドシルエットに。セダンには出せない流麗さです。デザイン買いもアリ!?
  • クラッチ、ブレーキ、PSホース、エアサスなど整備済み。エアサスは適度に乗り、できうる限り延命させてください。
  • ある意味敵ナシ?だったエンブレム。 このクルマで80sを思い出しませんか?
  • このクルマ乗りながら80sミュージック聴いたら、、、泣いてしまいそうですw
クーペ・スポーツカー 真珠II

トヨタ

法定整備付

ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 MC後/BK・クラッチ・エアサス整備済

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1988年 6.8万km 3000cc MT 車検整備付 なし 埼玉県
支払総額
425.0万円
本体価格
405.6万円
メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3-16V 純正MT 本国仕様 サンルーフレス
  • しかも『サンルーフレス』 しかも『本国仕様』です。ノーマルスペックではJPN仕様よりほんの少しps高。ま、誤差レベルですが。
  • 車検残、タイヤ残。すぐに乗り出せます。この秋、スリーポインテッドスターを見ながら滑走しませんか。
  • 11万kmそこそこ。おそらく貴方より長生きするでしょうw
  • 英の名門エンジンビルダー『コスワース』とメルセデスの合作です。 欲を言えば、このエンジンはMTで乗りたいところ。
セダン

メルセデス・ベンツ

法定整備付

190クラス 190E 2.3-16V 純正MT 本国仕様 サンルーフレス

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1985年 11.0万km 2300cc MT 2026年2月 なし 埼玉県
支払総額
-万円
本体価格
応相談
ランドローバー レンジローバー バンデンプラ 前期 純正エアサス
  • ホイールベースの長いバンプラは元来エアサスで設計されていますので、エアサスでないと本来の乗り心地が損なわれてしまいます。バンプラ本来のフィーリングで乗りたい!という方は是非。
  • クラシックレンジのエアサスは相応のノウハウあれば治せます。安易にコイルサスに構造変更したり、高額なAssy交換するのは勿体ないですよ。
  • ディーラーや他工場でお手上げとなったレンジが数多く入庫するレンジ専門店でメンテを受けてきたタマです。ここ5年間の整備費は400万円超。
  • フォントに凹凸のない、メーカーオリジナルのエンブレム。 現在のメーカーリプロは微妙に違っています。 後世に残る遺産です。人生のお供にいかがでしょう。
SUV・クロカン 緑茶

ランドローバー

法定整備付

レンジローバー バンデンプラ 前期 純正エアサス

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1992年 13.7万km 4300cc AT/CVT 車検整備無 なし 埼玉県
支払総額
-万円
本体価格
応相談

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※車検の切れた車両の場合、車検を取得するために必要な費用も含まれています

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  • 自宅などの指定の場所へ陸送納車を希望する場合
  • 販売店所在地の所轄運輸支局以外で登録する場合
  • 商談~契約~登録の間に「登録月」がずれる場合
    (登録月が3月から4月にずれる場合は自動車税の額が大きく上がります)

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