メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GLi_RHD(5ドア_AT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
壊れる壊れるとよく言われているが、国産も壊れるぞ。ほんと。そりゃ機械だもん。パーフェクトなんてありえない。本当はパーフェクトに近づけているだけだ。ここでよく壊れると言う人、壊れるから売り飛ばして国産買いました、という連中が国産車買って壊れたらどうするのかね?見ものだぞ(笑)外部から来たものはよく目立つ(外車)。そして欠点も目立つ(故障)。それと同じじゃないか?国産が同じように壊れてもそれ程壊れる情報なんて蔓延しないだろう?でも確かによくある話だぞ、国産でも。「知らなかった。そうなの。じゃ変えてもらおう」なんてのもよくある。とにかく満足していない人や不満が多い人は買わなきゃよいのに、と思う... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ボーラ
グレード:ボーラ_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
高コストパフォーマンスだと思います。安全性能についてはこれまで通りドイツ車らしい点が評価できます。今回は内装面でも、かなりの充実があると思います。馬力重視であればV5以上のグレードいいかもしれませんが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフワゴン
グレード:ワゴン_GLi_RHD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
故障が多いのは私だけではないということをこの掲示板で知り、少し安心した。最初のゴルフワゴンⅢは、あまりにも故障が多く、買い替えを決意。しかし、外車といえども8万キロ使ってしまうと売却価格は低い。○リバーで7万円、○ACで12万円でした。こんなに故障が多くなければ、もっと乗るつもりだったのに。この怒りを○UOにぶつけた。すると、ゴルフワゴンⅣを買うなら、値引き35万円、Ⅲの下取り30万円という話だったので、Ⅳを購入。しかし、同じ過ちを繰り返すことになった。 ゴルフには愛着があるが、次は絶対国産車にする。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン トゥアレグ
グレード:Touareg_V6_RHD_4WD(AT_3.2) 2003年式 乗車形式: その他
非常に優れた車だと思います。発売前からディーラーに顔を出し、情報を得て9月中旬の納車になり満足しています。今後オプションの設定が充実することを望みます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTX_RHD(AT_1.8_ターボ) 2001年式 乗車形式: その他
故障がなければもう少し乗っていたかったのですが、今度は排気量の多いNAに乗り換えます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート ワゴン
グレード:ワゴン_V5_RHD(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
決して派手でなく基本がしっかりしているドイツ車の真髄を見ました。 派手でないと言いましたが2001年に2000以上のPARTSをマイナーチェンジし艶やかなクロムメッキが車全体をシルバーに引き立たせております。 デイーラー対応も国産とは雲泥の差でした。(特にT社は売りっぱなしのあと対応が最悪)。ご家族で長距離使用には最適ですよ!エアバッグも標準でリアにありますし居住性はすばらしいです。奥さんお子さんのは喜ばれます!なお2.0は300万以下で買えますがここは頑張ってV5以上がお勧めです!一度試乗してください。必ず衝動買い?するほどの誘惑に駆られます! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:CLi_RHD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
ゴルフは「ハダカの王様」では? 決して悪口を書き連ねる意図は無かったが、書いてみると要改善点の多いこと! 唯一の決定的な良い点である、「無骨ながらも走る・曲がるといった基本性能が高い」というのも実は幻想で、実態はただの時代遅れのクルマなのかも。 結局、「ゴルフ」ブランドで殿様商売しているというのが現状でしょう。 そろそろ、日本の消費者もこういうナメた商売には「NO!」を突きつけないと、、、 輸入車販売台数日本一のわりには、東京都心では殆ど見かけないもん。 ミエがはれないブランドに、エクストラを払う奴はいないからなぁ。 個人的にはフォルクスワーゲン・アウディジャパ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:CLi_RHD(5ドア_AT_1.8) 1990年式 乗車形式: その他
追いつかれたベンチマ-クって感じでしょうか。 ゴルフってとてもいいくるまですよ。普通に使うにはこれ以上の車はなかなか無いとおもいますよ。「何も足さない何も引かない」ってCMが 有りましたが当にそんな感じですね。今までデカイ車ばかり乗ってきて 興味本位で買ったのですが、この言葉しみますよ。 ドイツ車特有のって言葉でみんな書きますが、それ以上でもそれ以下でも無くなんか言葉にしずらいくるまです。多分ゴルフってもう名前変えた方がいいかもしれません。もう他社に追いつかれたくるまです。歴史に名を刻む車ですから、行き詰る前に名前変えたらと真剣におもいます。でも当たり前に普通がどんなに凄いことか... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GLi_RHD(5ドア_AT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
ここでは、もう売ってしまった方の意見が沢山ありますが、乗っている者から言わせていただければ、よく仕事してくれる良い車ですよ。 ただ、私の周りにも乗りたいという方がいますが、私はオススメしない。やっぱり国産車とは違って壊れるからです。私たちは何にしても壊れた時は許せないでしょう?それは何でもパーフェクトを望むからです。でも本当はそんな事はありえないのです。それを教えてくれる時もあります。最低限の予備知識も持たずにクルマに乗るのは危ないです。知識を持っていても壊れる時は壊れてしまいますが、その後の対処の仕方に違いが出てきます。ディーラーで一言言う姿勢にも現れるでしょう。しっかり整備してもら... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)
グレード:ニュービートル_プラス_RHD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
最高かな。 元々独身でアウトドアもしないですし、人を乗せても助手席ぐらいですし、以前はCF7アコードワゴンに乗ってましたが、その実用性は全くと言って良いほど使ってなかったので・・・エクステリアのかわいさと、インテリアの豪華さ?で走りも悪く無いですし、FFなので雪道もそれなりに走ると思いますし。自分にとっては「最高」と言って良いかな。 実用性を求めず、早さも求めずあのスタイルが好きな方ならば絶対おすすめだと思います。(決して遅くはないですよ) 故障の話とか良く聞きますが、「この車なら許せるな~」と思えます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GLi_RHD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
人気車だそうです。よかったと思います。でも2度と手を出さないでしよう。雑誌のレポートは、あてにしないように・・彼らは500キロも走りませんから、私も5年近く乗っても25000キロ・・言われました・・距離走るな、ブレーキ踏むな、エンジン回すな、こまめに点検しろ・・じゃ、壊れても、仕方ナスね・・って・・えっ・・・・外国で、日本車が売れている理由わかりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GLi_RHD(5ドア_AT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
電装系の故障が多いなんてもんじゃない! 修理代もバカ高! VW日本に直接問い合わせても「伝えておきます」の一点張り。どこに伝えるのじゃー! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GLi_RHD(5ドア_AT_1.8) 1990年式 乗車形式: その他
窓落ちも3度まで、いや仏の顔も3度までです。 気にいった人だけが買えばいいという声もあるが、気にいって買ったのにこんなに裏切られた のも初めてです。遠出で何度も故障して家族にどれだけ可愛そうな思いをさせたかわかって いるのか > ワーゲン。このご時世ではこのような品質は許されるべきではありません。 ドイツ本社とユーザの狭間に立たされて大変とは思うが、このままではシェア下げちまうぞ、 と最後に親心から言っておきましょう。ちなみに3年で手放しました。今は国産車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GLi_LHD(5ドア_AT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
気に入った人が買えばよいでしょう。壊れてしまうかも知れないものを私はあまり人には勧めたくないですね。買える余裕(気持ちに)のある人が買えばよいです(笑)後になってこのクルマを自分は好きになって来ましたから。しっかり造られているので安全性に関しては異論を唱える人はいないと思いますよ。国産がどうしても嫌な人が買うには良いでしょう。しかしゴルフⅤ、外観から想像するがⅣに比べてクオリティアップしすぎ(笑)でも初期モデルにつき物の・・・(笑)2.3年経って買おうかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTI_16V_LHD(5ドア_MT_1.8) 1990年式 乗車形式: その他
ゴルフは基本的に車体の丈夫さや走行そのものの性能に関して非常に優れており、この点について同クラス他車の追随を許しません。しかしながら、内装樹脂の質感や組付け精度は国産車に分があるように思います。カタカタ、ビリビリといった低級音は、ドライブの際不愉快であり、このような点がゴルフⅤでは改善されていることを望みます。 ディーラーについてですが、私の購入したのはファーレンなのですが、ヤナセと比べるとかなりレベルが落ちているように思われます。自動車のような高度な工業製品の場合、一定の不具合がおきることは当然予測がつくことのように思われます。そこで売り手がどう対処するのかが問われているわけです。... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)
グレード:ニュービートル_プラス_RHD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
あまり故障について書いている人はいないようですが、こんなケースもあるので、ディーラーの対応なども事前に十分調べておいたほうがいいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTI_16V_LHD(5ドア_MT_1.8) 1990年式 乗車形式: その他
2ndカーとして乗るならまだしも、Firstカーとして使うには信頼性がイマイチという気がしてなりません。遠出するにも覚悟と準備が必要です。本当は故障の多さではなく車としての資質を伝えたいところなのですが、車の資質の高さを帳消しにするほどの品質の悪さを苦言として提言したいと思います。日本では多少高めに販売されていますが、ゴルフなんて所詮世界的に見れば大衆車であり、だからこそ世界中で故障に悩んでいるユーザーがいる事を考えると、品質への取り組みが急務であると思われます。Ⅳ、そして来年出るⅤでは良くなってきている事を信じつつも、もう二度とVW車を購入する気になれません。来月から日本車へ戻ります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)
グレード:ニュービートル_プラス_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
20年間、実用第一主義で故障の希少な国産トップメーカーを信頼し乗り継いできた私は、ふとした事からNBに試乗する機会があり人生観が変わるくらいの衝撃を受けました。高い質感と走行性。丸型を用いた優しい気持ちにさせてくれるデザイン。絶対お勧めします! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTX_RHD(AT_1.8_ターボ) 2001年式 乗車形式: その他
身内だけの満足感。私もそうでした。 あるドイツの会社のFR2.0L3ドアAT143psに乗ったのが運のつき。その質感、走行フィールは15万も安いとは思えず、参った。僕のはターボだしティプトだし、皮張りだし、たかがノーマルの安物と思っていたのは大間違い。車内に漂う空気は、まさにドライビングプレジャー。内装は負け、大袈裟なシートじゃないのにGOOD。眼からうろこです。基本が安物の高いグレードより、基本が高価なものの低いグレードを選ぶのが鉄則かな。私、即下取り購入計画をたてました。Eにしとけばゴルフの評価は良かったのかも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン シャラン
グレード:VR6_RHD(AT_2.8) 1998年式 乗車形式: その他
すごくイイ車です。購入して5年が経過しましたが、買い換えようと思える車がありません。それくらいイイ車です。 高速でも、ワインディングでもそこそこのペースで走れますから、とにかく長距離走行が楽。しっかりとした乗り心地なので、パッセンジャーも快適のようです。ただし、内装についてはお世辞にも優れているとは言えませんし、デザインそのものがVWというよりFORD的。 装備や内装重視の方にはお勧めできませんが、"車は、走って、曲がってナンボ"と考えるロングドライブ好きで、家族持ちのお父さんには最適の一台です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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