メーカー・モデル: ボルボ V60クロスカントリー
グレード:クロスカントリー T5 AWD プロ_RHD_AWD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
地方都市で、通勤とキャンプなどのアウトドアに使えるワゴンとして買いました。ミドルサイズのSUVからの乗り換えました。SUVよりも大きな荷室容量と、安定感を感じる走り、快適な乗り心地が気に入っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC90
グレード:B6 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
一言でいうとトータルバランスの良い車だと思います。 ↓僕的にXC90を所有して、これ良いなーって思う事です。 ⚫︎必要充分以上のパワートレイン ⚫︎メカサスの動きの良さ ⚫︎上記2点による気持ちの良い軽快感 ⚫︎以前乗ってたレンジスポーツに対して全長4950(+95mm)全幅1960(−25mm)全高1775(−25mm)と全長が約10cm長く全幅はほぼ同じなのに運転してて実際の数字よりコンパクトに感じる ⚫︎内装はシンプルで機能的。操作方法や設定方法は最初は戸惑う、もしくは分からないけどすぐ慣れるしすぐ慣れる事も機能的だと思う ⚫︎内装の質感は高く洗練されてるなー... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC60
グレード:B5 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
普段は買い物にしか乗らないのですが、たまに遠出するとボルボの良さがわかります。疲れ知らずの癒し系の車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード:B5 Rデザイン_RHD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
主張しすぎず、目立ちすぎず、でもきちっと基本はおさえられていて、さり気なく、気持ちいい。そんな車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V90
グレード:D4 インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
品よく個性もあって悪目立ちしないのがいい。長く乗っても飽きなそうなエクステリアデザイン。 乗り心地も、機能も、インテリアデザインも申し分なし。ついつい走行距離が伸びてしまいそう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V60 プラグインハイブリッド
グレード:- 2020年式 乗車形式: マイカー
初めてなので比較の使用がありませんが、オートパイロットがとにかく優秀です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード:T4_RHD(AT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー
最近いろいろな人気の車に試乗した、プジ◆◆、ハリ◆◆、ベェゼ◆。まだまだ魅力を感じない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC90
グレード:T5 AWD モメンタム_RHD_AWD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
2年乗っていますが、故障もなく不満はほとんどありません♪ 購入時は同クラスのX5やQ7と迷っていましたが、ドイツ車推しだった嫁も 満足しているようです。笑 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード:- 2013年式 乗車形式: マイカー
中古での価格が他の外車より安く玉数やモデルも多いため選択肢が多い。 立駐に入るVOLVOはこれが最後なので、大事に乗りたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC60
グレード:XC60 T5 LE_RHD(AT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
型は古いですが安全性能の高いボルボ品質に満足 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC70
グレード:XC70 3.2 SE AWD_RHD(AT_3.2) 2008年式 乗車形式: マイカー
永く付き合って欲しいな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード:T4 SE_RHD(AT_1.6) 2014年式 乗車形式: マイカー
近場の温泉に行く時、高速を使うのですがパワーのお陰でノーストレスです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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