メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GLi_RHD(5ドア_AT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
10年落ちでも走りとスタイリングは今の国産車以上! オシャレな女の子カーのイメージもありますが、実際はドッシリ安定感があり、かなり男っぽい車で操舵感はかなり重いです。 この車の良さを引き出すには高速道路のクルージングで、特に120km/h以上の路面に吸い付くような安定感は抜群です。(但しエンジンノイズはかなりうるさいですが) トラブルは電気系の接触不良によるものが多く、個体により差があるようです。私はパワーウインドウ、ラジオアンテナ、ライトのトラブルを経験しましたが、動力部分の根本的なトラブルは11万km超えた今でもありません。 お奨めはATシフトスケジュールを改善し... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート ワゴン
グレード:ワゴン_W8_4MOTION_RHD_4WD(AT_4.0) 2002年式 乗車形式: その他
2リッターサイズのボディに4リッターのエンジンを積み、大人しそうな外観からは想像できないほどの動力性能を見せる。内装も現在VWの最上級車らしい仕上がりと言える。不満な点と言えば低速時のウッドステアリングがかなり重く感じ手が滑りやすいこと。車庫入れなど力のない女性にはかなりきついと思われる。ウッドとレザーのコンビステアリングに変更すれば滑ることもなくかなり使いやすくなると思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:4ドア_RHD(5ドア_AT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
友人からフォルクスワーゲンの良さを散々吹き込まれ、 車のことはよく分からないのでポロにしました。 このサイズの車に200万とはいかがなものかと思いましたが、 チョイ乗り試乗でカッチリした感じが好感触、友人の強烈な勧めもあって購入。 しかし燃費やサイズ、パワーについては「外車だから」とユーザーも甘いような気がする。 質感や安定性はいいとしても、相当の割高な車の割にパワーが必要になる時に みじめな思いを強いられるので結構ストレスが溜まる。 インテリアの質感や安定性とカッチリ感は気に入っているが、 はっきり言ってこの車に200万も出すべきだったか非常に疑問。 2ドアが20... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:4ドア_RHD(5ドア_AT_1.4) 2001年式 乗車形式: その他
何せトラブルが多いです。ただ、それを上回る高速での安定性とか使いまわしのよさ、があります。 次もポロにすると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: その他
デザイン優先だけど、なかなかの出来でした。 デザイン優先の造りでどうかなと、思ったけどなかなかの出来でした、古いエンジンが載っているけど、十分に納得いけるものになっています。最高時速190km/h位(メーター読み)出るのでそんなに、高速でも遅くないし、ブレーキもよく効きます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTI_16V_LHD(5ドア_MT_1.8) 1990年式 乗車形式: その他
ダンパーやマウント関係、油脂類のメンテナンスをしっかり行い、乗り潰すつもり。ゴルフの次はゴルフしか乗れないと、誰が言ったか知りませんが納得できる気がする。そこそこパワーのあるコンパクトカーをMTで操る、クルマの醍醐味を味わうには最適な1台と言える。そして大人4人がゆったり乗れる実用性も兼ね備えている事も忘れてはならない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GLi_LHD(5ドア_AT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
じゃじゃ馬な車です。正直言って可愛いです。 もう一台の車(スプリンターカリブ)は燃費もそこそこに良かったし、大きさの割りに曲がる(曲がりすぎる?)し扱いやすかった分、ゴルフに文句を言いたくなることがありますが、それでも可愛いと思えてしまう不思議な車です。故障がなければ本当に文句のない車なんですけどね…。 買うならしっかり試乗をしてから買うことをお勧めします。乗り換える前の車によっては、本当に「曲がらない!」と苦労するのがわかりますから…。あと、燃費の関係でお金に余裕のある方にお勧めします(笑) 私も燃費、税金の関係でやっぱり父にゴルフを乗ってもらって、私は国産車メインで乗ろうかと考... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ヴェント
グレード:GLi_RHD(AT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
何の変哲もない普通のセダンですが、クルマの本来あるべきものを満たしてるクルマだと考えています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ボーラ
グレード:- 乗車形式: その他
この価格でこのようなすばらしい車が買えると言うのは本当にお買い得です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:標準車_RHD(5ドア_AT_1.6) 1998年式 乗車形式: その他
フォルクスワーゲンが好きな人なら気に入るはず。今までいろいろな故障に悩まされましたが、以前乗っていたゴルフ2に比べたら、全然たいしたことはないです。ただし、日本車に比べたらあきれるほど壊れるので要注意。この車は街中で60km/hくらいで流すのが一番合っているように思います。高速安定性もいいのですが、如何せん高めのギア比設定なので、エンジン音が耳につき、あまり燃費も伸びません。エアコンの効きも上々で、日本の風土にぴったり合っているように思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ヴァナゴン
グレード:GL_RHD(AT_2.5) 1996年式 乗車形式: その他
俊足ではないけど、アクセル踏み込んだ分加速して行きます。 それがまた気持ちよい(ザフィーラも同じ)170㌔以上で流しても 大丈夫 日本発売が待ちどうしくてしかたありません!マイクロバスでもいいけど!? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ルポ
グレード:Lupo_Comfort_Package_RHD(AT_1.4) 2002年式 乗車形式: その他
国産車に飽きたらセカンドカーとして、推薦。ただし、グローバルな時代だというのに販売店は未だに外車意識がぬぐい去れないことが価格に反映しているので、維持費を余裕で出せる人が条件かな。 営業マン曰く「外車ですから」にはカチンときた。 でも、なんだか憎めない可愛い奴です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:E_RHD(AT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他
運転していて満足感の得られる車です。上品なドライブを楽しみたい人にはお勧めですね。市街地も郊外も高原も高速道路もそれなりに楽しい走りができます。もちろんガンガン走りたい人には不向きですが。癖がないのが個性なのでしょうか。何台も車を乗り継いで来て少しこの辺で落ち着きたいミドルエイジの方(私もですが)にお勧めの車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:E_RHD(AT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他
非常に完成度の高い車です。エクステリア、インテリア共に高級感があり非常に満足しています。 ただ、ATの設定がいまいち。2速から1速に落ちるときの「カクカク」は かなり気になります。もっとスムーズにならないものかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTX_RHD(AT_1.8_ターボ) 2001年式 乗車形式: その他
品の良い日本猫みたいなクルマです(三毛ではあらず)。舶来種だけど、アメショやペルシャにはなれません。ましてや、フェレットやイグアナみたいなぶっ飛んだペットとは掛け離れています。でも、なんだか賢そうだし、ちょっと純血っぽい「育ち」を感じさせるところがステキです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GLi_RHD(5ドア_AT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
車検2回目を越えて、6年6万キロ以前が手放し時。 長く乗ろうと思ったのに、故障代がかさんで、とても無理。 驚くほど愛着が湧かず、手をかける喜びも感じられない。 ブレーキパッドのフロント交換は簡単。リアは、ピストンが押さえただけでは戻らないので、ピストンのパッド当たり面をクランプで押さえ込みながら、ウォーターポンププライヤで回すと、ゆっくり沈んでいきます。海外サイトで純正部品が購入できます。中古車狙いの方は、要チェック。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート セダン
グレード:V6_4MOTION_RHD_4WD(AT_2.8) 2002年式 乗車形式: その他
総じて子供っぽくないバランスのとれた大人の車です。似たようなスペックの国産車もあるとは思いますが、見えないところで手を抜く国産車と違い、細部まで手抜き無しで作られて400万というのは全く文句ありません。購入して良かったとつくづく思います。シート一つとっても助手席も含め標準で電動レザーシート、しかもシートヒーター付き、これでもちゃんと利益が出ているのか少し心配になりますがこれは余計なお世話ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフワゴン
グレード:ワゴン_E_RHD(AT_1.6) 2000年式 乗車形式: その他
「ロンバケ」で山口智子が赤のゴルフに乗っているのを高校生の時見て、憧れだけで免許取りたてなのに思い切って買ってしまった。でも後悔するどころか、ますますゴルフ好きになってしまいました。値段は中古車のくせに高いけど、ローンの払い甲斐があります。グレードは一番下だけど、装備は十分です。ツボをおさえてる車だと思う。当分他の車には目移りしそうもありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフワゴン
グレード:ワゴン_GLi_RHD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
安くて良い車か、良くて安い車か。国産と比べるとゴルフ(VW社)は後者ですね。日本人には合わない部分も何点かありますが、基本性能の高さはやっぱり凄いと思います。スペック数値で単に走っている車ではない気がします。車の基本性能をスペック以外で追い求める人や、しっかり感や安全性を求める人は買って損はしないと思いますし、飽きが来ないと思います。国産も抜きん出た性能を持つ車は数え切れないくらいあり、色々な点で追い抜いているようにも見えますが、これに乗ると「実はまだまだなのでは?」と思ちゃいます。VW社の車全般に言えることだと思うのですが、フリが付いたときの動きは特にスポーツカーの様な走りや限界特性は... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ルポ
グレード:Lupo_Comfort_Package_RHD(AT_1.4) 2001年式 乗車形式: その他
小さくても大丈夫!?。 以前はP12プリメーラとオペル・ヴィータCの2台体制でしたが、 明らかにオペルの方が出来が良いのでプリメーラをリストラ(TT)し、ルポの認定中古車を購入しました。(01年式14000キロ走行・123万円) (ちなみにこの3台の総合性能はヴィータ・ルポ・プリメーラの順だと考えています。) 小さいながらドイツ車の特徴を充分備えたクルマですが、 そのあらゆる意味での「小ささ」がライフスタイルに合わないと、長いお付き合いはキビシイかも。 我家では充分に満足して可愛がってます。 燃費は市街地9.3 高速16くらいです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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