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ボルボ ユーザーレビュー・評価一覧 (122ページ)
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- ボルボの中で一番の安物 見た目はボルボでもケチるとこはかなりケチってあります。 投稿日： 2006年11月2日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ボルボの中で一番の安物 見た目はボルボでもケチるとこはかなりケチってあります。 [ 続きを見る ]
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- スタイルでＯＫ 内装・動力性能等は、平均レベルを若干上回る程度と思いますし、スタイルを気に入って乗れる人ならまずまずの車です。しかし、ボルボにゆったり 投稿日： 2006年10月31日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ボルボ S40
グレード：- 乗車形式: マイカー
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スタイルでＯＫ 内装・動力性能等は、平均レベルを若干上回る程度と思いますし、スタイルを気に入って乗れる人ならまずまずの車です。しかし、ボルボにゆったりとした安心感をイメージする人は、チョット違うぞと、感じるかもしれません。 [ 続きを見る ]
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- ８年目ですが… 新車時にオイル漏れがあった程度で故障は皆無でした。 投稿日： 2006年10月31日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード：- 乗車形式: マイカー
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８年目ですが… 新車時にオイル漏れがあった程度で故障は皆無でした。 [ 続きを見る ]
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- 乗りやすい ボディサイズからは想像できないくらい、取り回しが楽です。 狭い道やUターンも楽勝です。 投稿日： 2006年10月30日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ S90
グレード：- 乗車形式: マイカー
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乗りやすい ボディサイズからは想像できないくらい、取り回しが楽です。 狭い道やUターンも楽勝です。 [ 続きを見る ]
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- 人に優しい。 運転しやすく、長距離でも疲労がすくない。 投稿日： 2006年10月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ 960 (セダン)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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人に優しい。 運転しやすく、長距離でも疲労がすくない。 [ 続きを見る ]
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- ボルボＶ４０ アコードワゴンからの買い替え。最初はＶ７０が欲しかったが駐車場から少しはみ出すためやや小さめの車を探していた。今はＶ５０シリーズとなって 投稿日： 2006年10月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ボルボＶ４０ アコードワゴンからの買い替え。最初はＶ７０が欲しかったが駐車場から少しはみ出すためやや小さめの車を探していた。今はＶ５０シリーズとなっているが、個人的にはＶ４０の方が気にっている。アウディ・ＢＭＷのワゴンと比較し購入。外観・装備そしてサービスに関しては、言うことなく満足。ターボでないため動力性はやや弱いが、普通に乗る分には不便さもなく、運転しやすい車である。 [ 続きを見る ]
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- 北欧神話きたる ずばり『癒し』のクルマ。知ってる人は知ってるブランド、クルマ。 がＢＭＷやベンツほどメジャーではない。クルマが言う。『そんなにい急が 投稿日： 2006年10月28日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V50
グレード：- 乗車形式: マイカー
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北欧神話きたる ずばり『癒し』のクルマ。知ってる人は知ってるブランド、クルマ。 がＢＭＷやベンツほどメジャーではない。クルマが言う。『そんなにい急がなくったっていいじゃない。でもやる時はヤルヨ』 [ 続きを見る ]
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- ボルボって。。。 赤の発色が気に入っています。 内装もやはり皮のシートが手入れが簡単でいいです。 でもなぜか、僕のボルボは、１５０ｋｍくらいで、エ 投稿日： 2006年10月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ボルボって。。。 赤の発色が気に入っています。 内装もやはり皮のシートが手入れが簡単でいいです。 でもなぜか、僕のボルボは、１５０ｋｍくらいで、エンジンがぶるぶるいうんですよね。 車検も通して問題ないんですけどね。 ウインカーのリコールがきてました。交換に行かねば。。 [ 続きを見る ]
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- 基本のベースグレードで十分 今までに国産、外車ともに色々乗ってきましたが、子供が生まれてからステーションワゴンに落ち着きました。荷室も広く使い勝手が良 投稿日： 2006年10月28日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード：- 乗車形式: マイカー
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基本のベースグレードで十分 今までに国産、外車ともに色々乗ってきましたが、子供が生まれてからステーションワゴンに落ち着きました。荷室も広く使い勝手が良い、また安全面ではサイドのドアの厚みもすごい！側面衝突でも安心！エアバックはあたりまえですが、その前にフレームが頑丈な事で安心、特に子供が小さいのでより安心して乗ってられます。また飽きのこないデザイン、外車独特の威張ってない感じが気にいってます。大人の落ち着いた車ですね！グレードも色々ありますが３００ｐｓもいらない、１４０ｐｓで十分！ハイパワー車がほしければ国産の方がいいでしょう。そもそもボルボは飛ばす車ではないはずです。安全神話が崩れます... [ 続きを見る ]
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- あくまでエントリーがベスト 街乗り、遠乗りでも音楽を大音量で聴いて走ってます。つっぱって走るのでなくゆっくりとマイペースで走っていても気持ちが良い車で 投稿日： 2006年10月28日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード：- 乗車形式: マイカー
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あくまでエントリーがベスト 街乗り、遠乗りでも音楽を大音量で聴いて走ってます。つっぱって走るのでなくゆっくりとマイペースで走っていても気持ちが良い車です。 [ 続きを見る ]
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- 必要にして十分な実用車 ベースグレードですが、これ以上何も要りません。 今までアウディ、オペル、メルセデスと乗ってきましたが、感動が無いことが有難い 投稿日： 2006年10月28日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード：- 乗車形式: マイカー
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必要にして十分な実用車 ベースグレードですが、これ以上何も要りません。 今までアウディ、オペル、メルセデスと乗ってきましたが、感動が無いことが有難い車です。私はトラックと割り切って乗っています。 [ 続きを見る ]
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- 300ps? 2003年モデルのV70 2.4から2005年モデルのRへの乗り換えでしたが、 やはりボルボは価格や使い道を考えると、おとなしく乗れる 投稿日： 2006年10月28日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード：- 乗車形式: マイカー
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300ps? 2003年モデルのV70 2.4から2005年モデルのRへの乗り換えでしたが、 やはりボルボは価格や使い道を考えると、おとなしく乗れる普通のグレードで十分のような感じがする。 [ 続きを見る ]
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- １０年落ち中古。 1995年式を10年落ちで購入し愛用しています。 憧れを持って購入するとがっかりするかもしれませんが、期待せずに乗ってみると案外い 投稿日： 2006年10月28日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ 940 エステート (ワゴン)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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１０年落ち中古。 1995年式を10年落ちで購入し愛用しています。 憧れを持って購入するとがっかりするかもしれませんが、期待せずに乗ってみると案外いいかも？ でも、決して素晴らしいわけではありません。 寛大な方にはおすすめです。 10年落ちでも下まわりに錆なしです！ バンパーのコーナーポールがこれほど似合う車はありません！ ＜ジジ臭さが最高！私も大人になったものです＞ [ 続きを見る ]
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- 外観は好き好きです 今年の6月末に納車です。車高の高いタイプは初めてなので、まだ慣れません。特にバック時の後ろが見難いです。また、850と違って、フロ 投稿日： 2006年10月28日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ クロスカントリー
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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外観は好き好きです 今年の6月末に納車です。車高の高いタイプは初めてなので、まだ慣れません。特にバック時の後ろが見難いです。また、850と違って、フロントガラスの傾斜が強く、圧迫感があります。まだまだこれからですが、高速時の安定感はありますし、パワーも低速から出てきますので、ストレスはありません。 [ 続きを見る ]
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- 今年初めての車検に通しました。 ３年乗... 投稿日： 2006年10月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード：V40_Classic_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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今年初めての車検に通しました。 ３年乗って、走行距離は23,000KMです。購入時よりより一層愛着が出てきました。 新型V50よりこちらのほうが外観がお洒落と感じるのは私だけでしょうか？ [ 続きを見る ]
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- ボルボ V70 AWD 全体的な乗り心地は良い方かと。ボルボの他に現行のレガシーワゴンも所有しているので比較してみると、サス・ショックはボルボの方が衝 投稿日： 2006年10月26日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ボルボ V70 AWD 全体的な乗り心地は良い方かと。ボルボの他に現行のレガシーワゴンも所有しているので比較してみると、サス・ショックはボルボの方が衝撃を吸収してくれるというか、適度な柔らかさがあってバランスが取れている感じ。レガシーのサスもビルシュタインなので、悪くはないが好みが別れるところ。走行安定性は、ボルボは上かな。。直進の安定性が良く冬道でも違和感なく、そして安心して走れる信頼感がある。私は、車には、特に「スピード感」は求めていないが、ボルボのエンジンはノンターボだが、レガシーのターボエンジンと遜色ないと感じる。ただ、残念なのは、外国車ならではの貧相な内装。これが国産車並に高級... [ 続きを見る ]
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- 輸入車は初めてですが、やはり独特の味わい... 投稿日： 2006年10月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード：V70_AWD_RHD_4WD(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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輸入車は初めてですが、やはり独特の味わいや趣がありますね。 価格が高いには理由があるというのを思いしらされました。 私は車と同じくらい時計も好きなのですが、”時計は時間を見る為の道具”と考えたことは無く、むしろ自分にとっては”唯一無二の装飾品”と思っています。ですから、巷で高価いわれる時計の購入や所有も、無駄と思ったり後悔したことはありません。 確かに、何においてもメンテナンスフリーの方が実益を兼ねているとは思います。しかし、色々な意味で苦労をかけられているからこそ、愛着が沸くのではないでしょうか。 今乗っているボルボＶ７０も、移動手段や消耗品ではなく、”我が家の装飾品”... [ 続きを見る ]
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- よく入院したが速かった ２年落ちだったか、中古で１８０万ぐらいで購入。Ｓ40Ｔ-4のＭＴ５速、拘りを持って乗り続けた。固めの足回りとツイカムターボの動 投稿日： 2006年10月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ S40
グレード：- 乗車形式: マイカー
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よく入院したが速かった ２年落ちだったか、中古で１８０万ぐらいで購入。Ｓ40Ｔ-4のＭＴ５速、拘りを持って乗り続けた。固めの足回りとツイカムターボの動力性能、比較的コンパクトな車体で好きな車だったが、部品代が高く、維持費がかかり、惜しかったが手放した。見た目はファミリーカーだが･･･というところがよかったのだけど。 [ 続きを見る ]
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- 初ボルボ ２０００年式のV70クラシック最終型。本皮シートからサンルーフ、コンビハンドル、３連CDチェンジャーetc。細部に至るまで装備には満足。ボデ 投稿日： 2006年10月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード：- 乗車形式: マイカー
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初ボルボ ２０００年式のV70クラシック最終型。本皮シートからサンルーフ、コンビハンドル、３連CDチェンジャーetc。細部に至るまで装備には満足。ボディーカラーも定番と言えばそれまでだが「赤」。色あせもなく状態良好。E/G、電装系も今のところ大きな故障もなく大変満足！ [ 続きを見る ]
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- コストリダクションを ボルボXC90に関しては、ディザイン、内装、動力性能ともに及第点と思われる。 しかし、価格面で競合に比較して割高感が否めない。受 投稿日： 2006年10月25日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ボルボ XC90
グレード：- 乗車形式: マイカー
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コストリダクションを ボルボXC90に関しては、ディザイン、内装、動力性能ともに及第点と思われる。 しかし、価格面で競合に比較して割高感が否めない。受注生産であり、主力車種ではないのでは、あるがBMW,VW,ランドローバ ポルシェカイエンと比較しても、安いとはいえがたい価格である。 価格を下げるか、ディーゼルエンジンの設定をするかの救済策を考慮しないと、拡販は困難であろう。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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