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HERITAGE

【Hertage】――世界の遺産を継承していくお手伝い

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メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24
  • AMGが関わり【300CE】をツインカム化。12バルブ→24バルブに。185ps→225ps　後継の【320CE】からDOHCが主流に。
  • 300E,300E-24V,300CE,320CE・・・・W124はどれも同じに見えます？が、、、個人的には、やはり前期の、この『Fグリル』は譲れない？
  • メルセデスが「らしく」あったときのメルセデスを是非。　予算組みやマーケティングなど二の次で、「良いモノを造る」それだけです。
  • 美しいクーペボディ。1570kg。　カブリオレだと200kg以上重くなってしまいます。　バランス的にはこのくらいがベターかと。
クーペ・スポーツカー 黒

メルセデス・ベンツ

保証付 法定整備付

ミディアムクラスクーペ 300CE-24

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1992年 7.9万km 3000cc AT/CVT 2025年9月 なし 埼玉県
支払総額
337.0万円
本体価格
319.0万円
無料見積もり・在庫確認
NEW
マツダ サバンナRX-7 リミテッド Limtedシート　最初期N/A
  • 初期モデル！SAといえばこの色！このライムグリーンが好き！という方は是非。　映えること間違いなしです♪
  • ドノーマルですのでそんなに速いわけではありませんが、現在の道路事情でも普通にこなしてます。
  • Zなどと並び、いま見ても古臭くないスタイリング。78年当時の人々からしたら凄く斬新に映ったのでは？
  • あの頃の憧れを手にしたい方、車史に残る名車～HERITAGE～を引き継いでみませんか。
クーペ・スポーツカー 緑

マツダ

法定整備付

サバンナRX-7 リミテッド Limtedシート　最初期N/A

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1978年 9.1万km 1140cc MT 車検整備付 あり 埼玉県
支払総額
293.0万円
本体価格
275.0万円
無料見積もり・在庫確認
フェラーリ 348 GTB 欧州仕様
  • 『tb前期』との主な違いは、強化バルブスプリングや高圧縮化、エギゾーストの取り回し改良、モトロニックM2.7へのverアップなど。tb比で最大馬力が『アップ』しています。
  • 初期型に比べ、中期以降はシャシー剛性もアップしているようです。 ただ、やはり「GTB」というネーミングが一番の違い？でしょうか。
  • このフィン大好きです。　テスタロッサが好き！　だけど、もう少し気軽に乗りたい、という方も。　『スポーティさ』では、テスタより348が遥かに上です。
  • F355に比べ、エッジが効いたフロントノーズ。　昨今のMT車の急騰具合を考えると、348は非常にお得？に思えます。しかもGTBですから、、、
クーペ・スポーツカー 赤

フェラーリ

法定整備付

348 GTB 欧州仕様

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1993年 4.8万km 3400cc MT 車検整備付 なし 埼玉県
支払総額
-万円
本体価格
応相談
無料見積もり・在庫確認
NEW
スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンIV Vリミテッド 4WD 1000台限定
  • このソニックブルーマイカが滑走する姿に心躍らせたのはスバリストだけじゃありません。　gc8か？ランエボか？はお好みで。
  • 90sの日本車は、ホント名車揃いですが、個人的には【gc8】がイチオシ。　【FD】ほどの美人ではないですが、風格では負けていません。
  • gc8はいろんなver出てるのでご注意を。当個体は、2ドアクーペ版の『typeR』の『STiバージョンIV』
  • 信じ難いですが、当時は2ドアクーペ不人気でした。クーペは当初【リトナ】という別車種でしたが、まるで売れず、IIIから『typeR』として統合。
クーペ・スポーツカー 青

スバル

法定整備付

インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンIV Vリミテッド 4WD 1000台限定

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1998年 13.6万km 2000cc MT 2025年4月 なし 埼玉県
支払総額
-万円
本体価格
応相談
無料見積もり・在庫確認
ランドローバー レンジローバー バンデンプラ 前期　純正エアサス
  • ホイールベースの長いバンプラは元来エアサスで設計されていますので、エアサスでないと本来の乗り心地が損なわれてしまいます。バンプラ本来のフィーリングで乗りたい！という方は是非。
  • クラシックレンジのエアサスは相応のノウハウあれば治せます。安易にコイルサスに構造変更したり、高額なAssy交換するのは勿体ないですよ。
  • ディーラーや他工場でお手上げとなったレンジが数多く入庫するレンジ専門店でメンテを受けてきたタマです。ここ5年間の整備費は400万円超。
  • フォントに凹凸のない、メーカーオリジナルのエンブレム。　現在のメーカーリプロは微妙に違っています。　後世に残る遺産です。人生のお供にいかがでしょう。
SUV・クロカン 緑茶

ランドローバー

法定整備付

レンジローバー バンデンプラ 前期　純正エアサス

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1992年 13.7万km 4300cc AT/CVT 2024年8月 なし 埼玉県
支払総額
-万円
本体価格
応相談
無料見積もり・在庫確認
メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 前期クローズドデッキ　サンルーフレス
  • ジンデルフィンゲン工場の生産能力が不足していた(500E専用ラインを作りたくなかった？)メルセデスと、逆に生産量が落ち込んでいたポルシェ、双方の思惑が合致して造られたのが『500E』です。
  • 他のW124より、低く、ワイドな造形。　ボディパーツの提供や塗装のみジンデルフィンゲンで、その他エンジンや駆動系の取付など、生産の90％はポルシェが担当。
  • このワイドフェンダーが特徴的。　ヘッドライトを囲む隙間からも空気を取り込む設計になっています。芸が細かいですね。　シンプルですが飽きの来ない造形です。
  • この色（スモークシルバー）を探していた人は是非！！　『色買い』もアリなほど美しく上品な色です。　現代車では見ることのできないグリル上のエンブレム。スリーポインテッドスターを見ながら走りませんか？
セダン 金

メルセデス・ベンツ

法定整備付

ミディアムクラス 500E 前期クローズドデッキ　サンルーフレス

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1992年 14.6万km 5000cc AT/CVT 車検整備無 なし 埼玉県
支払総額
-万円
本体価格
応相談
無料見積もり・在庫確認

表の見方

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  • 販売店所在地の所轄運輸支局以外で登録する場合
  • 商談～契約～登録の間に「登録月」がずれる場合
    （登録月が3月から4月にずれる場合は自動車税の額が大きく上がります）

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