メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード:T4 SE_RHD(AT_1.6) 2014年式 乗車形式: マイカー
V60の購入を検討し初めてから約1年。 V40にして良かった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード:T4_RHD(AT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー
安全性能が高い点とクルーズコントロールの便利さは購入して良かったと感じています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード:T4_RHD(AT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー
安全性能が高い点とクルーズコントロールの便利さは購入して良かったと感じています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:V70_RHD(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: マイカー
ま、外車なので故障と部品の高さは仕方ないかと。でも次もボルボでいいかなって思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 940 エステート (ワゴン)
グレード:940ターボ_エステート_RHD(AT_2.3) 1992年式 乗車形式: マイカー
燃費、冷房性能を除けば大変良い車。少しエンジンルームが長いが、慣れれば問題ない。 一番に安全を考えて作られていて、とても良い車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:V70_2.4_RHD(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: マイカー
いいと思います!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード:T4 Rデザイン_RHD(AT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー
自分の求めいた以上の機能もついており、大満足です。 背伸びしてさらにジャンプして購入しましたが、本当に買ってよかったと思っています。 60シリーズがボルボ革命の第一線を行った様で、昔からのボルボをご存知の方は寂しかったり、こんな丸っこいのボルボじゃないと思う方もいると思いますが、このV60からしか知らない僕はとてもGoodです。 この60シリーズから若い方にも乗っていただけるようになってきましたと聞きました。 安全を考えるボルボの車はとてもすばらしいと思いました。 大事に乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード:T6 AWD_RHD_AWD(AT_3.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
自分的には非の打ちどころがない車だと思います。 乗る楽しみがあり、また安心して乗れる点が良いです。 良い車に出会えました! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード:T6 AWD_RHD_AWD(AT_3.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
デザイン、走り共に満足ですが、これから不具合が出ないように祈っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード:T5 Rデザイン_RHD(AT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
細かい所では色々と欠点が有るが、スタイルに惚れて買ったので十分満足している。思ったより早いしね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ C70カブリオレ
グレード:C70 T5 GT_RHD(AT_2.5) 2010年式 乗車形式: マイカー
お金に余裕のあるブルジョワの尻を追いかけてます。貧乏人が輸入車に乗りたいと思ったら、修復歴のあるセコを買ってDIYで維持するのがいいです。3年目手前で半額以下です。 車自体は、とてもいいですよ。修復歴ありでも問題ありません。きもちよく安全に走ってくれます。 風と光を感じるのは気持ちいよいです。 屋根を閉めるととても燃費がいいです。 リアシートもまともに座れます。 1850mmの車幅は、問題になりません。 4615mmの全長の短さで取り扱いやすいです。 日ごろから、エアコン使わずに窓(屋根の窓を含む)を開けていたので、屋根が開くことでの不満はありません。むしろ、最高に開放的で... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 240 ワゴン
グレード:240GLワゴン_RHD(AT_2.3) 1990年式 乗車形式: マイカー
850ワゴン何とも素敵な車ですした。対して240ワゴン、乗っていてとにかく240は重量感がある。(実際の重量は850の方が重いのですが。)240のエンジンが非力だからではなく、サスペンションのストローク、ブレーキのタッチ、ステアリングの感触、何よりも硬いボディー。そして大きなエンジン音、振動、高い視線。これらが相俟って圧倒的な安心感があります。トラックにぶつかってもへっちゃらな気がします。一体何だろう?そう、240は「戦車」です。驚きました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V50
グレード:V50 2.0e パワーシフト_RHD(AT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
国産ならばレガシィ、輸入車ならVWトゥーランとアウディA3で悩み、やはり世界最高の安全性に惚れました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC70
グレード:XC70 3.2 SE AWD_RHD(AT_3.2) 2008年式 乗車形式: マイカー
なんだかんだ言っても、快適にであり、とても満足して乗っている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC60
グレード:T5 Rデザイン_RHD(AT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
買い替えのポイントが「子供たちが車酔いしない」でしたので、満足しています。 まだ500km弱しか運転していませんが、これから家族でボルボライフを楽しみたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC70
グレード:XC70_2.5T_RHD_4WD(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: マイカー
広々とした車内で使い勝手がよく、夜間や悪天候でも長距離をストレスなく快適に走れて、静かでゆったりと過ごせるクルマです。カッ飛ぶ走りには向きませんが、パワーは十分にあります。ハルデックスの4WDシステムは、ミラー状のツルツルのアイスバーンや、30cmを超えるフカフカの新雪でも4輪のどれかで確実にグリップしてくれて、とても頼もしい装備です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ C70カブリオレ
グレード:C70_RHD(AT_2.4) 2006年式 乗車形式: マイカー
車の重量からしてパワー不足は否めませんが、運転することが楽しくなる車です。ドライブの楽しさを満喫でき、人生を楽しくしてくれる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V50
グレード:2.0e Aktiv_RHD(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
前車V40がオイル漏れにより、エアコン等が壊れたのでV50に買い換えることになりました。ただ前記の理由により急いで購入し、且つ予算の都合もあり、クルーズコントロールや他の便利な機能は目をつぶらざるを得ませんでした。(それでも色々装備を付けたのですが。)毎年趣味の関係で、東北地方へ単独長距離移動しているのですが、年齢的にも長時間の長距離運転が辛くなってきました。新型V40を試乗したときに見積もりを取ったところ下取り車として高額で引きとってもらえるということでしたので、投稿日本日手放すこととなりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V40クロスカントリー
グレード:クロスカントリー T5 AWD_RHD_AWD(AT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
慣れない車での運転でしたので、久しぶりに半端ない疲労感が。ただし、2回試乗したときは疲労感は全くなかったので、すぐに楽になると思います。ボルボは長距離走行した時に真の価値が発揮されると思うので、今後が非常に楽しみです。当然ながら今後評価はかわると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード:2.0_RHD(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: マイカー
特筆するベキ所もあまりないけど、総合的にはよい車なのではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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