メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
初の外車のゴルフ 初めての外車でゴルフワゴンを購入しました。大きさはカローラワゴンくらいでしょうか?一つ前のモデルでカクカクした形が好きなので気に入っていました。外車らしく高速での走行は安定し優れていました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ヴェント
グレード:- 乗車形式: マイカー
飽きない車。 ベント10年乗ってます。飽きない事が気に入ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ジェッタ
グレード:- 乗車形式: マイカー
基本的には丈夫? 動かなくなることは ありませんでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ジェッタ
グレード:- 乗車形式: マイカー
お洒落になりきれないスポーツ万能の優等生 国籍やブランドにこだわらずに真っ当な小型セダンを選ぶなら最右翼。 輸入車としては極めてコストパフォーマンスが高く、国産に比べても割高感は全く無い。 基本性能を左右する部分に手を抜いた所が無く、真面目に作られている。 かつてのVWの質実剛健のイメージは少なく豪華さを強調している。 良くも悪くも国産車的なところもあり輸入車ならではの面白みは少ない。 NAでも意外とスポーティー。 輸入車乗りよりも国産車に乗っている人から良い車と思われることが多い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
すべては見た目のために。 ニュービートルはゴルフ4のプラットフォームをベースに作られたので、走りはゴルフそのものだと思います。 しかし、車幅は把握しにくく、フロントピラーは右折時の進行方向に向けた視界を大きく遮ります。 それでも遠くから見てもニュービートルだと認識できる個性的なデザインに癒され、全ての欠点を許してしまいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:- 乗車形式: マイカー
polo 3年目の車検の際、買い替えをしました。 poloは2台目なのですが、主な変更点は、ブルーのメーターの刻みが細かくなってること、エアバックが充実したことオーディオの純正がCDになったことなどです。室内はとても静かで、安心感があります。 加速もそこそこ以前のpoloに比べると良いようです。 フロントのライトの中心ににVWのロゴを施してあるのも細かいこだわりで気に入ってます。街乗り、ドライブには最適です。 あと、純正でナビ付になると、とってもうれしいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン シャラン
グレード:- 乗車形式: マイカー
しゃらん 燃費と人気以外は抜群 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
4代目ゴルフ 3代目からは格段に内外装共に質感がアップしました。同時に静粛性もよくなり日本メーカーを意識してるのか? とも思いました。 ただ、GTIに限ると本国では単なるトリムレベルのひとつに成り下がってしまったのが残念です。それにより日本仕様もかなり大人しいグレードに……。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
現状で一番理想に近い車。 以前は国産SUVに乗っており、スノーボードが好きで一昨年ぐらいまでは頻繁に行っていましたが、結婚してからはほとんど行く機会が無くなってしまいました。 せっかく高いお金を出すなら室内が広くて視線も高くて荷物もいっぱい積めて雪道も心配なく走れる方がいいじゃん!と思っていましたが、その広い荷室もゆったりしたリアシートも雪道での心強さもその恩恵を受けられるのは1年に数回しかないという事実に気づいてしまいました。 そんな時に、この車を運転する機会があり、車の本当の楽しさは走ること自体にあるものだと気づいてしまい、新車で買ってからわずか1年半しか乗らなかったSUVをゴル... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン コラード
グレード:- 乗車形式: マイカー
G60 超希少車コラードG60です。 1800ccのスーパーチャージャー搭載車です。 発売当時、ライバルはポルシェなどと 某有名自動車雑誌に記載されておりましたが 現在の車と比べますと正直かなり遅いです。 (対象:スポーティー系車) 新車の車両価格が450万程度だったかと思いますが 決してそんな車には見られません。 え!?何これ?ファミリア?と聞かれたことすらあります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
ニュービートル 登場間もない2000年にプラス赤ATを購入。今年まで約5年強所有してきたがデザインは右に出るものはないのない。ただ当初にくらべ余りにも街で多く走っており希少価値は??である。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
我が愛車ビートル!! この遊び心いっぱいな車はいつまでもみんなの心に息づくと思う!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
質実剛健すばらしい乗り心地 きびきびとしたドライビング性能、アクセルの反応がよく、ブレーキもよく止まります。本当に、よくできて車ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサートヴァリアント
グレード:- 乗車形式: マイカー
絶対買い得 国産車に比べて作りがしっかりしてるし、金額的にも超お得だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサートヴァリアント
グレード:- 乗車形式: マイカー
ギシギシ音ビビリ音何とかならんか 外装動力性能がよいことは認めるが、500万もする新車であのビビリ音、ギシギシ音はあり得ないだろう。10年落ちのセダンでもこんな音するクルマないよ。VWどうなってんの? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフワゴン
グレード:GLi_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
買って3年以上経ちますが、未だに全く飽きません。正直なところ華がある車ではありませんが、実用性と所有欲を満たしてくれます。個人的には年数を経ても古さではなく味が感じられる車だと思っています。そういう車って意外と少ないですよね? 国産車のようなシートアレンジや快適装備を重視される方は間違いなく避けた方がいいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
必要十分 今秋、中古にて購入しました。以前からワゴンを所有したいと思っており、ちょうどよいサイズのこの車を探しておりました。とても程度の良い車体が手に入ったこともありますが、発表から12年経っているのにかかわらず経年変化など感じません。取り回しの良さ、燃費、どれも満足です。BMW3シリーズを長年愛用していた経験があって、FFのゴルフは乗り心地がどうか?と多少心配もしましたが杞憂でした。国産車と違いドイツ車には自動車に乗っている、と言う安心感がありますね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
やはり外車 中古で購入したのですが 外車特有のオイル漏れパワーウィンドウの故障等修理にお金かかりますね [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
飽きの来ない とっても長く付き合えそうです。 シンプルなデザインは飽きを感じさせないし、 当初ゴルフは修理代が高いなんていわれていましたが、 6年間で故障は1回だけ。しかも6000円程度のものでした。 Eクラスだけにエンジン系統は弱いですがタウン車には満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
ゴルフワゴン 見た目はいいんだけど、燃費も思ったほどよくなかった、嫁さんは気に入ってたみたい、、、 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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