メーカー・モデル: ボルボ V50
グレード:- 2004年式 乗車形式: マイカー
古くなってもしっかりしており、信頼感が育ちつつあります。一台持ちならこれに決まりというくらい色んな場面で活躍できます。これと987をキープできるなら完璧。がんばります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC60
グレード:B5 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
毎日を豊かにしてくれる、本物の高級が宿る上品なSUV [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC60
グレード:B5 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
V90との比較 アンビエントライトですが V90の時は 5色程選べました。ただし ドイツ車の様な インパネぐるりといった感じではなく 室内灯 真ん中に ポッチと小さな穴からのLEDの色指定ができましたが XC60にはありませんでした。 リア窓の サンシェードもなかったです。90クラスだけなのかな トランクのカバーも手動でした。最初わからずなんで自動で上がらないのかわかりませんでした。 リアシートがV90は穴開きナッパーレザー でしたが60には穴がなかった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード:D4 モメンタム_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: 家族所有
中古で同価格帯では他には無いADASの充実ぶりからほぼ指名買い 運転が心配な妻の相棒としては完璧だと思う [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ S60
グレード:S60_2.4_RHD(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: 過去所有
全くカスタム欲を感じないスポーティーな純正フルスポイラーをはじめとするメーカースポーツオプション満載の特別限定車でした。 数年おきにコーティングメンテを行っていたので、乗り換える際に10年の経過を感じさせない車でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V50
グレード:2.0e パワーシフト_RHD(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
良い車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V40クロスカントリー
グレード:クロスカントリー D4 SE_RHD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
低予算で高性能なちょっといい値段の輸入車に乗りたい人向け。 200万近い軽を買うなら同じ値段で4,5万kmの輸入ディーゼル車に乗る方が余程良い。 車に詳しくない人からは高そうに見え、 車に詳しい人からはこだわって乗ってるように見える。 型落ちのドイツ車に乗る時の現行型への劣等感に苛まれずに済む…というネガティヴな理由で乗ってたりします。 まぁV40CC大好きですが! ただ、後ろ姿を見るたびにF-ZEROの緑色のヤツを思い出すのは何故だろう [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード:B5 インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
大変気に入ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC60
グレード:D4 Rデザイン_RHD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
今後も乗り続けようと脚回り(車高調、ホイール、スペーサー、タイヤ、ローター、ブレーキパット)を一新し、各所のシルバーパーツをブラックにペイント及びラッピングでスポーティーなイメージにスタイリングをカスタマイズしました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC60
グレード:D4 Rデザイン_RHD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
今後も乗り続けようと脚回り(車高調、ホイール、スペーサー、タイヤ、ローター、ブレーキパット)を一新し、各所のシルバーパーツをブラックにペイント及びラッピングでスポーティーなイメージにスタイリングをカスタマイズしました。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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