メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ヴェント
グレード:GLi_RHD(AT_2.0) 1993年式 乗車形式: その他
最も安く乗れる外車。でもトヨタより金かかるよ。ある程度もののわかる人でないと良さはわからないだろう。ドイツ本国でもそうらしい。知り合いのドイツ人にトヨタよりイイっていったら不思議そうな顔されたな。そんでもホント、いいクルマだよ。コレにくらべりゃートヨタなんかナマクラの安モンだ。ちょうどカシオとオメガの関係に似ている。壊れるのがすごくイヤならカシオにすれば。俺はこわれたらまた直せばいいやと思ってるから乗ってるよ。ちなみに元車屋でーす。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン トゥアレグ
グレード:Touareg_V8_RHD_4WD(AT_4.2) 2003年式 乗車形式: その他
思い切って購入して、良かったと思います。 今のところ不満な点は、取るに足らないことばかりです。CDが止まっても「ま、いいか」と思えるのは、修理に出している間は乗れないからでしょうか。それくらい気に入っています。デメリットと言われる車幅も、私にとっては安定感というメリットです。宅配便のトラックだって町中を走ってることだし…。燃費も覚悟していた通りで、歩いて行けるところは歩くようになりました。体にも良さそうです。 ディーラーや営業マンの質を問題にさせない車だと感じています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート ワゴン
グレード:ワゴン_V6_4MOTION_RHD_4WD(AT_2.8) 2002年式 乗車形式: その他
GOLFⅣGTIからの乗換えです。子供が生まれ手狭になった為ステーションワゴンをと思い、AUDI-A4-1.8TとSAAB9-5・VOLVO-V70・レガシー3.0Rと比較して決めました。質感は国産車とは比較にならずレガシー以外は相手になりませんでした。SAABはメンテナンスに不安を感じ、最終的にはAUDIとの比較になりました。結局コストパフォーマンスでパサートを選択しました。(AUDIは50万円以上高が革貼シート・パワーシート等がOPのため。) 初期加速はよくありませんがクルージング等最高です。本当に良い車と出会えました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート ワゴン
グレード:ワゴン_V6_4MOTION_RHD_4WD(AT_2.8) 2002年式 乗車形式: その他
車に何を求めるかによってかわりますが、長距離をメインに使うというのでしたら、天候に左右されず、快適に、疲労も少なくと、いいことづくめです。もしスポーティな走りを望んでいるのでしたらちょっと期待はづれです。どちらかというと大人の車でしょう。別荘なんか持っていて休日よく郊外に行くというような使い方にはうってつけです。街中ちょこちょこ走るような使い方ですと、他の車で良いのがたくさんあります。次に所有する満足という大事な要素についてですが、このクラスをターゲットにしてる層の方には決して失望はしないでしょう。アイボリーのレザーシートは汚れに気を使いますが豊かな気分にさせてくれます。大きさもそこそこ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート ワゴン
グレード:ワゴン_V6_4MOTION_RHD_4WD(AT_2.8) 2002年式 乗車形式: その他
色々迷いましたが、この車で正解でした。今回車を選ぶときに一番見たのはイスだったのですが、個人的にはメルセデスくらい硬いほうが好みです。今までは国産にレカロを積んでいたので今回も日産かホンダのワゴンにしようか迷いましたがこちらでも問題ないレベルだと思います。個人的には他社の革シートより滑らないし蒸れないので良いなぁ、と。 安定感も良いし、嫌味も無くブルーのイルミも女の子に人気なので非常に気に入っています。 もう少し走りに軽快感があると良いですね。そうするともう別の車になっちゃうからダメですかね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン トゥアレグ
グレード:Touareg_V6_RHD_4WD(AT_3.2) 2003年式 乗車形式: その他
我が家のリゾートエクスプレス!家族とMTBを4台載せて、高速道、山岳路を安全快適に走れる良き相棒です。 どのクルマとも似ていない、低く構えたワイドボディーは迫力の中にも気品を感じることができとても魅力的です。 ポルシェと共同開発の足回りは、定格荷重に近い走行でも正確なハンドリングと強力な制動力を約束してくれます。 長距離運転、夜間走行での疲労も少なく、ドライブが楽しくなるクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)
グレード:ニュービートル_RHD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
旧ビートルを2年、ゴルフを7年そのほか他車を10数年乗っていましたが旧ビートルの次に気に入った車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:CLi_RHD(5ドア_AT_1.8) 1990年式 乗車形式: その他
私のかつての愛車です。10年間も乗っていたので、色々な思い出があります。静粛性や動力性能は今のクルマとは比べるべくもありませんが、そのぶん味わいのあるクルマだったと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフワゴン
グレード:ワゴン_GLi_RHD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
故障の多さ、燃費の悪さ、エンジンのパワー不足と車としての走りや性能に関わる基本性能や品質には難がある。ディーラーが実施する点検や故障修理なども日本車に比べると2倍から3倍かかることを覚悟しなければならない。日本車の安全性が高まっている昨今、この車を選ぶ理由がどこにあるのかかなり疑問がある。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)
グレード:ニュービートル_プラス_LHD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
標準のままでも十分目立つ車ではありますが、スポイラー、ウィング等を付けることによってさらに注目度アップです。内装は、日本車のように意味の無い装備がなく至ってシンプルですので、いじり好きな人にとっては最高です。ニュービートルの雑誌もあり、内外問わず様々な部品が販売されていますので、ノーマルのままではつまらないといった人にも満足のいく車だと思います。 最後に…この車は走り屋の車ではありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:4ドア_Leather_Package_RHD(5ドア_AT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
とても良くできた道具だと思います。それほどおしゃれな車ではなく、決して速い車ではありませんが、乗るほどに良さがわかってきます。よく考えて造られていると感じます。乗り始めたときはパワー不足を感じましたが、アクセルワークに慣れたこととエンジンが慣れてきたこともあり、最近は全く感じません。しっかり踏めばよく走ります。燃費がカタログ通りなのにもおどろきました。国産車ではこれまでカタログ通りの燃費を出せたことがなかったので。。。田舎に住んでることもありますが、意外と良い燃費に満足してます。今度こそ長く乗れそうです。 最後にこれから車を買おうと思ってるひとにアドバイスです。この2年間で6台の新車を... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート セダン
グレード:1.8T_RHD(セダン_ティプトロニック_1.8_ターボ) 2000年式 乗車形式: その他
目立たないけれど完成度高く、秀逸なデザイン。乗るにつけ、固さがとれてしっとりしてくる乗り心地、すばらしい燃費と維持費の安さ。 ワーゲンはこの車から、確実にクウォリティーがあがりました。古いゴルフも同時に所有し、30万キロを越えますが、こちらの方が万人に分かりやすい良さがあり、文句のつけどころがありません。ただし、次もまたパサートにしようと思っているのに、最近のモデルが排気量がどんどん大きくなる傾向はいただけません。しかも、2リッターになったのに、1.8よりもパワー感がない。ボディーにメッキパーツを多用して、大人っぽい雰囲気が台無しでです。ふつーのベーシックグレードは、もっとシックにして... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:5ドア_RHD(AT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
・良い点・悪い点ありますが、愛すべき車とでも言いましょうか、上記の不満な点は日常に支障をきたすものではなく愛着を増すエッセンスにすら感じます。 雰囲気・ムードなどの+アルファを求める方にはお勧め。どちらかと言えば女性向きの車かもしれませんが男性の方にも満足できるのではないでしょうか。 私は、最初シルバーが欲しかったのですが、ディラーさんに勧められてフラッシュレッドにしましたが正解でした。外車のコンパクトカーは結構色も命かもしれません。 パワーはテクノロジーに学習能力があるかのように、走りこんでいると立ち上がりも良くなっていきます。 永くお付き合いしたい車です。 親切なディー... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート セダン
グレード:1.8T_RHD(セダン_ティプトロニック_1.8_ターボ) 2000年式 乗車形式: その他
新車から、6年(5万6千キロ走行)たちますが、満足度も高く、あと数年、10万キロ以上は乗りたい。それもあって、ついこの間、タイミングベルト、ウォーターポンプ、サーモスタット、ベルト類一式交換した。最近、評判の高いM車のアテ○○は、パサートの車体、サスをそのまんま、パクッているようです。これでは、いつまでたっても、国産車は、欧州車においつくのは、むつかしそうですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:2ドア_RHD(3ドア_AT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
このクルマの性格をひと言で表すと、誠実で信頼できるといった感じです。いまコンパクトカーの購入を考えている方にはオススメのクルマでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ヴェント
グレード:GLi_RHD(AT_2.0) 1995年式 乗車形式: その他
既に購入してから10万キロを超えました。ここまで長く乗った車はこのヴェントが初めてでした。さすがに寄る年波には勝てず?この頃細かい故障が続き修理費がとても掛かるようになってきました。でもまだ車検も残っていますのでこのまま乗り続けようと思っています。妻にはいい加減に手放したら?と言われますがどうしてもこの車に対しての愛着があり捨てられません!笑 でも次の車検は取らないことにしました。下取りなんて考えずに自分の手で廃車にしょうと思います。その瞬間まで大切に乗っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)
グレード:ニュービートル_プラス_RHD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
可愛い外見を上回る乗り心地の良さです。 最初は車のデザインに惹かれましたが、購入して乗れば乗るほどドライブする事にも惹かれていきます。 前方の車幅を把握すれば、大きさ的にも運転しやすいです。 我が家は、ドイツ車だから・・外車だから・・という意識なく購入したので、それで好印象なのかもしれません。 PLUSの仕様は価格の割にはお得ではないでしょうか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: その他
最近安くなったからといって買うと痛い目に遭う。車は壊れない物と思う人にはお勧めではない。寛容な心で、また壊れたか。しゃあないな~と言いつつ修理する。そういう付き合い方が出来る人にはお勧めです。修理はヤナセ以外でしましょうね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTI_RHD(AT_1.8_ターボ) 2001年式 乗車形式: その他
初めて妻の選んだ初めての外車ですが 大変、質感を感じます。これから壊れなければ皆さんに、おすすめ1台だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GLi_LHD(5ドア_AT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
普通の人が普通に乗って満足できる車です ゴルフをお勧めできるかどうかは、これをほめ言葉と感じるられるか、否かによるのではないでしょうか… 確かに、車に対する関心が高い方からみれば、細かな部分で問題点があると思います。 また運転がとてもうまい方かたにとって、物足りなさを感じることと思います。 そして毎週のように大人数で移動される方にとっては、小さすぎるかもしれません。 しかし私のような、「ちょっと車が好き」といった普通の人間にとって、これ以上の装備も性能も宝の持ち腐れだと思っています。 そんな意味で、「普通の人が普通に乗って満足できる車」という表現を好ましく感じる人にとって(お... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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