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ボルボ ユーザーレビュー・評価一覧 (116ページ)
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- 日本での販売価格は高すぎる アメリカでの単身赴任が長く、前に乗ってた車の代わりにと、アメリカでＴ５を契約しましたが、その直後「日本に帰ってこい」とのご 投稿日： 2007年7月20日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: ボルボ C30
グレード：- 乗車形式: マイカー
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日本での販売価格は高すぎる アメリカでの単身赴任が長く、前に乗ってた車の代わりにと、アメリカでＴ５を契約しましたが、その直後「日本に帰ってこい」とのご命令。帰国後、ならば日本でもＣ３０をとショップに行きましたが、なんですと？ 同じ車がアメリカよりも８０万円以上高い。向こうでＴ５は定価＄２５７００で、契約価格は日本円で約２９５万ほどです。ボルボの他種も「なんで？」というくらい日本価格は高いですねぇ。 [ 続きを見る ]
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- 次もボルボかな 購入して10年を迎えます。今だに新鮮感があり、大き過ぎず、小さ過ぎず、街乗り、レジャーに大活躍してます。後部ラゲッジも広く荷物がたくさ 投稿日： 2007年7月18日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード：- 乗車形式: マイカー
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次もボルボかな 購入して10年を迎えます。今だに新鮮感があり、大き過ぎず、小さ過ぎず、街乗り、レジャーに大活躍してます。後部ラゲッジも広く荷物がたくさん積め、引越しの時も重宝しました。外観も現行のものより気に入ってます。高級感がありながら、嫌味がないボルボ。もうそろそろ買い替えを考えてますが、やっぱり次もボルボを検討してます。 [ 続きを見る ]
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- 洗練されたスタイル 安定感のあるスタイルと都会的なセンスは、やはりボルボが一番！！ 投稿日： 2007年7月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード：- 乗車形式: マイカー
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洗練されたスタイル 安定感のあるスタイルと都会的なセンスは、やはりボルボが一番！！ [ 続きを見る ]
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- 間違いなく本当に最後のボルボらしいボルボ... 投稿日： 2007年7月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ V90
グレード：3.0E_RHD(AT_3.0_7人乗) 1998年式 乗車形式: その他
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間違いなく本当に最後のボルボらしいボルボでしょう。S/V90は、16年に亘って製造された700/900系の集大成です。さらに洗練させて作り続けて欲しかった車です。 私にとってこの車を手放すとき・・・それは次のV90を迎えたときでしょうね。 そのくらい素晴らしい車です。 安全性や性能を考慮したとき、ボルボであっても古いモデルははっきり言って既にただの時代遅れです。それでもこの車に乗り続けたいと思わせる何かが、この車にはあります。 現代のボルボにはかつてのボルボ社の企業スピリットを感じることが出来ません・・・やはり、900シリーズとともにスウェーデンのボルボ社は終わってし... [ 続きを見る ]
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- ﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙで30,000kmを突破し... 投稿日： 2007年7月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ XC70
グレード：XC70_2.5T_RHD_4WD(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: その他
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ﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙで30,000kmを突破しました。 初めての外車では無いので予めﾄﾗﾌﾞﾙを覚悟をしておりましたが、ﾓﾃﾞﾙｻｲｸﾙを半分超えた時点で購入した事もあって結果的にﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙです。 「ﾎﾞﾙﾎﾞいいなあー」と思っている方、予算を多少（？）ｵｰﾊﾞｰして買っても後悔しません！ 多分、奥様も文句は言わないはずです （^_^； 因みにﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞで旧型になっても一番陳腐化しないﾌﾞﾗﾝﾄﾞだと思います。だって850も740も240も今でもカッコイイですもん。 [ 続きを見る ]
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- 長く乗りたい車です 2001年モデルです。約6万キロ走行していますが、ボディは頑丈でへたり感はまったくありません。昨年の車検時にはATのオイル漏れがあ 投稿日： 2007年7月17日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード：- 乗車形式: マイカー
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長く乗りたい車です 2001年モデルです。約6万キロ走行していますが、ボディは頑丈でへたり感はまったくありません。昨年の車検時にはATのオイル漏れがあったようで、修理も含めて25万円かかりました。毎回この位かかるのでしょうか、心配です。全体的には非常に満足しています。 [ 続きを見る ]
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- ♂ﾜｺﾞﾝの帝王がﾘﾘｰｽする3HBの形 世界的に見ても、キングオブ・ワゴンの名を欲しいままのVOLVO製、Ｃセグメントの3DoorＨＢ。 すでにＣセ 投稿日： 2007年7月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ C30
グレード：- 乗車形式: その他
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♂ﾜｺﾞﾝの帝王がﾘﾘｰｽする3HBの形 世界的に見ても、キングオブ・ワゴンの名を欲しいままのVOLVO製、Ｃセグメントの3DoorＨＢ。 すでにＣセグメントにV50のワゴンをラインナップしているから不要と思っているのか はたまた、この3DoorHBのデザインによほど自信が有るのか、5doorが無いのが不思議。 ＣセグメントはＶＷゴルフを見てもぜったい5door優勢と思うが。 [ 続きを見る ]
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- 855からの乗換えです。先代にはいろいろ... 投稿日： 2007年7月14日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ S60
グレード：2.4_RHD(AT) 2006年式 乗車形式: その他
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855からの乗換えです。先代にはいろいろ悩まされした（ABS,ｴｱｺﾝ）。1年目の現在ノントラブル（国産では当たり前か・・）です。 855の時は車の走行をあまり気にしませんでしたが、S60になりその違い（特にボディ剛性と制動性能の高さ）を感じます。 安心して乗れる。疲れない。中年に達した私にはベストな車。 なくなく手放した855の供養のためにも、この車は長くお付き合いしたい。 [ 続きを見る ]
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- いい車ですよ 外観に惚れこんで購入しました。なんだろう、他のどの車にも無いこの魅力。ほんとはカクカクした無骨なボルボを購入するつもりだったんですが、現 投稿日： 2007年7月14日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード：- 乗車形式: マイカー
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いい車ですよ 外観に惚れこんで購入しました。なんだろう、他のどの車にも無いこの魅力。ほんとはカクカクした無骨なボルボを購入するつもりだったんですが、現物を前にしたらV40でした。新車発売から9年目ですが大きなトラブルは皆無です。コンパクトで取り回しもよく、かわいい相棒です。 [ 続きを見る ]
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- C70は好きだが、今後は国産車または、ワ... 投稿日： 2007年7月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ C70カブリオレ
グレード：カブリオレ_RHD(AT_2.4) 2000年式 乗車形式: その他
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C70は好きだが、今後は国産車または、ワーゲン・BMWにするいいかげんなサービスが無いようだからです。 [ 続きを見る ]
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- 不満もありましたが、いい車でした！違う車に... 投稿日： 2007年7月13日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード：- 乗車形式: その他
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不満もありましたが、いい車でした！違う車に乗り変えましたがもしまた乗る機会が乗ってみたい車です！初代V70は自分にとってはいい思い出のある車でした！ [ 続きを見る ]
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- ワン＆オンリー永遠の名車『空飛ぶレンガ』 厳密には、このもう一つ前の型式のモデルである、角目ライト最終型の244GLのコメントです。244は丸目２灯の 投稿日： 2007年7月13日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ 240 セダン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ワン＆オンリー永遠の名車『空飛ぶレンガ』 厳密には、このもう一つ前の型式のモデルである、角目ライト最終型の244GLのコメントです。244は丸目２灯のライトに始まり、角目２灯で終了。角目２灯のまま、後に240ｼﾘｰｽﾞに引き継がれたbodyです。（古くて選択項目ないうえ、同一型のbodyなのでこちらに書いています）今でこそ衝突安全基準などを国産各メーカーもアピールする傾向がありますが、この当時はこの安全性を売りにしていたのは、この車とベンツくらいでした。当時ですらクラシカルに感じる外観、日本車には無い色調のペイント。そしてセールスが20年はさび知らずと豪語した究極の防錆bodyをまといと... [ 続きを見る ]
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- 家族が出来て、大好きだったボルボを売ってし... 投稿日： 2007年7月10日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード：- 乗車形式: その他
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家族が出来て、大好きだったボルボを売ってしまいました。故障が続き、修理費も馬鹿にならなくて妻に家族と車どっちが大事なの？と言われ後ろ髪ひかれる思いで売ったのです。故障が多く嫌になりましたが、もう一度乗りたい車です！ [ 続きを見る ]
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- VOLVO車というのは単なる移動手段では... 投稿日： 2007年7月10日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V50
グレード：V50_2.4_RHD(AT_2.4) 2005年式 乗車形式: その他
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VOLVO車というのは単なる移動手段ではなく「一生乗り続けたい、長いつきあいをしたい」と思わせる“＋α感が得られる”クルマです（もちろん移動手段としても一流ですが）。V50は全体的にバランスが取れたとても魅力的なクルマで、気に入ってました。 燃費がもっとよければきっと（V70への）乗換えは考えなかったと思います（トリップコンピュータが付いていたわけではなかったので、平均燃費は経験的なものからくる推測値ですが） [ 続きを見る ]
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- クラシックだね～ １２年乗ってますが、壊れない！これ特筆。 簡単なメカニズムなので、特にエンジントラブルは全くなかったな。 何と言っても、ボルボイズム 投稿日： 2007年7月10日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ 940 エステート (ワゴン)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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クラシックだね～ １２年乗ってますが、壊れない！これ特筆。 簡単なメカニズムなので、特にエンジントラブルは全くなかったな。 何と言っても、ボルボイズムとでも言うくらいの直線的なフォルムは 今でも古臭さを感じさせない。 現行ボルボにはない、独特な世界を届けてくれますよー。 ただし、ゆっくりと走る車である事は間違いない！ 後８年は乗るつもりです。車検代が４０万を超えたら考えようっと。 [ 続きを見る ]
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- VOLVO最高！ やっぱりワゴンはＶＯＬＶＯで決まりでしょう！ 平凡といえばそれまでかもしれないけど・・・ 国産では味わえないフィールディングは最高で 投稿日： 2007年7月7日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード：- 乗車形式: マイカー
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VOLVO最高！ やっぱりワゴンはＶＯＬＶＯで決まりでしょう！ 平凡といえばそれまでかもしれないけど・・・ 国産では味わえないフィールディングは最高です。 [ 続きを見る ]
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- スローライフの象徴、慌てない、焦らない、... 投稿日： 2007年7月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード：V70 Classic_RHD(AT_2.4) 2007年式 乗車形式: その他
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スローライフの象徴、慌てない、焦らない、奢らない、欲張らない。国産車から比較した“不便さ”もそれ故に、逆にｵｰﾅｰに人生哲学を考えさせる、強固だが実にしなやかな意思を持ったヤツです。道具としてのクルマではなく、「人生のﾊﾟｰﾄﾅｰ」として選ぶなら最適なチョイスではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
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- 240を今乗るためにはフルレストアが必要だ... 投稿日： 2007年6月27日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: ボルボ 240 セダン
グレード：240GL_RHD(AT_2.3) 1990年式 乗車形式: その他
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240を今乗るためにはフルレストアが必要だと思う。 不調をいくら直してもキリがないため、運転中は常に不安との戦いである。フルレストアしてもどのくらい乗れるのかは分かりませんが。 何十万かかけ消耗品を全部交換して乗り出さないと、痛い目にあいます。しかし社外パーツは短命です。 デザインと、ボディが錆びないことだけが取り柄のため、見てくれだけは良いです。 インジェクションの車ですが、キャブレター式のようなエンジンの調子です。 以上、私の240の思うところを嘘偽りなく書きました。 [ 続きを見る ]
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- 満足しています 6月2日に納車され、まだ日が経っていませんが、予想以上に良いです。良い意味でスピードを出す気持ちにならなくなりました。また、「護られて 投稿日： 2007年6月13日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V50
グレード：- 乗車形式: マイカー
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満足しています 6月2日に納車され、まだ日が経っていませんが、予想以上に良いです。良い意味でスピードを出す気持ちにならなくなりました。また、「護られている」という感じがして気持ちにゆとりを持って運転しています。2.4は140馬力ですが、これが予想していた以上にパワフル。まったく問題なしです。 [ 続きを見る ]
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- やっぱり、ボルボ 色んな車を乗り継いでたどりついた車。ワゴン車の中で、荷室が一番広いと思う。デザインも良い。 投稿日： 2007年6月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード：- 乗車形式: マイカー
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やっぱり、ボルボ 色んな車を乗り継いでたどりついた車。ワゴン車の中で、荷室が一番広いと思う。デザインも良い。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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