メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート セダン
グレード:TDI エレガン アドバンス_RHD(DSG_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
前車ACCからトラベルアシストにレベルアップして格段に便利になった。 高速の渋滞はもう怖くない! 一般道でも信号で先頭に立たない限り、ほぼ自動。 アイドリングストップはディーゼルなのにスムーズ、オートホールドも進化してます。(エンジン再始動後も記憶されてる) 2021/11/22追記:eSIM内蔵で地図更新も行った先の地域が地図更新されたらオンラインで自動更新してくれるらしい?! ホント????? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラック
グレード:- 2019年式 乗車形式: マイカー
装備比コスパは最高、その代わり飯代がかかる。 安定性は抜群。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラック
グレード:TSI 4モーション_RHD_4WD(DSG_1.8) 2017年式 乗車形式: マイカー
デザインと趣味性ではサイコーな相棒です♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2013年式 乗車形式: 家族所有
しばらく乗ってみて更新します [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:GTI_RHD(DSG_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
4年時の総評 あっという間の4年間 走行距離はあまり伸びず約48.000km強 これまでに決定的な故障はありません。 当初はリアブレーキの共振に悩まされましたが完璧な対策が発見されて、今は解消してます。 ゴルフ8が発売され、AWポロもマイチェン、GTIも登場しましたが、私はこのMY2018のAWGTIが好きです。 上質とは言い難い作りと走りですが、その雑さ加減が私には良い感じに変換され、乗っていて楽しい飽きない車という印象が維持されてます。 また、整備性が良く、ある程度自分で手入れすることができるのも良いです。 ともかく、まだまだ乗ります。 他に魅力的な車を見つけた... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:- 乗車形式: その他
お値段以上の価値を感じる車だと思います!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
グレード:TSI ハイライン_RHD(AT_1.4) 2011年式 乗車形式: マイカー
基本2列、たまに3列を使う走りの楽しさを求める方には最適な一台! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ティグアン
グレード:TSI Rライン_RHD(DSG_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
何と言ってもこのスタイリングが気に入ってます。マイチェン前も好きでしたが、より迫力が増したスタイリングとSUVとは思えないしっかりした乗り味がさすがVW。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:TSI ハイライン テックエディション_RHD(DSG_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
GOLF7.5は既に一つ前のモデルになりましたが、中古で買ってもあまり後悔する事がないかと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ R
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
満足。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン Tロック
グレード:TDI Rライン_RHD(DSG_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
アクセル踏めば不満が帳消しになる車です。 自然と愛着が沸いてきます。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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